新建重庆至昆明高速铁路施工期环境监测
1.招标条件
1.1.本招标项目新建重庆至昆明高速铁路施工期环境监测已由国家发展和改革委员会以发改基础〔2019〕1463号批准建设，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司,项目出资比例为：项目资本金和银行贷款各50%,招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。
2.项目概况与招标范围
项目概况与招标范围2.1 建设项目地点：重庆市、四川省、贵州省、云南省。2.2 建设项目规模：新建重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆西站引出后，沿途经过重庆市九龙坡区、高新区、壁山区、江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省威宁县，进入云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，新建线路长699Km。铁路等级为高速铁路，旅客列车设计行车速度：350km/h，正线数目为双线，正线线间距5.0m，最小曲线半径一般地段7000m，困难地段5500m，最大坡度20‰，困难30‰，到发线有效长度650m，列车运行控制方式自动控制，调度指挥方式调度集中，最小行车间隔3分钟。2.3 计划工期：自合同签订之日起至项目通过国家验收止。2.4 招标范围：新建重庆至昆明高速铁路施工期环境监测，含重庆西站渝黔场疏解线、沪昆高铁嵩明站联络线、洛羊镇联络线，改建渝黔铁路重庆西站至井口站区间，新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库等工程施工期环境监测。
3.申请人资格要求

3.1.本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。3.1.1投标人具有国家或省级质量技术监督部门颁发的含水环境、大气、噪声、电磁等环境监测参数的计量认证合格证书（CMA）。3.1.2 投标人近三年内承担过铁路或类似工程项目施工期环境监测工作。3.1.3投标人近三年（2020年至2022年）财务状况良好，企业营业正常，未处于被责令停业、财产被接管、冻结或破产的情况。3.1.4 项目负责人具有高级及以上技术职称，10年及以上工作经历，近5年内至少担任过1项铁路或类似（交通运输类）项目施工期环境监测项目负责人或技术负责人。3.1.5 本次招标接受联合体投标申请，联合体成员方最多为3家。
3.2.投标人不得存在下列情形之一：（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；（3）投标人及其投标所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；（7）其他情形：投标人与本次招标项目的招标人、施工单位、监理单位（含环水保监理）有直接隶属关系和利益关系。
4.招标文件的获取
4.1.凡有意参加投标者，请于 2023年7月114时0分至 2023年7月117时0分（北京，下同）下载招标文件及其他招标资料电子版。
4.2.招标文件每标段售价0元。
4.3.无。
5.投标文件的递交
5.1.投标文件递交的截止：2023年08月0 10时30分(北京)

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