沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程机电工程施工图设计咨询项目招标公告
1.招标条件
根据江苏省发展和改革委员会《苏发改基础发【2021】1000号》、交通运输部《交公路函【2022】204号》文件，沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程项目已被批准建设，项目发包人（招标人）为江苏沿江高速公路有限公司，建设资金已落实，项目已具备招标条件。受招标人（发包人）委托，现对沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程机电工程施工图设计咨询项目(HWKJ-JD-SJZX标段)进行公开招标，并进行资格后审。
2.项目概况及招标范围
2.1项目概况
沪武高速公路江苏省太仓至常州段扩建工程路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，全长134.865公里，全线采用两侧拼宽为主的总体扩建方案，其中太仓北枢纽至董浜枢纽段扩建为双向十车道高速公路标准，其余路段扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时。
沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程全线共设24处站区点，其中新建7处、重建6处、改扩建3处、利用8处。包括：全线设置监控通信分中心3处（重建1处、利用2处）、养护工区3处（新建2处、利用1处）、匝道收费站15处（新建5处、重建3处、改扩建3处、利用4处）、服务区3处（重建2处、利用1处）。注：上述工作量为预估数量，包含已完成的太仓收费站（含太仓东、太仓西）、板桥收费站（现更名为太仓新区），实施过程中将根据实际情况调整。
本项目机电（含智慧）工程初步设计概算总额约为69380万元（含传统机电约48778万元、智慧高速约14902万元、机电系统保通约5700万元），其中：苏州段概算总额约为29125万元（传统机电+机电系统保通费，不包括太仓、板桥二座新建收费站在高速公路“全国一张网”时已完成的部分机电工程项目）、锡常段概算总额约为23995万元（传统机电+机电系统保通），智慧高速概算总额约为14903万元。根据现有管养现状，苏州段与锡常段的分界点为杨舍枢纽（属锡常段）。
沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程机电工程施工图设计共分三个标段, HWKJ-JD-SJ1标段（苏州段）、HWKJ-JD-SJ2标段（锡常段）为传统机电工程施工图设计，HWKJ-JD-SJ3标段为全线智慧高速施工图设计。本项目主要为以上三个施工图设计标段进行设计咨询。
2.2招标范围
沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程机电工程施工图设计咨询（HWKJ-JD-SJZX标段），主要工作内容包括：
①按照交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》等文件，复核设计文件是否达标，审查设计方案的合理性，设计图纸与数据的准确性，设计深度及技术指标是否满足要求以及概算编制的合理性、准确性；对该项目设计文件等进行复核，并提供项目施工图设计期间的设计咨询服务工作；
②参加各阶段设计审查会；
③审查并确认设计单位对设计咨询意见回复的意见；
④动态参与于整个设计过程中并提供相关咨询意见。
（3）咨询周期
①设计咨询文件应在各阶段设计文件完成后1内提交（成果提交形式及份数按发包人要求）。
②应根据发包人通知，及时到现场解决重大技术难题。
本项目共分为一个标段，即HWKJ-JD-SJZX标段。
2.3服务周期
①设计咨询文件应在各阶段设计文件完成后1内提交（成果提交形式及份数按发包人要求）。
②应根据发包人通知，及时到现场解决重大技术难题。
3．投标人资格要求

3.1 企业条件：
3.1.1资质条件：
投标人应具有以下资质：
（1）投标人应进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录（咨询专业和范围包括“公路专业评估咨询”），且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致；
（2）具有工程设计综合甲级资质或公路行业工程设计甲级资质或公路行业（交通工程专业）设计甲级资质。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.1.2业绩条件：
投标人2018年1月（以投标报表交/竣工为准，下同）至今至少承担过一项高速公路（指新建高速公路或高速公路改扩建）机电工程设计项目或高速公路（指新建高速公路或高速公路改扩建）机电工程设计咨询项目。
3.1.3其他条件：
（1）营业执照
投标人为独立的企业法人，持有有效的营业执照。营业范围不得突破营业执照规定的范围。
（2）信誉要求
a投标人在最近一次江苏省公路水运建设市场信用等级评价（以递交投标文件截止当日为准）为A（暂定）级及以上级别；
b截止递交投标文件当日，未在“信用中国”网站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；
c截止递交投标文件当日，未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；
d截止递交投标文件当日，未被列入“江苏省公路水运建设市场严重失信主体对象名单（黑名单）”。
e截止投标文件递交当日，投标人未被江苏交通控股有限公司取消投标人资格、或被暂停投标人资格且其在暂停期限内。
f投标人自2020年1月以来未介入与廉政或工程设计（咨询）质量有关的诉讼案件；未因廉政或设计质量等问题，受到省级及以上行政主管部门通报批评等情况。
3.2 项目人员条件：
拟投入本项目的项目负责人应具有高级工程师或其以上技术职称（通信、电气、控制工程或计算机等相关专业），2018年1月以来在高速公路（指新建高速公路或高速公路改扩建）机电工程设计项目或高速公路（指新建高速公路或高速公路改扩建）机电工程设计咨询项目中担任过项目负责人或交通工程专业分项负责人。项目负责人为本单位自有职工，须提供近三个月（2022年10月～2022年12月）在本单位连续缴纳社保的缴费证明【缴费证明内容需含缴费起止、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位与投标人名称一致（投标人的无独立法人资格的分公司或下属机构视为与投标人名称一致），投标人应主动提交有效的查询途径供评标委员会核实】。
3.3 其他要求：
（1）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则相关投标均无效。
（2）根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》（苏交规〔2019〕2号）中第三十八条（三）款规定，未在“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”中建立信用档案的投标人应及时进行备案、建立信用档案。
投标人在系统中需要备案的内容，如投标人的统一社会信用代码信息、资质证书，经会计师事务所或审计机构审计的财务报表，已建项目、在建项目、新中标项目，设计负责人等主要人员的身份证、职称证、执业资格证、相关业绩等，必须在投标文件递交截止之前完成备案，并完成“投标报表”的填报。
若“投标报表”无法完整体现资格审查和评分所要求反映的相关信息数据，投标人应当在投标文件中提供“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”或交通运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“江苏省公共资源交易平台”中可查询的信息数据的网页截图作为证明材料。未在“投标报表”中体现且未提供网页截图的（来源仅限上述三个网站），评标时不予认可。
（3）请各投标人及时到有关部门更新“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”中的数据，企业备案信息将在“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”公示栏内公示，公示期为5个工作日。从业企业制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标。
（4）本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标。
4．招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2023年2月1至2023年2月2，下载招标文件。
5. 投标文件的递交及相关事宜
5.1投标文件上传的截止为：2023年3月 10时 30 分；
投标文件解密的截止为：2023年3月 11时 00 分。

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联系人：刘欣
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