中窜进现象更明显，不同开发阶段油、汽、水三相流体分布特点及渗流特征更复杂，剥蚀作用下流场控制难度更大，驱替剥蚀作用下流场有效控制方法尚属空白，亟待通过精细数值模拟研究，表征不同开发阶段流场状态，优化不同流场状态下最佳汽液界面操控参数。本项目实施的主要研究内容为：①建立油藏级精细跟踪模型；②物.

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