一、竞标条件受中国水利水****局西###县巴日乡帕拉行政村至色如###路工程第Ⅱ标段项目经理部及拉哇水电站C4标项目经理部（以下简称“使用人”）委托***公司土木工程事业部（以下简称“采购人”）以公开竞标方式采购工程所需的钢模台车，采购材料计划使用自有资金及银行贷款用于本次竞标后所签订合同的支付。二、项目概况、竞标范围1、项目概况：********西###县巴日乡帕拉行政村至色如###路工程第Ⅱ标段项目经理部巴日乡帕拉行政村至色如###路工程位于西藏自治######县巴日乡境内###县位于西藏自治区东部###市###路###县对外的交通形式。项目#####路里程约115km，###市约166km，###县约135km，###市约1093km，距香###市约510km，###市约1251km，巴日乡###路（###路口）约30km，###路。该项目建成后，将兼作水电站开发建设使用######县巴日乡帕拉行政村至色如###路工程II标主要施工内容包含左###路、左岸1#交通洞、左岸1#交通洞通风洞、右###路、右###路、右岸1#交通洞、右岸2#交通洞、右岸1#2#交通洞1#、2#施工支洞及岔洞、右岸施工场地、交通运输桥及其他为本工程施工服务###路，工作内容###路、隧道及桥涵的土建、照明、消防、通风、绿色智能建造等项目施工。主线总长度********，其中隧道长度********，桥梁长度*****###路基长度********，桥隧比********%。土石方明挖********万m³，石方洞挖********万m³，混凝土方量********万m³（其中喷射混凝土********万m³）。********拉哇水电站C4标项目经理部拉哇水电站位于金沙江上游，左岸为四川省甘孜藏族自治###县拉哇乡，右岸为西藏昌都自治###县竹巴龙乡，是金沙江上游13级开发方案中的第8级，其上游为叶巴滩水电站，下游为巴塘水电站。拉哇水电站为一等大（1）型工程，其开发任务以发电为主，电站装4台单机500MW混流式水轮发电机组，总装机容量2000MW。距离工程区###路是国道G318，从国道G318至拉哇坝址的工程对###路###路已建成通车，###县###路至坝址约20km###县城经国道G318往东至四川甘孜自治###县####路里程分别约为440km、770km；电站经四川得荣至云南香#####路里程约为380km，香格里拉###路里程约180km。输水发电系统工程标主体建筑物主要包括输水建筑物、地下厂房、地下厂房辅助洞室、地面开关站及中控楼、建筑装修、机电及金属结构设备安装、施工支洞、交通及封堵工程等。2、竞标范围：中国水利水电****局****公司西###县巴日乡帕拉行政村至色如###路工程第Ⅱ标段项目经理部、拉哇水电站C4标项目经理部施工所需的钢模台车的采购、安装调试及运行指导。3、采购数量 具体竞标材料名称、型号、数量如下表所示：序号名称规格型号单位数量交货地点备注1钢模台车 R=********，净空尺寸11*14m台/套4西###县巴日乡帕拉行政村至色如###路工程第Ⅱ标段项目经理部施工工地技术规范详见第七章2钢模台车10m×********（宽×高）L=9m台/套2四川省甘孜###县拉哇水电站C4标项目部指定地点合计：台/套6  注：本次竞标数量为暂估量，仅供参考。最终结算量以实际供货吨位（过磅数）计量，重量偏差应控制在报价人提供设计重量的±3%以内（不含附属材料，如：电缆线、液压油、电控柜等），若实际供货吨位（过磅数）与投标设计重量偏差在±3%以内按投标重量结算，超过-3%按实际过磅量结算，超过+3%按投标设计重量结算。若因采购人施工图、设计变更等原因，致使竞标材料实际供货数量与竞标数量发生较大偏差时，单价不变，竞标响应人应予接受，并不得以此作为调价和索赔依据。竞标数量为预估数量。最终结算量以实际供货并经买方验收合格的规格和数量为准；根据项目设计及施工要求，买方首先安装使用1台套混凝土衬砌钢模台车，第二台套设备的供货需求根据买方的施工进度要求需要以及卖方安装在使用的第一套设备的运行状况为准。若因买方使用需求的变更或卖方安装使用的第一套设备不符合买方的需要，买方有权终止第二套设备的采购。4、交货：钢模台车分批进场，按使用人下达的供货计划分批交货，具体到货以使用人提供的供货计划（通知）为准。5、交货地点：各所属项目部指定交货地点。6、此次竞标钢模台车为成套供应，含配套钢模板及行走系统、液压系统、配套配件等。7、质量要求： ********要求采用轨道式电机行走钢模台车，钢模台车净空尺寸按设计图纸断面扩大5cm设计。********断面尺寸、横坡、纵坡参数详见附图。********考虑满足顶拱混凝土浇筑要求的附着式振捣器布置位置及边墙预留振捣孔。窗口、冲天孔具体尺寸由竞标响应人确定，但须满足功能要求；窗口、冲天孔周边必须有足够的刚度，避免邻近部位变形，窗口、冲天孔关闭后不得漏浆及产生错台；********台车净空需满足混凝土搅拌车通行，净空不小于********。********面板厚度由厂家自行考虑，台车重量应符合相关规范要求，台车进场需过磅称重，重量偏差应控制在报价人提供设计重量的±3%以内（不含附属材料，如：电缆线、液压油、电控柜等）。********电缆控制柜应预留合适数量的照明及振捣器接线端口。********本工程衬砌厚度变化较大。1#台车隧洞衬砌厚度要求在60cm到250cm之间，2#台车衬砌厚度60cm～160cm,需对台车结构稳定性进行验算并提供计算书。********接缝处理方面。纵向、环向缝处理方面要求各厂家单独报方案，主要是便于搭接，有利于控制接缝质量；********钢模台车耐久性要求：钢模台车在正常使用情况下，不能有超过规范的变形，2#台车应能便于多次周转安拆。********提供安装方案，吊点布置等。表1  衬砌台车有关要求内容要 求衬砌台车长度1、需求表中序号为1#西藏察雅项目部台车长度为：15m搭接采用软搭接，搭接长度不小于10cm）；2、需求表中序号为2#的拉哇项目部台车长度为9m（未考虑搭接长度，实际台车需考虑搭接）。模板外观尺寸满足设计要求两端的结构尺寸相对偏差不大于3mm模板厚度厂家自行考虑、符合相关要求每块模板宽度不小于********，推荐为2m行走机构行动自如、制动良好，带有液压推杆制动器台车架、液压、支撑系统足够的刚度和强度；液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杆进行机械锁定（丝杆长度要足够），注意混凝土泵管入口模板的变形稳定性。****局合理，封闭平整预留变形量5cm（可智能测量显示）********钢模台车的验收标准1、按照台车设计图中的技术数据尺寸进行验收2、实际轮廓面与设计轮廓面任意点法向误差≤5mm3、工作窗板面与模板表面弧度应一致；错台、间隙≤2mm4、模板错台≤2mm  模板间隙≤2mm5、模板台车前后端轮廓误差≤5mm  轮廓半径±3mm6、轮廓面（弧面）平面度误差≤********钢模台车结构设计总图、大样图、详图等（竞标响应人提供PDF格式图纸即可，但对于中标人而言，如采购人需要，竞标响应人应该提供相关的CAD图纸，采购人获取的CAD图纸仅仅用于方案报批等使用，对电子版图纸的使用必须尊重中标人的知识产权）。《水工混凝土施工规范》SL 677-2014《水工混凝土施工规范》（DL/T 5144-2015）《组合钢模板技术规范》GB/T ********《钢结构工程施工质量验收标准》GB ********《组合钢模板技术规范》GB/T ********.13以上所有标准都有可能被修订，所有标准均以最新版本为准。********严格执行国家现行技术标准、检测规定。卖方在交货时，必须同时提供该台套钢模台车的质量检测报告和产品合格证。若国家标准对所供产品有更高标准，则必须遵守该标准执行。8.计量方式：以现场实际验收数量为准,以“吨”计量，按在交货地点的过磅（检斤）计重交货。9.结算方式：先货后款，本次竞标采用含税综合交货单价进行报价，含税综合交货单价=信息价+固定浮动额，税率13%，开具增值税专用发票，采用一票制。若合同执行期间国家税率发生调整时，含税综合交货单价计算公式：含税综合交货单价=（信息价+固定浮动额）/********×（1+最新税率）。由于税率变化造成税额下降导致的合同总价降低的情形，双方应予认可并执行。******** 货款支付方式：货到付款，钢模台车进场验收合格提供全额发票后30天内支付结算总价60%；安装调试完毕后支付结算总价20%，3仓运行完成并验收合格后，30天内支付结算总价17%；剩余3%为质保金。质保期为12个月，3仓运行完成算起，质保期满后，扣除因质量问题而发生的相关费用，30天内一次性无息返还。采购人采用现汇支付或供应链金融产品（包含但不限于）：建行e信通、中企云链（农行保理e融、工行云信、民生信融e）、招商银行（付款代理、招行云证）、平安银行付融通、电建保理（电建融信工行、电建融信农行、电建融信****公司）等支付，供应链金融产品不超过六个月，贴息费用由卖方承担。

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