1.招标条件
本招标项目沙厦高速南阳互通及接线工程A标段（K1+910-K6+000)（项目名称）已由三明市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以明发改审批【2022】11号文（批文名称及编号）批准建设，施工图设计已由三明市交通运输局（建设单位名称）以明交建【2022】50号文（审定文件名称及编号）审定。项目业主为三明市沙县区八方交通枢纽建设开发有限公司，建设资金来自多渠道筹措（资金来源），出资比例为100%，招标人为三明市沙县区八方交通枢纽建设开发有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，本次招标采用资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目的建设地点：福建省三明市沙县（市、区）。
2.2 项目的规模：路线起点位于X747线Y型交叉口（桩号为 K1+910），沿现状旧路继续裁弯取直，于K3+060 处甩开老路走新线，经南阳乡北坑口，新建南阳中桥、南阳小桥，于K4+510 与X747线Y型交叉，沿旧路继续改造，经茶坪墘，于K5+900处甩开老路走新线，终于桩号为K6+000，路线全长4.084公里；其中桩号K1+910-K4+300段采用设计速度40公里/小时，双向两车道二级公路标准建设，路基宽 8.5 米，采用水泥混凝土路面。K4+300-K6+000段采用设计速30公里/小时，双向两车道三级公路标准建设，路基宽7.5米，采用水泥混凝土路面。
2.3 项目的计划工期：工程施工计划工期为36历天。
2.4 招标范围及标段划分：
本项目工程施工共分为1个标段；本次共招标1个标段。具体情况详见下表：

所属组别	施工标段	里程桩号	长度（km）	主要工程内容或工程量	施工工期
1	沙厦高速南阳互通及接线工程A标段（K1+910-K6+000)	K1+910～K6+000	4.084	路线起点位于X747线Y型交叉口（桩号为 K1+910），沿现状旧路继续裁弯取直，于K3+060 处甩开老路走新线，经南阳乡北坑口，新建南阳中桥、南阳小桥，于K4+510 与X747线Y型交叉，沿旧路继续改造，经茶坪墘，于K5+900处甩开老路走新线，终于桩号为K6+000，路线全长4.084公里；其中桩号K1+910-K4+300段采用设计速度40公里/小时，双向两车道二级公路标准建设，路基宽 8.5 米，采用水泥混凝土路面。K4+300-K6+000段采用设计速30公里/小时，双向两车道三级公路标准建设，路基宽7.5米，采用水泥混凝土路面。具体以招标人提供的设计图纸和工程量清单为准。	36历天

 
3.投标人资格要求
3.1 本次沙厦高速南阳互通及接线工程A标段（K1+910-K6+000)标段（组）招标要求投标人须具备以下条件：
本次招标要求投标人须具备公路工程施工总承包三级及以上资质，并在人员、设备、资金等方面具有承担本标段施工的能力。
投标人为公路施工企业的，应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3 每个投标人最多可对1（具体数量）个标段（组）投标；在福建省交通运输厅发布的信用考核定级为C级、D级且在有效期限内的投标人只能参投1个标段（组）。每个投标人允许中1个标。对投标人信用等级的认定标准为：
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中国执行信息公开网”网站（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.6 中标候选人不得与同一标段已中标的监理单位为同一法人、相互隶属或隶属同一法人，否则，招标人有权取消其中标候选人资格（如本项目招标同时含有施工、监理标，则定标顺序依次为施工、监理标）。
4.招标文件的获取
凡有意参加投标者，请于招标公告发布之时起至投标截止前，下载电子招标文件（含《工程量清单》）。
5.投标文件递交截止（投标截止，北京，下同）为2023年6月 09:30:00 ，递交投标文件。

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