1. 招标条件
本招标项目中交第二航务工程局有限公司西部陆海新通道（平陆）运河枢纽工程施工№SN3标段项目经理部，招标人为中交第二航务工程局有限公司，招标项目资金来自项目经理部工程款，该项目已具备招标条件，现对混凝土用碎石采购进行公开招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
平陆运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长134.2km，其中沙坪河段20.7公里、分水岭段29.3公里、钦江干流段48.5公里，航道主尺度为6.3米×80米×360米（水深×宽度×最小弯曲半径）。全线按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设计代表船型为5000吨级散货船，主尺度为90米×15.8米×5.0米（船长×船宽×设计吃水），是一条通江达海的水运通道。
本项目标段为平陆运河№SN3标段，中标金额约52亿元，项目主要施工内容是马道枢纽范围内，路上土石方开挖、边坡防护，土石方综合利用以及相配套的临时工程。马道枢纽为平陆运河第一梯级枢纽，工程等别均为一等，通航建筑物设计为双线船闸，有效尺度采用300m×34m×8m（有效长度×有效宽度×最小门槛水深），最大设计水头29.6m，布置三级省水池，同时建设重力坝枢纽挡水建筑物，为世界最大内河省水船闸。
马道枢纽坝轴线里程为K29+300，主要建设内容为枢纽主体上下闸首、闸室工程，省水池结构，上、下游引航道及主、辅导航墙，上、下游靠船墩，进、出水墙，进、出水口，护坦，泄水闸及连接坝，马道枢纽大桥。
标段设计起止桩号为K27+576~ K30+561，线路总长2985米。
主要工程量：土石方开挖约3398万m³，土石方回填47.7万m³，混凝土方量347万m³，钢筋19.5万t，附属设施及埋件7481t。
预计共设置拌合站1座，6条生产线，钢筋加工场1座。
    项目建成后会极大改善广西、云南、贵州出口贸易货物运输条件，具备重大战略意义。
2.2招标编号：20230
包件编号：桂钦SS01包
物资名称：混凝土用碎石
数    量：花岗岩碎石32000吨（包件数量为招标人在现有条件下核定的大约数量，此数量仅作为评标和签订合同数量的依据，不作为中标人最终供货结算数量的依据，最终供货结算数量的增减丝毫不影响投标报价的效力）。
交货：2023年7月至工程完工，具体以项目通知为准。
3. 投标人资格要求
3.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，能够独立承担民事责任，具有独立企业法人资格。
3.2生产能力要求：具有投标产品生产能力证明，有相应的专业技术人员和符合国家标准的检测和检验合格的专业生产设备，生产厂有安全生产许可证，混凝土用碎石生产规模不少于30万吨/年，日生产和供应能力均在6000吨以上。投标人可代理不同厂家，但投标时需综合考虑各厂成本，投标报价表中所报价格必须为唯一价格且需注明代理厂家（原则上只允许1个厂家为主供应厂家，其他厂家作为应急备选供应厂家，且供应厂家必须得到买方、监理、业主等单位或部门同意）。
3.3财务能力要求：具有良好的财务资金状况（提供2020年-2022年经审计的财务报表），注册资金1000万以上，近3年年均营业收入1000万以上。
3.4质量保证能力要求：投标人有完善的产品质量管理制度，生产的产品符合国家现行标准，具有2020年至2022年的省、部级及以上专业检测机构出具的投标物资原材料质量检验检测报告。
3.5供货业绩要求：具有同类产品2020年-今日（合同签定日期）水运工程建设项目供货业绩，并提供相关证明材料（供货合同至少三份）。
3.6履约信用要求：投标人须具有良好的履行合同能力并有对应的记录；投标人在以往履行供应合同过程中，没有任何不良记录；投标人没有弄虚作假、串通投标或其它方式骗取合同的不良行为。
3.7 其他要求：投标人须为在中交集团供应链管理信息系统注册的合格混凝土用碎石供应商。投标人必须在投标截止前对项目部送样，在投标文件中附项目部送样回执单。
3.8本次招标不允许联合体投标。
3.9单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件的投标，否则，相关投标均被否决。
3.10制造商与代理商不得同时投标，否则，相关投标均被否决。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于 2023 年 6 月15日至 2023 年 6 月22日 10时（北京，下同）下载电子招标文件。

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