1.招标条件
本招标项目新建包头至银川高铁包头至惠农段工程已由国铁集团、内蒙古人民政府、宁夏自治区人民政府以《关于新建包头至银川高铁包头至惠农段初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕411号）批准建设，项目业主为内蒙古高速铁路有限责任公司，由蒙冀铁路有限责任公司代建，建设资金已落实，招标人为蒙冀铁路有限责任公司，项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点、规模
新建包头至银川高铁包头至惠农段自包头站引出、经内蒙古自治区巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山市惠农南站。新建线路420.25公里，设站9座。
主要工程数量：内蒙古段402.81km，路基252.301km，占比62.55%，桥梁138.936km，占比34.45%，隧道12.095km，占比3%，新建站房8座。
2.2计划工期
项目总工期：包银高铁计划2024月开通，总工期48个月。
2.3招标范围及内容
2.3.1招标范围：新建包头至银川高铁内蒙段线下工程沉降评估。
2.3.2主要工作内容
（1）制定线下工程沉降变形观测评估实施细则。
（2）审核沉降变形观测实施方案。
（3）负责对施工、监理单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导。
（4）独立进行沉降变形平行观测，同步将平行观测数据上传沉降变形观测信息化平台，并定期向招标人现场指挥部提交沉降变形平行观测资料。依据《铁路工程沉降变形观测及评估技术规程》（Q/CR 9230-2016）要求，平行观测测点总数量不应少于总测点的10%，地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区段不应少于20%，平行观测点的选择应有代表性.平行观测成果应及时与观测成果对比，并及时反馈对比结果。线下工程各结构物平行观测频次要求具体如下：
路基沉降变形平行观测频次表（包括涵洞及过渡段）

观测阶段	观测期限	平行观测频次
填筑或堆载	一般	1次/3天
	沉降量突变	1次/天
	两次填筑间隔较长	1次/9天
堆载预压或 路基填筑完成	第1～3个月	1次/3周
	第4～6个月	1次/月
	6个月以后	1次/2月
架桥机（运梁车）通过	全程	首次通过前1次，首次通过后1次，以后1次/3周。
轨道板（道床）铺设后	第1个月	1次
	第2～3个月	1次
	3个月以后	—

墩（台）沉降变形平行观测频次表

观测阶段		观测期限	平行观测频次	备注
墩台施工到一定高度		/	1次	设置观测点
墩台混凝土施工		全程	完成后1次	相应墩台
预制梁桥	架梁前	全程	1次	相应墩台
	预制梁架设	全程	架梁后1次
桥位施工桥梁	制梁前	全程	1次	/
	上部结构施工中	全程	1次	/
架桥机(运梁车)通过		全程	/	相应墩台
桥梁主体工程完工后		第1～3个月	1次/月	/
		第4～6个月	2次
		6个月以后
轨道铺设期间		前后	/	/
无砟轨道铺设完成后		第1个月	/	工后沉降长期观测
		第2～3个月	/
		4～12个月	/
		12个月以后	/

隧道沉降变形平行观测频次表

观测阶段	观测期限	平行观测频次
仰拱（底板）施工完成后	第1个月	1次/月
	第2～3个月	1次/月
	3个月后	1次/3月
无砟轨道铺设后	第1～3个月	1次
	4～12个月	/
	12个月以后	/

（5）对沉降变形观测全过程进行咨询和指导，结合变形观测网复测情况对测量数据进行修正。
（6）参与并抽检施工测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠。
（7）对线下工程各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测，进行动态评估，并提交阶段评估报告；对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导、并审核观测方案的可行性。
（8）负责建立线下工程沉降变形观测和评估数据库，并负责对施工单位数据库工作进行培训与指导，要求统一全线变形观测数据的统计整理形式，制定相关记录表格。
（9）在施工单位提交评估申请后，对申请的段落进行沉降变形分析、评估，预测工后沉降；满足评估条件的进行评估并提交轨道铺设条件的评估报告，明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求，是否可以进行轨道施工，提出相关意见和建议,铺轨前完成评估报告。
2.3.3按管理要求定期向招标人汇报咨询评估工作的进展情况，针对现场存在的问题提出相关建议，并协助招标人做好CPⅢ控制网测量及其他工程测量管理工作。
2.4标段划分
本次招标共划分为1个标段，BYCP。
2.5服务期限：为自合同签订之日起至项目正式开通后一年。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人具备的条件：

序号	项目	要求
1	资质要求	在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。具有测绘甲级或勘察综合甲级，具有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，且业务范围符合本次招标工程要求。
2	财务要求	近三年财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。注册资金不少于500万；且近三年平均营业收入不少于1000万元。投标人有一定资金承担能力，能保证评估及观测工作正常进行。
3	业绩要求	近三年中独立承担过或正在承担时速250km及以上客运专线（高速铁路）的沉降评估工作。
4	信誉要求	近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁，不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn)中被人民法院列为失信被执行人；投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单；投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日起前3年内不曾有人民法院生效判决、裁定生效的行贿犯罪记录（通过中国裁判文书网https://wenshu.court.gov.cn/查询）。投标人自行承诺、附官方网站查询页并盖单位章。
5	利益冲突	与本标段的施工单位没有直接隶属关系或利益关系。

注：近三年指递交投标文件之日为止的近三年；本次招标中关于投标人的资质、资格、业绩等中的时限要求均以递交投标文件之日为止计算。
3.2本次招标不接受联合体投标人。
4.招标文件的获取
请于2023年7月15至2023年7月1，每日08：30至11:30，14:30至17:00获取电子招标文件。

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联系人：刘欣
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