1、招标条件 本招标项目天邛高速公路下穿成雅铁路宝林特大桥工程已经由四川省发展和改革委员会以川发改基础〔2020〕157号批准建设。项目业主为四川成邛雅高速公路有限责任公司,项目出资比例为：100%,招标人成都成铁工程项目管理有限公司项目已具备招标条件，现进行公开招标 2、项目概况与招标范围 2.1 项目概况建设地点：成都市新津区、邛崃市。建设规模：（一）道路工程。天邛高速公路以路基的形式，分成两幅自成雅铁路邛蛛至西来区间K72+711宝林特大桥的第8、9两孔桥跨下穿铁路。天邛高速公路左幅道路自成雅铁路宝林特大桥8号墩与9号墩之间（桥跨32m）下穿铁路，道路中心线与桥梁中心线交角为67.33°，与铁路交点里程为K72+799，桥下道路总宽17.25m，净空为5.75m，下穿处车行道路基采用钢花管注浆加固处理，加固长度为65.73m。机动车递两侧设置防撞护栏，防护等级为八级，防撞护栏与铁路桥墩最小净距为4.82m，道路两侧排水沟与铁路桥墩最小净距为4.06m。天邛高速公路右幅道路自成雅铁路宝林特大桥7号墩与8号墩之间（桥跨32m）下穿铁路，道路中心线与桥梁中心线交角为67.73°，与铁路交点里程为K72+785，桥下递路总宽17.25m，净空为5.75m，下穿处车行道路基采用钢花管注浆加固处理，加固长度为65.53m。机动车道两侧设置防撞护栏，防护等级为八级，防撞护栏与铁路桥墩最小净距为4.69m。道路两侧排水沟与铁路桥墩最小净距为3.06m。（二）渠道改移工程。宝林斗渠以U型槽的形式自成雅铁路宝林特大桥4号墩与5号墩之间（桥跨32m)下穿铁路。宝林斗渠中心线与桥梁中心线交角为87.51°与铁路交点里程为72+678，桥下渠道净宽9m，总长度55m，净空为6.36m。U型槽两侧设置栏杆。U型槽边缘与铁路桥墩最小净距为10.0m。2.2 招标范围：天邛高速公路下穿成雅铁路宝林特大桥工程，工程量清单以及图纸所示全部内容。标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。计划工期：12历天，计划开工日期：2023年11月2；计划竣工日期：203月1；2.3 其他说明： / 。 3、申请人资格要求
3.1.申请人资格要求3.1：本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：3.1.1 标段编号：全标段。（1）资质要求：申请人同时具备公路工程施工总承包一级及以上资质证书和铁路工程施工总承包二级及以上资质证书。（2）业绩要求：申请人递交资格预审申请文件之日起前，5年内具有已完成的类似公路工程施工业绩、5年内具有已完成的铁路营业线（既有线）施工业绩。（3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备公路工程或铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书（B证），与申请人具有有效的劳动和社保关系。（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的，应满足下列要求：①联合体成员有一方在投标过程中被暂停投标资格或有不良信誉，联合体将被取消投标资格或影响联合体的信誉评审；②通过资格预审的联合体增减、更换成员的，其投标无效；③联合体牵头人应具有公路工程施工总承包一级及以上资质证书。（申请人资格要求详见资格预审公告附件）
3.2.3.2及其他：各申请人可就上述标段中的 1 个标段提出资格预审申请。3.3 申请人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，申请人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
--> 4、资格预审的方法 本次资格预审采用合格制。 5、资格预审文件的领取 5.1.请申请人于2023年9月20时0分至2023年9月20时0分（北京，下同）下载电子资格预审文件。

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