1.招标条件和依据
1.1 新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（四川省境内，不含利仁隧道）站前工程施工（XCSCZQ-3标段）已国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建西宁至成都铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔2020〕38号批准建设，建设单位(项目业主)为成兰铁路有限责任公司，建设资金来自国铁集团、四川省、青海省和甘肃省投入的资本金，项目出资比例为项目采用全额资本金，中国国家铁路集团有限公司出资57.9%，青海省出资14.7%，甘肃省出资16.4%，四川省出资11%，资金已落实。采购人为中铁二十五局集团有限公司设备物资集中招标采购中心（中铁二十五局集团有限公司西宁至成都铁路四川段工程指挥部）。使用单位：中铁二十五局集团有限公司西宁至成都铁路四川段工程指挥部。本项目所采购的物资（见物资需求一览表）已具备采购条件，现进行公开招标。
1.2招标依据：
（1）《中华人民共和国招标投标法》；
（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；
（3）《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设216号）；
（4）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
（5）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
（6）《中铁二十五局集团有限公司物资集中招标供应管理办法》；
（7）其他相关法律法规
2.项目概况
2.1 新建西宁至成都铁路线路北起青海省省会西宁市，接入在建成兰铁路黄胜关站，与成兰铁路共线引入成都枢纽。线路全长824.72km，四川省段新建长度169.261km，主要技术标准为：铁路等级Ⅰ级，双线；旅客列车设计行车速度：200公里/小时，郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件。其主要工程数量内容为:本标段共计桥梁24.625km/24座，其中：特大桥23955m/17座、414.75m/2座、中桥242.25m/4座、箱形桥12m/1座，全线设置连续梁3联，其余梁体均由其他标段预制架设；路基长度共计10.549km，其中区间路基长度9.217km，站场路基长度1.332km。路基工程施工主要包括路基挖方33.7万方、填方138万方、级配碎石23.4万方、地基处理螺杆桩42431根/622520m、桩板墙408m/9684圬工方、重力式挡墙1044m及路基附属施工，隧道工程共计6512.25m/6座，隧道围岩等级为Ⅳ级、Ⅴ级围岩，其中隧道Ⅳ级围岩长度为2695m，占总长度的41%；Ⅴ级围岩长度3817.25m，占总长度59%。轨道工程根据设计文件，新建西宁至成都铁路新建西宁至成都铁路正线长度≥1km的隧道及隧道群地段集中铺设CRTS双块式无砟轨道，涉及本标段无砟轨道铺设地段为玛莫柯2号隧道及及东1号隧道，共计长度3652.14m，单线长度7304.28m。
项目建设单位：成兰铁路有限责任公司。
项目监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司。
项目设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。
3. 采购内容
3.1采购内容：减水剂。具体规格型号：见附件一减水剂。
3.2质量标准：见技术规格书。
具体详见招标公告附表1
4. 投标人资格要求
4.1投标人具体资格要求（见招标公告附表2）；
4.2投标人未被招标方列入警示合作名录；不接受因物资质量、供应等问题，被招标项目行业主管部门处罚，且在处罚有效期内的投标人。本次采购资格审查采用资格后审的方式。本次招标不接受小规模纳税人投标。
4.3本次招标一包一投，不接受联合体投标。
5. 招标文件的获取
5.1 请于2023年10 月27 日至2023年10 月31 日报名。

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