1．招标条件 鹿城路北延（萧林路-中环北线）工程已由/以/批准建设，项目业主为昆山交通发展控股集团有限公司，建设资金来自市财政拨款，出资比例为100%。招标人为昆山交通发展控股集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
项目南起现状萧林路-鹿城路交叉口，向北跨越张家港V级航道建设桥梁，与广福路相交后，向北继续延伸至中环北线-风雷河路交叉口。鹿城路北延（萧林路-中环北线）工程改造全长约1.059km，道路等级为城市次干路兼二级公路，改造后标准红线宽度26～38m，全线为双向4车道规模。项目投资估算约为29501.4151万元。
2.2招标内容
本次设计项目招标共设一个标段，即LCLSJ标段，招标内容为本项目范围内的道路工程、桥涵工程（含1座张家港大桥、2座地面小桥）、交通工程、景观绿化工程、海绵城市工程、监控、扬尘污染防控及沿线附属工程（路灯照明、雨污水、管线综合、共杆等配套设施）的勘察（测）、初步设计（含概算编制）、施工图设计（施工图预算（如需）），并须协助发包人进行项目审批需要编制的其他文件和后续服务以及有关的专题研究（如需要）等相关工作。
其中：勘察（测）是指为满足初步设计、施工图设计需要而进行的勘察、测量等；其他服务包括老路老桥检测（如需）、地下管线物探（提供物探报告并通过审查备案）、期间造价控制等；后续服务包括初步设计阶段即派驻现场工作人员、协助初步设计概算审查、组织初步设计及施工图审查、配合编制施工招标工程量清单、技术规范，配合招标、参加施工和监理招标的标前会并负责现场考察的工程介绍，施工期间交通组织设计方案，扬尘污染防控设计，项目实施期间设计交底、施工配合、项目完工后地下物探（含提供物探报告并通过审查）、派驻现场设计代表、设计修改、设计变更、项目整个实施期间的对外宣传用的效果图和效果视频以及其他各类需要等相关工作。合同实施过程中业主有根据勘察设计人完成设计的进度和质量情况酌情调整合同范围的权利。
2.3设计周期初步安排
（1）初步设计阶段：自中标通知书发出之日起后45天内提交全部初步设计文件（含概算文件）等相关资料，直至取得初步设计批复；
（2）施工图设计阶段：自初步设计通过审查之日起45天内提交全部施工图设计文件（含预算文件（如需））、技术规范、工程量清单等相关资料，直至取得施工图设计批复；
（3）测量与勘探资料提交：应满足各阶段设计进度的要求，成果在施工图设计完成后与设计成果一并提交；
（4）施工现场配合服务：从项目开工至项目缺陷责任期结束；
（5）后续服务:工程建设期及试运营期，派驻现场设计代表（人数不少于1人），施工图设计及预算审查会务服务、协助施工及监理招标、施工配合、编写工程量清单、施工期间设计交底、设计修改、变更等；
（6）在此期间须根据业主要求分批及时提交有关勘察（测）设计文件。招标人有权对上述计划进行调整，勘察设计单位应遵照执行。
3．投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备以下资质、业绩，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。
（1）资质要求：
a.投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员）具有独立法人资格，持有有效营业执照，具备有效的基本账户开户许可证或开户行出具的《基本存款账户信息》证明，统一社会信用代码信息已成功备案（在江苏交通运输招标投标信息管理系统自动生成的投标报表“表1”中显示）；
b.投标人应具有工程设计综合甲级资质或公路行业乙级（或以上）资质或公路行业（公路）专业工程设计乙级（或以上）资质，且同时具有工程勘察综合类甲级资质。
注：若投标人不具有工程勘察综合类甲级资质，应与具有工程勘察综合类甲级资质的单位组成联合体参与投标。
c.按《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114号）要求，投标人（或联合体牵头人）应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
（2）业绩要求：(须满足a或b的要求）
a.投标人（非联合体投标人）2018年1月至今至少完成过1个二级（或以上）公路工程或城市次干路（或以上城市道路）勘察设计项目。
b.联合体牵头人2018年1月至今至少完成过1个二级（或以上）公路工程或城市次干路（或以上城市道路）设计项目。联合体成员中的勘察单位2018年1月至今至少完成过1个二级（或以上）公路工程或城市次干路（或以上城市道路）勘察项目。
（3）信誉要求：
a.投标文件递交截止日当天，投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员）未列入企业黑名单中；
b.投标文件递交截止日当天，投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员）在江苏省公路水运建设市场信用评价为“C级”或以上级别（备案系统中信用评价与省厅门户网站公布的不一致的，以江苏省交通运输厅建设管理处解释为准），在苏州市公路水运市场从业单位履约考核等级为“暂良”级或以上级别；
c.投标截止当天，经“昆山市公共信用信息管理系统”信用核查未通过的投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员），不得参与本项目投标；
d.投标文件递交截止日当天，投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参与本项目投标；
e.投标文件递交截止日当天，投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员）在国家企业信用信息公示系统（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单，不得参与本项目投标；
f.投标文件递交截止日当天，投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员）未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。
联合体投标的，上述信誉均以联合体各方等级低的计。备案系统中信用评价与省厅门户网站公示的不一致的，以省厅建管处解释为准。
（4）项目负责人要求：
a.项目负责人（如果是联合体投标，则为联合体牵头人的项目负责人）：拟投入本项目的项目负责人须具有高级及以上技术职称，2018年1月至今至少完成过1个二级（或以上）公路工程或城市次干路（或以上城市道路）设计项目的项目负责人或技术负责人（完工和内容以厅系统中备案信息为准）；
b.拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位（如果是联合体投标，则为联合体牵头人）自有职工，其近三个月(2022年12月至2023年02月)或以上连续社保缴纳证明材料须附在投标文件正本中，投标文件中所附社保缴纳证明材料为复印件的，则原件必须提交给招标代理供评标委员会审查，或可以通过社保缴纳所在地社保管理部门官方网站可以查询核实人员社保缴纳信息（投标人须在投标文件中主动提交有效的社保查询途径及人员社保信息）。
缴费证明内容需包含缴费起止、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位与投标人名称一致。
c.投标截止当天，投标人（联合体投标的是指联合体牵头人及联合体成员）拟投入本项目的所有人员均未列入人员黑名单中。
3.2本次招标接受联合体投标。
（1）联合体牵头人必须具有工程设计综合甲级资质或公路行业乙级（或以上）资质或公路行业（公路）专业工程设计乙级（或以上）资质，成员数量（含联合体牵头人）不得超过2个；
（2）由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；联合体成员的信用档案均作为评审的重要依据，且联合体的信用等级按联合体成员中信用等级较低的单位确定。
（3）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书（格式已上传至江苏交通招标投标交易平台，请投标人自行下载），明确联合体牵头人和各方权利义务，并承诺就中标项目向招标人承担连带责任；
（4）联合体各方的资格条件要求（3.1）以联合体协议书中约定的职责分工为评审依据；
（5）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；
（6）联合体各方均应分别按照规定的程序进行预约，提交网上报表，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；
（7）尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。
（8）联合体协议书格式请自行下载。
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4．技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。
5．投标文件上传的截止（即开标）为：2023年04月29时30分；
投标文件解密的截止为：2023年04月210时00分。

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