中交二公局第三工程有限公司杭浦高速南北湖互通改建TJ01标项目混凝土拌合站租赁公开招标公告
1.招标条件
本次招标项目为中交二公局第三工程有限公司杭浦高速南北湖改建第TJ01标段项目经理部混凝土拌合站（含运输）招标，招标人为中交二公局第三工程有限公司杭浦高速南北湖改建第TJ01标项目经理部，招标组织机构为中交二公局东萌工程有限公司，建设资金已落实，项目租赁设备（混凝土拌合站）已具备招标条件，现进行公开招标。本次公开招标采用在中交集团供应链管理信息系统线上招标的方式。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基宽度35米，高速主线改建的起讫桩号为MK63+352.237～MK64+955，全长约 1.61km，主线拼宽中桥151m/3座，拼宽大桥252m/1座。在现状基础上改建的南北湖互通，新建F、G、H、I四条匝道，新建匝道设计速度均为60km/h，路基断面为双车道匝道宽10.5m；对原互通匝道进行适当延长改造后接入对应新建匝道，现状匝道设计速度 40km/h，互通B、C、D、E 匝道为单向单车道现状路基宽8.5m，本次改建延长部分根据新标准采用9.0m，A匝道为对向双车道匝道，匝道路基宽16.5m，本次直接利用不进行改造，南北湖互通新建匝道总长约3.6km，新建大桥2548.55m/5 座，中桥186.5m/3 座。新建匝道收费站1处，以及配置必要的交通管理辅助用房和设施。同步建设的新建互通连接线，起讫桩号为K0+500～K4+700，路线往东南方向行进，连续跨越 G525、通苏嘉甬铁路检修站支线、官堂线Ⅴ级航道（规划准Ⅲ-b 单线航道）、楞港路(规划)后，分别与中兴路(规划)及武袁公路相交，终点设于本项目与武袁公路交叉处，连接线全长4.2km。构造物主要包括武通港特大桥 2011.2m/1座，中桥130m/2座，箱涵34.8m/1道。武通港特大桥的主桥桥型布置为：（40+70+40）m连续箱梁（上跨G525国道），（35+60+35）m连续箱梁（上跨铁路检修支线），（48+85+48）m连续箱梁（上跨官堂线准Ⅲ-b单线航道），上部结构由三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成，下部结构主墩采用钢筋混凝土实心墩，过渡墩采用钢筋混凝土实心矩形墩接盖梁，基础采用钻孔灌注桩。南北湖互通原位改建工程中，新建的H、G匝道跨越杭浦高速主线，G匝道下穿规划通苏嘉甬铁路。高速匝道与高速主线有2处交叉点，匝道与匝道存在6处交叉点，高速匝道与铁路存在一处交叉点。计划施工工期30个月。为满足施工需求，混凝土拌合站预计拌合量约为15万方。 2.2招标内容：2.2.1本次设备招标不分包件，设备名称、规格型号、数量、交货等详见附件1：招标设备一览表。2.2.2本次招标设备质量须符合国家或行业相关标准要求。
3. 投标人资格要求营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标设备生产或供应经验的制造商或代理商，具有租赁资格，具有一般纳税人或小规模纳税人资格，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书、安全生产许可证。（若投标人营业执照是“三证合一”，不需分别单独提供）。租赁能力要求：租赁商须具备投标设备的出租供应能力，必须保证出租设备为其自有设备。质量保证能力：投标设备必须是正规设备制造厂家生产并具有设备出厂合格证明。财务能力要求：提供“2019-2022年财务状况表”的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件，具体年份要求见投标人须知前附表。投标人的成立少于投标人须知前附表规定年份的，应提供成立以来的财务状况表。供货业绩要求：投标人须提供投标设备2019至截止投标日的租赁业绩。履约信用要求：具有良好的社会信誉，近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年内不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业开户银行出具的投标人信贷证明或资信证明。其他要求：本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取4.1获取：2023年11月115时00分至11月215时00分(北京，下同)。

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