1、招标条件
本招标项目南京至盐城高速公路、长深高速公路连云港至淮安段扩建工程已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发〔2021〕722号文、苏发改基础发〔2020〕1071号文批准建设，项目委托人为江苏省交通工程建设局，建设资金来自省、市出资和银行贷款，项目出资比例为100%。招标人为江苏省交通工程建设局。项目已具备招标条件，现对南京至盐城高速公路路基沉降与稳定观测项目NY-CJ-1、NY-CJ-2标段、长深高速公路连云港至淮安段扩建工程淮安段路基沉降与稳定观测项目LHK-CJ-2标段进行公开招标。
2、项目概况与招标范围
2.1、项目概况
（1）南京至盐城高速公路
南京至盐城高速公路为《江苏省高速公路网规划（2017-2035 年）》的“射三”，是“六纵十横十五射”的重要段落，对完善高速公路网络，改善沿海经济带与长江经济带城市之间交通条件，促进沿线区域经济社会发展，提升南京首位度，加速推动宁镇扬同城化进程等具有重要意义。
路线起自南京市六合区新篁镇北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市蒂垛，接拟扩建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路。路线全长126.589km，其中南京段12.157公里，扬州段长89.524公里，泰州段24.908公里。全线共设置145座桥梁，16处互通式立交，3处服务区（含加油站），主线收费站1处，匝道收费站11处，养护工区3处。同步建设必要的交通工程及沿线设施。本项目采用设计速度 120km/h，双向六车道高速公路标准建设，路基宽度 34.5 米。
（2）长深高速公路连云港至淮安段扩建工程
长深高速公路连云港至淮安段是《国家公路网规划（2013-2030年）》中长春至深圳高速公路（G25）的组成部分，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中南京至连云港高速公路的重要组成路段。拟扩建工程起自连云港（宁海枢纽），顺接长深高速鲁苏界至连云港段，止于淮安（王兴枢纽），顺接长深高速淮安至南京段和京沪高速公路，并便捷连接连云港新机场和淮安涟水机场以及我国中部地区重要的出海港口连云港港，同时通过长深高速淮安至南京段，构成南京至淮安、连云港等苏北城市的最便捷运输通道，在国家和区域路网中居重要地位。
现有长深高速连云港（宁海枢纽）至淮安（王兴枢纽）段全长约99公里，2000 年年底由原宁连一级路改建而成，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5 米。扩建工程拟沿旧路扩建，起自连云港市海州区宁海枢纽北，接已建的长深高速连云港过境段和连霍高速连云港过境段，经灌云、灌南、涟水，止于淮安市淮阴区王兴枢纽北，接正在扩建的京沪高速淮安至江都段和拟改扩建的长深高速王兴至淮安西枢纽段，全长约99公里。原位改扩建现有宁海（枢纽）、灌云北（枢纽）、灌云南、灌南、灌南南、高沟、涟水、淮安机场8 处互通式立交，移位重建连云港南（原宁海）、伊山（原灌云西）2 处互通式立交，新增涟水北互通1 处。同步完善交通工程及沿线设施。
全线设计速度采用120 公里/小时，除宁海枢纽互通区主线采用六车道高速公路标准扩建、路基拓宽至34.5 米外，其余路段扩建至八车道，一般路段路基拓宽至42 米，局部压缩硬路肩。新沂河特大桥段约3.2 公里新建的分离式路基和桥梁宽度采用2×13.25米，现有路基和桥梁维持原宽24.5 米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，直接利用的桥涵维持原设计汽车荷载等级（汽车-超20 级、挂车-120），拼宽利用的桥涵承载能力极限状态满足公路-I 级，正常使用极限状态满足原设计汽车荷载等级。
2.2、招标范围
本次招标共分为3个标段，即南京至盐城高速公路路基沉降与稳定观测项目NY-CJ-1、NY-CJ-2标段、长深高速公路连云港至淮安段扩建工程淮安段路基沉降与稳定观测项目LHK-CJ-2标段。
各标段对应的桩号范围为：
NY-CJ-1标段：K0+847.785~K13+022，K99+600.000~K124+517.141；
NY-CJ-2标段：K13+022~K68+246.974；K65+318.282~K99+600.000；
LHK-CJ-2标段：K57+288.892~K96+884.464。
招标内容为对应桩号范围内的路基路面沉降观测、水平侧向位移观测（测斜）以及桥梁的沉降观测。
沉降板、道钉、反光标的制作、埋设、维护等工作以及侧向位移观测所需的测斜管、位移边（基）桩的维护工作不在本次招标范围内。
2.3、计划服务期
NY-CJ-1标段：2023年5月至2029年12月3（含两年缺陷责任期）；
NY-CJ-2标段：2023年6月至2029年12月3（含两年缺陷责任期）；
LHK-CJ-2标段：2023年4月3至2028年12月3（含两年缺陷责任期）。
具体以发包人通知为准。
3、投标人资格要求
3.1、企业条件：
（1）资质条件：投标人应具有测绘行政主管部门核发的乙级或以上测绘资质，或省级或以上住建行政主管部门核发的工程勘察乙级或以上资质（须含工程测量专业）。
（2）业绩条件：
2018年1月以来，投标人应完成过土木工程测量项目或者公路、市政道路路基沉降与稳定观测项目。
（3）其他条件：
a.营业执照
投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。
b.信誉要求
1）在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级不得低于A（暂定）级（以投标文件递交当日等级为准）；
2）在发包人建设管理项目（如果有）履约考核（以投标文件递交当日履约考核为准）中不存在《江苏省交通工程建设局工程项目履约考核管理办法》规定的相关被限制投标情况：
①被评为“中”的单位，在其后半年内或下一批招标中（以长者为准），不得参加发包人组织的招标项目的投标；
②同一合同段连续二期被评为“中”或同一期履约考核有二个或以上合同段被评为“中”的单位，在其后一年内或下两批招标中（以长者为准，但不超过两年），不得参加发包人组织的招标项目投标；
③被评为“差”的单位，在其后两年内不得参加发包人组织的招标项目的投标；
3）截止递交投标文件当日，未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人；
4）截止递交投标文件当日，未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
3.2、项目负责人条件：
（1）项目负责人应具有中级及以上技术职称；
（2）项目负责人应具有三年及以上的公路、市政道路路基沉降与稳定观测工作经验，至少担任过路基沉降与稳定观测项目的一任项目负责人或两任外业负责人。
3.3、其他要求：
（1）拟投入的外业负责人应具有中级及以上技术职称。
（2）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标。如同时投标，则有关投标文件将均被视为无效文件。
（3）与对应施工标段承包人有单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的投标人，不得参加本次投标。
4．凡有意参加投标者，请于2023年3月122:00至2023年3月218:00，注册后查看领取招标文件

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