二、项目概况及服务内容
2.1项目概况：昆明至玉溪铁路扩能改造工程位于云南省的中部，线路北端通过昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸，联通成昆线、渝昆线、南昆线，沿线改造大古城站、莲池站，新建刺桐关站；南端引入玉溪地区，于玉溪市黑村附近（K42+000）新建线路下穿中老铁路后引入玉溪货车场，继续沿既有中老昆万铁路向南引入研和站北端咽喉，与中老昆万铁路、玉河铁路联通。全线52.15km，其中昆明市境内16.8km，玉溪市境内35.35km。全线利用既有段线路长度42.00km，新建段线路长度10.15km，其中桥梁50座15.40km（新建11座9.94km，利用既有桥39座5.46km）；隧道9座6.377km（利用既有隧道）。全线桥隧总长21.777km，桥隧比为41.76％。全线新建刺桐关站、玉溪货车场，改造昆阳站、大古城站、莲池站、玉溪站、研和站、玉溪南站。全线改造既有平交道口16处（其中昆明市12处，玉溪市4处），改造后全线封闭。
2.2服务内容：服务范围主要包括：现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算、审核变更设计施工图文件以及直至项目竣工验收合格期间的其他配合工作等。具体内容以国铁集团《铁路建设项目施工图审核管理办法》（铁建设〔2022〕159号）、《铁路工程施工图审核实施细则》（Q/CR 9100-2019）为准。
2.3服务期限：自合同签订之日起至本项目竣工验收截止。
2.4服务地点：采购人指定地点。
2.5质量要求：满足相关法律法规规定。
2.6成交供应商数量及成交份额：1家，成交份额：100%。
三、供应商资格要求

3.1供应商应在中华人民共和国境内经工商行政管理部门登记注册；
注：提供营业执照等证明文件的扫描件；
3.2具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
注：提供2021或2022年任意年度的财务报表；
3.3具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
注：提供相应承诺函；
3.4有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
注：须分别提供缴税所属在2022年1月至响应文件递交截止日期前任意2个月的税务局税收通用缴款书复印件或银行电子缴税（费）凭证或税务局出具纳税情况的相关证明；缴费所属在2022年1月至响应文件递交截止日期前任意2个月的社会保险费缴款书或银行电子缴税（费）凭证或社保管理部门出具的有效的缴款证明。
3.5信誉要求：供应商未被工商行政管理机关在“国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）”中列入“严重违法失信企业名单”和“经营异常名录”（因企业联系电话变更未及时更新信息造成的经营异常除外）；
未被“信用中国（https://www.creditchina.gov.cn/）”网站列入“失信被执行人”和“重大税收违法案件当事人名单”和“政府采购严重违法失信名单”和“企业经营异常名录”（因企业联系电话变更未及时更新信息造成的经营异常除外）；
注：此截图最终以采购人或采购代理机构在开标前查询提交评审小组的为准；
3.6参加采购活动前三年内（设立不足3年的，时限为自设立以来），在经营活动中没有重大违法记录（本次采购的重大违法记录仅指因违法经营受到责令停产停业、吊销许可证或者执照，或行政主管部门作出的在云南省行政区域内禁止或暂停投标（响应）处罚，且还在有效期内的）；
注：提供书面声明；
3.7 特定资格条件：
3.7.1具备工程设计甲级综合资质或铁路设计甲级资质或铁路工程咨询甲级资信之一；
3.7.2具备工程勘察综合甲级或勘察专业类甲级资质；
3.7.3业绩要求：2018年10月至今，具备铁路建设项目或类似工程（指城市轨道交通工程，以下同）设计或施工图审核业绩，并提供证明材料（证明材料需提供成交通知书或合同或审图合格证或其他有效证明文件）；
3.7.4项目总体负责人：须主持过铁路建设项目的勘察设计工作，具有大学本科及以上学历、10年以上设计工作经历和高级工程师及以上技术职称。已实行执业注册制度的专业，应具有相应专业注册工程师资格，未实行执业注册制度的专业，应具有高级工程师及以上职称。
3.8本项目不接受联合体提出申请。
四、谈判采购文件的获取
4.1凡符合资格要求的供应商，请于2023年11月13日9时00分至2023年11月117时00分报名
4.2 谈判采购文件售价100元/份，售后不退。
五、响应文件的递交 5.1响应文件递交的截止为2023年11月210时00分（北京）。

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：刘欣
电话：010-56240287
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn