1. 招标条件
1.1中国铁建新建西渝高铁康渝段（含合川至重庆枢纽相关工程）自购物资（聚丙烯长丝土工布）联合采购招标，招标人：中铁十二局集团有限公司西渝高铁康渝段站前一标项目经理部、中铁二十局集团有限公司西渝高铁康渝段站前三标项目经理部、中铁二十四局集团有限公司西渝高铁康渝段站前六标项目经理部、中铁十五局集团有限公司西渝高铁康渝段站前九标项目经理部、中铁十七局集团有限公司西渝高铁康渝段站前十三标项目经理部、中铁十一局集团有限公司西渝高铁康渝段站前十五标项目经理部、中铁十一局集团有限公司西渝高铁康渝段重庆枢纽站前1标项目经理部、中铁二十四局集团有限公司西渝高铁康渝段重庆枢纽站前2标项目经理部。新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段已由国家发展和改革委员会以关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告的批复发改基础17号批准建设，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、陕西省、重庆市、四川省共同出资的项目资本金及银行贷款，项目出资比例为项目资本金和银行贷款各占50%。现对聚丙烯长丝无纺土工布采购进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况
项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：350公里/小时。计划工期：218历天，计划开工日期2022-12-05，计划竣工日期2028-11-30。
2.1.1中铁十二局集团有限公司西渝高铁康渝段站前一标项目经理部XYKYZQ-1标，工程数量为：隧道6座/22506m；桥梁6座/2508m；路基290m。（1）东大巴山隧道（总长度6421m）本标段出口正洞及平导长度5590m，存在重力不良地质（岩堆、顺层、危岩落石）、有害气体、采空区、岩溶、岩爆、软岩变形及放射性等不良地质，要求大机配套，工期49.12月，按Ⅰ级风险管理；（2）北屏隧道，长度7580m，存在岩堆、岩爆、瓦斯、顺层偏压、底鼓等不良地质，工期41.68月；（3）城口隧道，长度4313m，存在危岩落石、瓦斯、滑坡、岩爆等不良地质，工期41.02月；（4）城口任河特大桥（索加劲桥屏一体连续刚构），长度1185m，四塔斜斜拉，复杂四线特大桥，跨高速公路连接线、南北岸滨河路、任河、燃气管道、国防光缆、S301省道，最高桥墩123m，重点桥跨(80+164+156+156+84)m刚构；（5）缪家梁特大桥，长度939m，复杂双线特大桥，跨沱溪河，公路，最高桥墩106m，重点桥跨（72+136+72）m连续刚构；（6）城口站，站内分布滑坡、岩堆、膨胀土等不良地质与特殊岩土； 工程多位于深厚土层内。DK98+825右侧岩堆前缘分布三条自然冲沟，流量合计为59.1m3/s，冲沟通过框架桥横穿线路。进站端隧道出口段路基两侧及DK98+850～DK98+930右侧为路堑高边坡，边坡最大高度37.4m。线下式站房左侧及大里程端端部为斜坡软土高填方，填高约16m。
2.1.2中铁二十局集团有限公司西渝高铁康渝段站前三标项目经理部XYKYZQ-3标，工程数量为：隧道6座/28594m；桥梁5座/1337m。（1）向阳1号隧道（全长12051m）本标段出口段长度2401m，存在岩溶与岩溶水、有害气体、危岩落石、岩堆、顺层、泥石流、岩爆、软岩大变形、隧底隆起等不良地质以及岩溶角砾岩等特殊岩土，总工期44月，按Ⅰ级风险管理；（2）向阳2号隧道，长度12650m，存在有害气体、岩溶、岩爆、软岩大变形、危岩落石、岩堆、顺层偏压、隧底隆起等不良地质以及石膏、岩溶角砾岩等特殊岩土，2号横洞往小里程大机配套，长度3000m总工期45.27月，按Ⅱ级风险管理；（3）朱家院子大桥，长度346m，复杂双线特大桥，跨庙口河，最高桥墩90m，重点桥跨（84+156+84）m连续刚构，位于在建库区内，库区蓄水前必须完工；（4）青山隧道，长度8069m，存在瓦斯、滑坡等不良地质，总工期41.52月。
2.1.3 中铁二十四局集团有限公司西渝高铁康渝段站前六标项目经理部XYKYZQ-6标，工程数量为：隧道6座/21616m；桥梁15座/5960m。路基2150m。（1）曾家塝隧道，长度6258m，存在瓦斯等不良地质，总工期48.83月；（2）龚家梁隧道，长度9281m，存在岩堆、水平缓倾岩层等不良地质，总工期43.66月；（3）明月江特大桥，长度1128m，复杂双线特大桥，跨G542，跨明月江，最高桥墩65m，重点桥跨（68+128+68）m连续刚构（4）场坝村跨恩广高速公路大桥，长度296m，一般双线大桥，跨恩广高速，最高桥墩32m，重点桥跨（36+64+36）m连续梁；（5）半山田隧道，长度4136m，存在有害气体（高瓦斯）、岩溶、危岩落石、仰坡顺层等不良地质以及膨胀性泥岩等特殊岩土，总工期39.3月；（6）谭家河特大桥，长度744m，复杂双线特大桥，跨在建达州环城公路和规划达开快速路，最高桥墩54m，重点桥跨(44+72+44)连续梁、(40+64+40)m连续梁；7.DK247+650～DK247+836区间路基，挖方通过深厚人工弃土层。
2.1.4 中铁十五局集团有限公司西渝高铁康渝段站前九标项目经理部XYKYZQ-9标，工程数量为：隧道2座/12526m；桥梁29座/11034m；路基8560m。（1）黄荆村特大桥，长度1197m，一般双线特大桥，最高桥墩39.5m；（2）葫芦坝特大桥，长度1998m，复杂双线特大桥，跨越道路及油气管线，跨竹溪河，最高桥墩54.5m，重点桥跨（32+48+32）m连续梁、（48+80+48）m连续梁、（36+64+36）m连续梁、(40+64+40)m连续梁；（3）龙潭水库特大桥，长度592m，复杂双线特大桥，两次跨越龙潭水库枝杈，最高桥墩17m，重点桥跨（60+100+60）m连续梁、(40+64+40)m连续梁；（4）华蓥山隧道，长度12150m，存在采空区、有害气体（高瓦斯）、高地应力（岩爆和软岩大变形）、岩溶及岩溶水、仰坡顺层、顺层偏压等不良地质以及，软土、石膏、岩溶角砾岩、泥岩膨胀性等特殊岩土，全隧大机配套，总工期49.66月，按I级风险管理；（5）柴湾特大桥,长度1001m，复杂双线特大桥，跨越襄渝铁路转体施工，最高桥墩17m，重点桥跨2×48mT构；（6）金桥庵龙门峡河特大桥，长度990m，一般双线特大桥，跨越X617县道公路，跨越龙门峡河，最高桥墩26m，重点桥跨（48+80+48）m连续梁；（7）DK327+140～DK327+446段区间路基，即华蓥山隧道出口段路基，以挖方过沟槽。
2.1.5中铁十七局集团有限公司西渝高铁康渝段站前十三标项目经理部XYKYZQ-13标，里程范围：WD2K1+830～WD2K24+759，长度22.929km；主要工程数量：隧道3座/22.874km，分别为七星坪隧道（13669m）、高升1号隧道（8392m）、谢家坪隧道（289m）；桥梁3座/563.357m分别为庙子坝1号大桥（264.3m），庙子坝2号中桥（84.8m）,齐力大桥（214.3m）路基49.6m；无砟道床（CRTS双块式无砟轨道）45.86km。
2.1.6中铁十一局集团有限公司西渝高铁康渝段站前十五标项目经理部XYKYZQ-15标，工程数量为：隧道6座/31193m；单线隧道2座/840m；桥梁12座/5131m。（1）四方山隧道，长度9336m，存在滑坡、采空区及老窑积水、有害气体、岩溶与岩溶水、高地应力、边仰坡顺层等不良地质以及岩溶角砾岩、膨胀性泥岩等特殊岩土，平导及出口工区大机配套，长度4540m，总工期45.51月，按I级风险管理；（2）赵家普里河特大桥，长度1004m，复杂多线特大桥，跨S202,G211,产业园区内容道路，跨赵家普里河，最高桥墩27.5m，重点桥跨（68+128+68）连续梁；（3）铁峰山隧道，长度14783m，存在滑坡、采空区及老窑积水、有害气体、岩溶与岩溶水、高地应力、边仰坡顺层等不良地质以及盐溶角砾岩、石膏、膨胀性泥岩等特殊岩土，1号横洞工区大机配套，长度4200m，总工期54.5月，按I级风险管理；（4）庄子村跨沪蓉高速特大桥，长度735m，跨沪蓉高速、G348国道，大周溪，最高桥墩28m，重点桥跨（32+2×48+32）m连续梁+（40+64+40）m连续梁+2×64mT构；（5）石堰村跨银白高速特大桥，长度1131m，最高桥墩58m，重点桥跨(48+80+48) 连续梁；（6）双河口特大桥，长度1121m，重点桥跨（40+64+40）m连续。
2.1.7中铁十一局集团有限公司西渝高铁康渝段重庆枢纽站前1标项目经理部XYKYSNZQ-1，工程数量为：（1）路基工程2.39km；（2）桥梁工程15座/11.983km；（3）隧道工程3座/10.275km；(4)无砟道床铺设22.8km。重点控制性工程为：将军山隧道、徐家坡隧道、北碚天府嘉陵江大桥。里程/范围：正线DK421+657.3～DK444+450段站前工程。
2.1.8中铁二十四局集团有限公司西渝高铁康渝段重庆枢纽站前2标项目经理部XYKYSNZQ-2，工程数量为：（1）路基工程8.038km；（2）桥梁工程18座/5.995km；（3）隧道工程9座/10.383km；（4）童西联络线、遂渝(襄渝)蔡家联络线有砟轨道铺设23.41km；(5）无砟道床铺设13.845km。重点控制性工程为：北中梁山隧道。，里程/范围：（1）正线DK444+450～DK450+950段站前工程。（2）童西联络线站前工程，里程范围童西左联络线TXLZDK0+000～TXLZDK9+000.918，长9.001km，其中：双线并行段TXLZDK1+700～TXLZDK7+000，童西右联络线：TXLYDK0+000～TXLYDK1+945.558、TXLYDK6+000～TXLYDK7+602.967长8.848km；既有童家溪线路所接轨改建工程。（3）遂渝(襄渝)蔡家联络线站前工程，里程范围：遂渝左联络线SYLZDK0+000～SYLZDK1+974.58长1.975km；遂渝右联络线SYLYDK7+000～SYLYDK10+586.87，长3.586km；既有K141线路所接轨改建工程。（4）重庆西动车所既有存车场预留位置增设12条动车组存车线。
2.2招标内容及包件划分
2.2.1 招标内容及包件划分：详见招标公告附件1《招标物资包件清单》，本次招标一包一投。
2.2.2 招标方式：采用国内公开招标方式。
3.招标依据
3.1本次招标的依据为：
（1）《中华人民共和国招标投标法》；
（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；
（3）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
（5）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）；
（6）《中国铁建股份有限公司物资集中采购区域中心实施办法》（中国铁建物采〔2021〕2号）；
（7）《铁路工程建设项目招标投标管理办法》（交通部13号令）（仅适用于铁路项目）；
（8）其他相关法律、法规、规章。
4. 投标人资格审查及要求


4.1 本次招标资格审查采用资格后审的方式。
4.2 本次招标要求投标人须具备以下条件：
4.2.1聚丙烯长丝无纺土工布包件
（1）营业范围要求：投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册的法人组织，具备招标物资生产、供应经验的生产商，并且具有合法有效的营业执照，不接受代理商投标；
（2）生产能力要求：投标人须具有聚丙烯长丝无纺土工布年产量不低于500万平方米，须提供聚丙烯长丝无纺土工布生产设备证明资料（提供生产设备发票或合同或其他证明材料）；
（3）财务能力要求：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；须提供投标人近三年（2020-2022年）经注册会计师事务所或审计机构审计的财务审计报告及相关报表，期间注册的新公司，提供成立后的审计报告及相关报表；投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力；
（4）质量保证能力要求：投标人须提供近三年以来由通过CMA或CNAS或CAL认证的检验、检测机构依据《铁路工程土工合成材料第5部分土工布》（Q/CR549.5-2016）出具的聚丙烯长丝无纺土工布（300g/㎡、400g/㎡）质量检验报告每种规格各壹份；
（5）供货业绩要求：须提供投标人近三年以来聚丙烯长丝无纺土工布供货业绩证明资料贰份（须提供合同复印件，以合同签订日期为准）；
（6）履约信用要求：1.投标人财产未被接管或冻结；2.投标人不得存在的其他情形：①因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购活动的；②投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的；③自投标文件递交之日起前3年企业或企 业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。④ 对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位，在公布期限内，不接受其投标；3.不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人；4.本次招标不接受在最新一期《中国铁建合作方警示名录》范围内，以及被招标人或其上级单位列入限制交易供应商名单的投标人；
（7）其他要求：①生产商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力，并提供相关方案及措施；②法定代表人或单位负责人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件投标。
5.招标文件的获取
5.1 招标文件售卖截止为：2023年6月13日17时00分

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