1.招标条件
本招标项目连云港市善后河枢纽船闸大修工程施工监理项目已获相关部门批准建设，招标人为连云港市港航事业发展中心。项目已具备招标条件，受招标人委托现对连云港市善后河枢纽船闸大修工程施工监理项目进行公开招标。本项目采用资格后审方式。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
本次施工招标项目共包含两个船闸,具体如下：
（1）善南船闸于 2011年8月建成，为Ⅲ级通航建筑物，设计最大船舶等级为1000 吨级，船闸设计年通过能力为 3356 万吨，船闸有效尺度为 230×23×4m，船闸承受双向水头作用，反向设计水头 0.69m，正向设计水头 0.81m。由于船闸工作水头较小，不设输水廊道系统，通过门缝进行输水。闸门采用三角门型，可满足双向水头和门缝输水要求。上下闸首闸门高度相同，均为 7.67m。闸门启闭机采用液压直推式启闭机。上、下闸首为钢筋混凝土实体底板和箱型边墩构成的整体坞式结构。闸室为钢筋砼整体式结构。
（2）云善船闸于2011年8月建成，为Ⅲ级通航建筑物，设计最大船舶等级为1000 吨级，船闸设计年通过能力为 2620 万吨，船闸有效尺度为 230×23×4m，船闸承受双向水头作用，反向设计水头 0.69m，正向设计水头 0.81m。由于船闸工作水头较小，不设输水廊道系统，通过门缝进行输水。闸门采用三角门型，可满足双向水头和门缝输水要求。上下闸首闸门高度相同，均为 7.67m。闸门启闭机采用液压直推式启闭机。上、下闸首为钢筋混凝土实体底板和箱型边墩构成的整体坞式结构。闸室为钢筋砼整体式结构。
善南船闸、云善船闸自建成通航以来，还未进行过检修。经多年运行，船闸出现了钢结构锈蚀、运转件磨损、橡胶件及电气元件老化、门库淤积物较多及土建助航设施沉降变形损坏等问题，给船闸安全运行带来了隐患。为保证船闸安全运行，连云港市航事业发展中心决定对善南船闸、云善船闸进行大修。
2.2 招标范围及内容
本次监理招标共设一个标段，即LYG-CZDXJL标段，监理招标范围包括对上述连云港市善后河枢纽船闸（善南船闸、云善船闸）大修的工程及相关临时工程以及为完成上述工程所必须的其它工程的施工过程中的质量、安全、环保、费用、进度监理、工程造价等和工程其他事项配合管理。
2.3 监理服务期
涵盖施工期及缺陷责任期。施工总工期为12历天，其中船闸停航施工工期不超过4历天，缺陷责任期为12个月。
3.投标人要求
（1）企业具有独立法人资格和有效营业执照；
（2）具有交通运输部颁发的水运工程乙级及以上监理资质或工程监理综合资质；
（3）企业近五年（2018年1月至今，以系统备案的交/竣工日期为准，下同）以来，投标人具有一个已完船闸新建或大修工程（或船闸抽水检修工程或船闸抽水抢修工程）或码头工程施工监理业绩；
（4）总监理工程师应持有交通运输部颁发的水运工程注册监理工程师资格证书或中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的注册监理工程师注册执业证书（港口与航道工程），具有工程师或以上技术职称，自2018年1月至今（以投标人报表“表4拟投入本标段主要人员经历表”中的竣工为准，下同），担任过已完船闸新建或大修工程（或船闸抽水检修工程或船闸抽水抢修工程）或码头工程施工监理项目的总监理工程师（含副职），且年龄不得超过60周岁；
（5）投标人在最近一次江苏交通运输招投标信息管理系统中信用等级评价（以递交投标文件截止当日为准）为C级及以上级别；截止投标文件递交当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；截止投标文件递交当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；截止递交投标文件当日，投标人未被列入“信用交通江苏“网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单“（黑名单）；
（6）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则相关投标均无效。
（7）本项目不接受联合体投标；
投标文件上传的截止为：2023年3月29时00分；
投标文件解密的截止为：2023年3月29时30分。

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