中铁二十二局集团有限公司天津分公司津潍高铁天津枢纽工程站前一标项目经理部自购物资(旧(模板)招标采购项目招标公告
日期:2023-12-01
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1.招标条件及依据
1.1招标条件
本招标项目由国家发展改革委以国家发展改革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2022〕34号批准建设,项目业主为津秦铁路客运专线有限公司,建设资金由中国国家铁路集团有限公司、天津市、河北省、山东省出资,资本金以外资金使用国内银行贷款。项目出资比例为资本金占总投资的50%,出资比例为中国国家铁路集团有限公司21.1%、天津市23.3%、河北省9.6%、山东省46.0%,资金已落实。本次物资招标人为中铁二十二局集团有限公司天津分公司津潍高铁天津枢纽工程站前一标项目经理部。根据国家相关文件规定,建设单位、股份公司、集团公司有关物资管理规定,现对项目已具备招标条件的施工物资旧(二手)箱梁模板进行公开招标。
1.2招标依据
1.2.1 《中华人民共和国招标投标法》(主席令九届第21号);
1.2.2 《工程建设项目货物招标投标办法》(国家发展改革委 等七部委令第27号);
1.2.3 《评标委员会和评标方法暂行规定》(国家发展改革委等七部委令第12号);
1.2.4 《中华人民共和国招标投标法实施条例》(中华人民共和国国务院〔2012〕613号);
1.2.5 《铁路建设物资采购供应管理办法》(铁总物资〔2015〕116号);
1.2.6 《铁路建设项目物资设备管理办法》(铁建设〔2012〕216号);
1.2.7 《中铁二十二局集团有限公司物资集中采购管理办法》(局运管〔2020〕241号);
1.2.8 其它相关法律、法规、规章。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况:
本标段为新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽相关工程ZGTJ-JWSN-2023-001(二十二局)包括:滨海西站改建工程;津潍津秦下联线路长度5.263km;津潍津秦上联线路长度5.424km;津潍京滨下联线路长度1.413km;津潍京滨上联线路长度1.197km;津潍至环渤海下行联络线路长度1.069km;津潍至环渤海上行联络线路长度0.996km;范围内桥涵、路基及附属、轨道(不含高铁长钢轨铺设)、改移道路、挖除树根、临时用地、青苗补偿等相关工程等;代建范围(JWTJSN-1标、JWTJSN-2标)所有预制箱梁的预制、架设作业及全部桥梁桥面系工程。
2.2招标内容:
详见招标公告附件三:招标物资、包件清单及投标人资格要求。
3. 投标人资格要求
3.1 旧(二手)箱梁模板投标人资格要求
3.1.1营业范围要求:投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册,符合投标项目经营范围,能独立承担民事责任的法人组织。
3.1.2生产能力要求:生产厂家具备模板加工年产量2000吨以上生产能力,具有制造许可证(或其他等效证明),代理商投标的可不提供上述许可证;
3.1.3 财务能力要求:投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力;投标人注册资本不低于200万元(含)人民币;
3.1.4质量保证能力要求:双线梁模板需满足每套可浇筑不低于21孔箱梁(每套内模不低于42孔),单线梁模板需满足每套可浇筑不低于58孔箱梁(每套内模不低于116孔),并提供售后维修。产品质量符合国家及行业现行标准要求,需提供原模板的设计图纸(如有)。
3.1.5供货业绩要求:在过去三年中有招标物资的销售业绩(需至少提供一份);
3.1.6履约信用要求:投标人近一年(2022年1月至今)没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为;投标期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等;不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内;投标人在投标阶段内未被人民法院列为失信被执行人;投标人不在最新一期《中国铁建合作方警示名录》范围内;投标人不在国铁集团下发的《物资供应商日常不良行为》处理期限内;
3.1.7其他要求:
①发票实行一票制,提供税率为1%或13%的增值税专用发票;
②生产厂具备提供延伸服务的能力,具备跨地域的供应、集散能力;
③本次招标不接受联合体投标。法定代表人为同一个的两个及两个以上法人,或母公司、全资子公司及控股公司关系,不能在同一包件同时投标。
④特别提醒:每两套外模包含一套端模,投标人投标前应与我项目技术负责人沟通确定旧模板是否满足我方要求,并按照我方要求进行修复改装。每套模板进场前,招标人有权到模板所在地对其进行考察。XLMB-01包件中的双线梁模板需满足32m/24m共用,XLMB-02包件中的单线梁模板需满足32m/24m共用。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者, 于2023年 12月至2023年12月1分下载竞谈文件 。
5. 投标文件的递交
5.1递交投标文件的截止(投标截止,下同)为2023年12月23日09:30。
1.1招标条件
本招标项目由国家发展改革委以国家发展改革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2022〕34号批准建设,项目业主为津秦铁路客运专线有限公司,建设资金由中国国家铁路集团有限公司、天津市、河北省、山东省出资,资本金以外资金使用国内银行贷款。项目出资比例为资本金占总投资的50%,出资比例为中国国家铁路集团有限公司21.1%、天津市23.3%、河北省9.6%、山东省46.0%,资金已落实。本次物资招标人为中铁二十二局集团有限公司天津分公司津潍高铁天津枢纽工程站前一标项目经理部。根据国家相关文件规定,建设单位、股份公司、集团公司有关物资管理规定,现对项目已具备招标条件的施工物资旧(二手)箱梁模板进行公开招标。
1.2招标依据
1.2.1 《中华人民共和国招标投标法》(主席令九届第21号);
1.2.2 《工程建设项目货物招标投标办法》(国家发展改革委 等七部委令第27号);
1.2.3 《评标委员会和评标方法暂行规定》(国家发展改革委等七部委令第12号);
1.2.4 《中华人民共和国招标投标法实施条例》(中华人民共和国国务院〔2012〕613号);
1.2.5 《铁路建设物资采购供应管理办法》(铁总物资〔2015〕116号);
1.2.6 《铁路建设项目物资设备管理办法》(铁建设〔2012〕216号);
1.2.7 《中铁二十二局集团有限公司物资集中采购管理办法》(局运管〔2020〕241号);
1.2.8 其它相关法律、法规、规章。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况:
本标段为新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽相关工程ZGTJ-JWSN-2023-001(二十二局)包括:滨海西站改建工程;津潍津秦下联线路长度5.263km;津潍津秦上联线路长度5.424km;津潍京滨下联线路长度1.413km;津潍京滨上联线路长度1.197km;津潍至环渤海下行联络线路长度1.069km;津潍至环渤海上行联络线路长度0.996km;范围内桥涵、路基及附属、轨道(不含高铁长钢轨铺设)、改移道路、挖除树根、临时用地、青苗补偿等相关工程等;代建范围(JWTJSN-1标、JWTJSN-2标)所有预制箱梁的预制、架设作业及全部桥梁桥面系工程。
2.2招标内容:
详见招标公告附件三:招标物资、包件清单及投标人资格要求。
3. 投标人资格要求
3.1 旧(二手)箱梁模板投标人资格要求
3.1.1营业范围要求:投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册,符合投标项目经营范围,能独立承担民事责任的法人组织。
3.1.2生产能力要求:生产厂家具备模板加工年产量2000吨以上生产能力,具有制造许可证(或其他等效证明),代理商投标的可不提供上述许可证;
3.1.3 财务能力要求:投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力;投标人注册资本不低于200万元(含)人民币;
3.1.4质量保证能力要求:双线梁模板需满足每套可浇筑不低于21孔箱梁(每套内模不低于42孔),单线梁模板需满足每套可浇筑不低于58孔箱梁(每套内模不低于116孔),并提供售后维修。产品质量符合国家及行业现行标准要求,需提供原模板的设计图纸(如有)。
3.1.5供货业绩要求:在过去三年中有招标物资的销售业绩(需至少提供一份);
3.1.6履约信用要求:投标人近一年(2022年1月至今)没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为;投标期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等;不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内;投标人在投标阶段内未被人民法院列为失信被执行人;投标人不在最新一期《中国铁建合作方警示名录》范围内;投标人不在国铁集团下发的《物资供应商日常不良行为》处理期限内;
3.1.7其他要求:
①发票实行一票制,提供税率为1%或13%的增值税专用发票;
②生产厂具备提供延伸服务的能力,具备跨地域的供应、集散能力;
③本次招标不接受联合体投标。法定代表人为同一个的两个及两个以上法人,或母公司、全资子公司及控股公司关系,不能在同一包件同时投标。
④特别提醒:每两套外模包含一套端模,投标人投标前应与我项目技术负责人沟通确定旧模板是否满足我方要求,并按照我方要求进行修复改装。每套模板进场前,招标人有权到模板所在地对其进行考察。XLMB-01包件中的双线梁模板需满足32m/24m共用,XLMB-02包件中的单线梁模板需满足32m/24m共用。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者, 于2023年 12月至2023年12月1分下载竞谈文件 。
5. 投标文件的递交
5.1递交投标文件的截止(投标截止,下同)为2023年12月23日09:30。
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