中交四航局一公司厦门地铁项目4台盾构机改造及维修保养服务采购
招标公告
1. 招标条件
中交四航局厦门轨道交通6号线1标三工区项目，施工方为中交第四航务工程局有限公司，建设资金已落实。项目的4台盾构机（316#、414#、411#、415#）已具备改造及维修保养招标采购条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1 项目概况：
（1）本维修项目主要包括4台盾构机维修改造及为维修改造而进行的盾构机运输转运工作。316#、414#盾构机目前在成都市地铁项目施工，施工完成后招标人将其转运至厦门市存放（招标人自行负责）；411#、415#盾构机目前则存放于福建漳州市长泰区。其中，411#和415#盾构机（存放在漳州长泰）将用于项目在侨英路站~美峰站区间的施工，盾构下井吊装、调试为2023年5月2，盾构始发2023年6月2；316#和414#盾构机将用于项目在美峰站~洪塘头站区间的施工，盾构下井吊装、调试2023年7月2，盾构始发2023年8月2。
（2）侨英路站~美峰站区间右线区间设计起点里程YDK20+052.657，设计终点里程YDK21+906.905，长1854.248m，左线区间设计起点里程ZDK20+052.657，设计终点里程ZDK21+906.905，其中短链6.069m，长1848.179m。区间隧道拱顶埋深约11.2~18.4m，采用盾构法施工，穿越地层主要为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩，局部地段存在中、微风化花岗岩基岩突起。左线基岩突起长度约为66.8m，右线基岩突起长度约为48.4m。
（3）美峰站~洪塘头站区间右线设计起点里程YDK22+278.085，设计终点里程为YDK23+923.084，右线长1644.999m，左线设计起点里程ZDK22+257.705，设计终点里程ZDK23+923.084，其中长链3.856，左线长1669.235m；区间隧道覆土厚度7.4~22m，采用盾构法施工。区间主要穿越地层为粉质黏土、中粗砂、凝灰熔岩残积黏性土、全风化凝灰熔岩、散体状强风化凝灰熔岩、碎裂状强风化凝灰熔岩；
2.2 招标内容：
（1）维修、改造：4台盾构机的改造及维修保养，改造及维修保养项目详见附件1：报价清单。维修技术标准详见附件2和附件3：技术规格书。 
（2）运输转运：盾构机进/退厂调遣工作及费用由投标人负责，具体如下。
1）投标人负责将位于厦门（地址：福建省厦门市同安区美峰地铁站（美峰生态公园））的2台盾构机316#、414#转运进维修厂进行维修，投标人自行负责盾构机的装车、吊装、运输、卸载等工作并承担其费用及安全。
2）投标人根据维修项目情况，负责将位于漳州（地址：福建省漳州长泰区三直建筑钢结构加工厂（长泰区银光路11号））的2台盾构机411#、415#整体或部分转运进维修厂进行维修，投标人自行负责盾构机的装车、吊装、运输、卸载等工作并承担其费用及安全。
3）4台盾构机维修、调试、验收完成后，由投标人负责将其转运至招标人项目施工现场（地址：福建省厦门市同安区地铁6号线（嘉同段）美峰地铁站）并承担其装车、吊装、运输、卸载等费用及安全。
4）投标人应为盾构机运输转运购买保险，保险费用由投标人承担。
3. 投标人资格要求
（1）营业范围要求：投标人必须经国家工商、税务机关登记注册、并符合投标项目的生产许可经营范围、能独立承担民事责任、具有独立法人资格的企业。
（2）生产能力要求：具备盾构机改造、维修相关经验、业绩，能够满足4台盾构机同步开展维修能力者优先。（与中交或四航局有类似合作业绩的优先）
（3）财务能力要求：投标人具有一定规模和良好的资金财务状况及银行资信。
（4）质量保证能力要求：投标人建立有完善的质量管理体系的优先。
（5）供货业绩要求：投标人必须在近二年内有一个及以上的类似维修改造业绩并提供证明。
（6）履约信用要求:近3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
（7）不接受联合体投标。
（8）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本次投标，否则，相关投标均被否决。
（9）投标人须注册通过的供应商。
（10）其他要求：无。

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