1.招标条件
本次招标招标人为中交第二航务工程局有限公司，招标项目资金来自项目工程计量款。该项目已具备招标条件，现对预应力锚具采购进行公开招标。  
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：
波哥大地铁一号线（PLMB）项目全长23.86Km，全高架桥设计，地铁列车满足GoA4最高等级全自动驾驶标准。共设16个车站：第一站位于未来的西纵向大道（ALO），而最后一站位于72号街和Caracas大道。本项目全线高架桥共742跨，上部结构采用如下形式：U型节段简支梁（582跨）、U型节段先简支后两跨连续梁（48跨）、小箱梁（98跨）、钢梁（4跨）、钢箱梁（4跨）、连续刚构桥（6跨）。中交二航局项目部负责U型节段梁和小箱梁施工。
全线U型节段梁共计7603榀，采用短线匹配法的施工工艺，按设计可分为：梁端节段（type A、type D、type G）、渐变过度节段（type B、type E、type F）、跨中标准节段（type C）及跨中调节段（type R）8种节段形式共7603榀，每种节段又按桥面宽度分为W1型及W2型。
开工日期和完工日期根据子合同实际实施确定。招标人中交第二航务工程局有限公司，本项目预应力锚具已具备招标条件，现进行公开招标。
2.2招标内容：
物资名称：预应力锚具。
包件划分：本次招标否划分包件。包件数量：1个，包件划分详细情况见物资需求一览表。
招标数量：预应力锚具  33038套。（包括本项目需求型号）详细情况见物资需求一览表。
交货地点：上海港、天津港或广州港。  
交 货 期：以项目部通知为准，第一批进货2023年9月3。。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人：
3.1.1营业范围要求：（以下要求中，打þ项为同时满足项。）
þ必须经国家工商、税务机关登记注册；
þ符合投标项目的生产许可规定；
þ能独立承担民事责任，具有独立法人资格；
þ增值税一般纳税人；
3.1.2生产供应能力要求：
具备。1000万孔/年以上生产能力，且应具备相应的仓储、运输能力
3.1.3财务能力要求：（以下要求应同时满足）
注册资金不低于1000万元人民币；
具有一定规模和良好的财务资金状况及银行资信，须提供20；20~2022年的经审计的财务报告及报表
预应力锚具近3年的年均综合销售收入达到1000万元人民币以上，其中海外锚具销售业绩不低于100万人民币.
3.1.4体系认证要求：
投标产品生产厂家企业或代理商应拥有完整的“三标管理体系”认证，具有ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证及CRCC认证证书；
3.1.5质量保证能力要求：（以下要求应同时满足）
提供近3年及以上专业检测机构出具的同类产品合格检测报告；厂家每批产品应提供在SGS或IAS机构认证的、有资质参照《AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications》标准开展试验的第三方实验室进行的美标产品性能试验报告。。
技术规范标准要求符合《AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications 4th Edition》以及哥伦比亚CCP-14（哥伦比亚桥梁设计规范）.
3.1.6供货业绩要求：
具有2020年至今供应预应力锚具的业绩，并能提供相关证明材料。证明材料中单个合同额不低于300万元的供货业绩至少3份；（中标通知书复印件或供货合同复印件等）。
3.1.7履约信用要求：
本项目投标截止期前未被“信用中国”、“中国政府采购网”、“中国执行信息网”网站列入失信被执行人、违法案件当事人、违法失信行为记录名单（处罚期限尚未届满的）；
能提同类投标物资使用单位出具的履约情况证明，提供2020年至今至少3份单个合同额不低200万元的履约情况证明。
3.2本次招标不接受组成联合体投标。
3.3每个投标人最多可对1个包件投标，且最多允许中1个包件。
3.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。
3.5只接受制造商，但同一制造商品牌只允许1家单位参加，否则，相关投标均被否决。其它要求：无。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2023年08月310：30时至2023年09月112：00时（北京，下同），注册后查看下载招标文件。
4.2招标文件整标售价500元，售后不退。

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联系人：刘欣
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