2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
2.1.1建设地点：佛山、肇庆。
2.1.2建设规模：新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设），线路全长98.6公里，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。全线共设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站，其中江门站为既有站。项目投资估算总额256.26亿元，建设总工期4.5年。
2.1.3主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；最小曲线半径：一般地段7000m、困难地段4500m；最大坡度：20‰，局部25‰；到发线有效长度：650m；调度指挥方式：调度集中。
2.2招标范围
2.2.1工程范围：
（1）新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段DK76+901.5～DK99+308.824（不含已委托广湛实施的珠三角枢纽机场站及咽喉区段）范围内的第一章拆迁及征地费用，包括改移道路、砍树及伐根、改河（沟、渠）、隔声窗等非地方包干工程，“三电”迁改（10kV以下电力线路设施的迁改，全部通信线路设施的迁改和防护工程），油气管线迁改及防护，给排水管道迁改，取弃土场及大临场站临时用地补偿等，不包括广湛和珠肇高铁并行段DK86+188.58～DK99+235“三电”及管线迁改；第二章路基；第三章桥涵；第四章隧道及明洞（不含委托广湛实施的机场隧道土石方工程、边坡防护及洞顶回填）；第五章轨道（不含铺轨工程,无砟道床DK97+690～DK99+308.824段由广湛实施）；第六章通信、信号、信息及灾害监测（仅含综合接地）；第九章其他运营生产设备及建筑物，包括综合管沟、通所道路、声屏障等；第十章大型临时设施和过渡工程，贯通便道仅包括共建门式墩与基础段以及回龙线路所段，不包括与广湛并行的其他段落；第十一章其他费用，包括安全生产费。
（2）同步实施广湛高铁范围内的工程
①回龙线路所：广湛高铁里程D2K71+663.43～D2K72+723.83，对应珠肇高铁里程DK86+188.58（右线YDK86+195.805）～DK87+248.98（右线YDK87+256.205）范围内站前工程（不含铺轨、道岔）；分界处（左线回龙特大桥34#墩、66#墩，右线回龙特大桥86#墩、117#墩）桥墩垫石（含）以下工程；声屏障、接触网支柱基础、电缆槽，接地端子、电缆爬架预埋件等广湛高铁“四电”相关的预留工程。
②门式墩段：广湛高铁里程DK74+508.65（跨宋隆河特大桥120#墩）～DK77+160.41（跨宋隆河特大桥203#墩），对应珠肇高铁里程DK89+032.43（左线回龙特大桥119#墩）～DK91+684.893（左线蛟塘特大桥46#墩），该段范围内广湛高铁桥墩垫石（含）以下工程。
③共建承台及桩基础段：广湛高铁跨宋隆河特大桥1#墩（D2K70+512.88）、2#墩（D2K70+612.88），对应珠肇高铁右线回龙特大桥53#墩（YDK85+045.123）、54#墩（YDK85+145.123）；广湛高铁里程DK74+312.33（跨宋隆河特大桥114#墩）～DK74+475.93（跨宋隆河特大桥119#墩），对应珠肇高铁里程DK88+836.050（左线回龙特大桥113#墩）～DK88+999.700（左线回龙特大桥118#墩）；广湛高铁里程为DK77+193.13（跨宋隆河特大桥204#墩）～DK77+389.45（跨宋隆河特大桥210#墩），对应珠肇高铁里程DK91+717.628（左线蛟塘特大桥47#墩）～DK91+913.888（左线蛟塘特大桥53#墩）。上述范围内共建承台及桩基础工程。
2.2.2工作内容
上述工程范围内全部工程施工监理及相关人防工程、水保工程等施工监理，以及做好项目工程建设过程管理、竣工验收工作和按铁路行业主管部门现行规定应纳入监理范围的其他内容。
2.3标段划分：
2.3.1划分为1个标段，标段：JJJL-4。
2.3.2投标人可就上述标段中的1个标段进行投标。
2.4监理服务期限：签订合同之日起至工程项目缺陷责任期满之日止。
2.5最高投标限价：2445万元。
3．投标人资格要求
3.1本次招标投标人资格要求详见招标公告附件。
4．招标文件的获取
4.1（A）投标人于2023年12月9：00时至2023年12月16：00时（北京，下同）投标登记。投标文件递交的为2023年12月29时00分至9时30分，投标文件递交的截止为2023年12月29时30分。

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