一、基本情况1、招标组****局****公司****公司招采中心2、项目概况：13号线七工区施工范围包括“两站三区间” ，即松坪站～西丽火车站区间、西丽火车站、西丽火车站～石鼓站区间、石鼓站、石鼓站～留仙洞站；石鼓站为深圳地铁13号线中间站,本站位###路正下方,南北向布设,横###路###路隧道合建,地铁车站顶板###路隧道底板,两者之间为共板设计。 石鼓站为地下三层三跨岛式车站,1-15轴设计范围车站设计起点里程为YDK9+********(ZDK9+********),终点里程为YDK9+ ********。设计车站长度为********,宽********~********,站台宽********,有效站台中心里程处顶板覆土厚度约********,底板埋深约********。起点接西石明挖区间、终点接盾构区间。西丽火车站###市###市轨道交通13号线自南向北第9个车站，西丽火车站位于###路###路之间的###路下方，呈南北向埋设在规划西丽火车站的站前广场北侧，是13号线与15号线的换乘站，并与西丽火车站接驳。车站为地下二层五柱****局部****局部两连续墙三跨），结构型式为整体式钢筋混凝土箱形框架结构，中心里程处标准段结构外包尺寸约为********，车站小里程为盾构始发，大里程左线、右线及配线接明挖区间，车站配线区YDK8+********附近设置一组轨排井。西石区间位###市南山区西丽火车站至石鼓站###路出西丽枢纽北广场后,向北敷设,###路东侧先###街坊规划地块、###路、规###路###路、万科云城6期地块后,###路接入石鼓站。区间东侧为110kV留仙洞二输变电工程基坑(在建)和万科云城六期(已封顶)。区间西侧###路###街坊基坑(在建)及万科云城五期(已封顶),其###路已铺设沥青(已停****公司)。区间小里程与西丽枢纽北广场相接,大里程与石鼓站相接。本区间设计起点里程为YDK8+********(ZDK8+********),终点里程为YDK9+********(ZDK9+********),右线长********米(长链********),左线长********米(长链********)。区间为****局部三跨)箱型结构,采用明挖法施工。###路隧道(单层双跨结构)自南向北由区间东侧上抬至区间上方与地铁区间重###路隧道采用双向六车道,设计速度50km/h,建筑界限净宽X净高为********,隧道内轮廓以建筑界限为基础,尺寸为净宽X净高=*******###路隧道(地铁代建段)与本区间共基坑,设计里程为K1+********~K1+********。基坑平面尺寸长约472m,宽26~70m,开挖深度约********~********、招标内容###市###市轨道交通13号线施工总承包七工区交通疏解、绿化迁移及管线恢复工程专业分包二、投标人资格要求1、具备法律主体资格，具有独立订立及履行合同的能力。2、具备一般纳税人资格，可开具可抵扣增值税专用发票。3、具备国家有关部****公司要求必须取得的质量、计量、安全、环保认证及其他经营许可；在国家有关部门和行业的监督检查中没有不良记录****局****公司没有不良合作记录。4、具有一定的经营规模和服务能力，注册资金达到 / 万以上。5、企业具有相关专业技术员或本专业高级工以上的技术负责人。6、企业具有与作业分包范围相适应的设备机具等。7、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。8、本次招标不接受联合体投标。9、相同报名IP地址****公司只通过其中符合其他资审条件****公司。10、符合上述条件****局****公司****公司招采中心资格审查后，方为合格的投标人。11、能够完成图纸工作内容。

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