1.招标条件
本招标项目 宁波至慈溪市域（郊）铁路工程、宁波至象山市域（郊）铁路工程已由宁波市发展和改革委员会 以 甬发改审批419号、甬发改审批341号文 批准建设，项目业主为 宁波市十号线市域铁路发展有限公司、宁波市十二号线市域铁路发展有限公司，建设资金来自 自筹 ，出资比例为100%，招标人为宁波市十号线市域铁路发展有限公司、宁波市十二号线市域铁路发展有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目宁波至慈溪、宁波至象山市域（郊）铁路工程环境监理及海域环境跟踪监测进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设地点：浙江省宁波市。
2.2 建设规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程起于孔浦站（与宁波轨道交通2号线孔浦站换乘），后经江北城区、镇海城区、九龙湖镇、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至本线终点站慈溪高铁站（与通苏嘉甬高铁站换乘）。线路全长约64.33km，其中桥梁长39.66km；隧道长24.67km，其中地下线约23.19km，山岭隧道段1.48km；地下线比例约36%；共设13座车站，平均站间距5.304km，其中地下站7座，高架站6座；设龙山车辆段1座。全线设牵引变电所2座,分别是慈溪牵引变电所和龙山牵引变电所。
宁波至象山市域（郊）铁路工程起于鄞州区小洋江站，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后于甬莞高速象山港大桥东侧50米并行跨海，进入象山境内后经贤庠、大徐、象山城区，终至大目湾站。线路全长约61.45千米，其中高架线长31.35千米（含跨海段6.2千米）；路基段长度0.91千米；隧道段28.32千米，其中山岭隧道22.42千米、地下隧道5.9千米；U型槽过渡段0.87千米；共设10座车站，平均站间距6.83千米，其中地下站2座，高架站8座；线路北端设云龙车辆基地1座、南端设南部新城停车场1座；全线设置云龙牵引变电所和南部新城牵引变电所。本工程拟接入新建的宁波轨道交通第二控制中心。
2.3 招标范围：承担宁波至慈溪、宁波至象山市域（郊）铁路工程环境监理服务以及海域环境跟踪监测工作。
具体详见《用户需求书》。
2.4 服务期限：自合同签订之日起至宁波至慈溪、宁波至象山市域（郊）铁路工程环境保护专项竣工验收通过之日为止，预计56个月，具体开始以招标人书面通知为准。
2.5 服务要求：符合国家、地方相关规范、规程及《用户需求书》等规定。
2.6 标段划分：1个。
3.投标人资格要求

3.1投标人须具有合法有效的企业营业执照或事业单位法人证书。
3.2 投标人拟派项目负责人应具有高级工程师及以上职称。
3.3 本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2023年4月13日9时00分至2023年5月3日23时59分（北京，下同）下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1（A） 投标文件递交的截止(投标截止，下同)为2023年5月9时30分

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联系人：刘欣
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