2.4项目概况
1．本项目为广东阳江港港务股份有限公司所属六、七、八号码头的港口港内汽车中转运输项目，承包周期为203月—2025年12月3，本项目位于广东省阳江市阳江港海陵湾吉树作业区的6—8号泊位，分别是1万吨级泊位6#泊位、7#泊位和5万吨级的泊位8#泊位。港口目前拥有1台35吨集装箱门座式起重机、4台25吨门座式起重机、2台40吨门座式起重机、2台50吨门座式起重机和一套皮带输送系统，皮带输送系统由8条皮带机（总长约1000米）、两台斗轮堆取料机。港区开通铁路专用线及货运装车站台一座。生产作业区面积约38万平方米。
2．港口装卸的主要货类及占比（以下货物货类及占比仅作预算参考，实际货量以到港货量为准）：
（1）散装类货物:煤炭、铁矿粉（矿石）、红土镍矿、兰炭、焦炭、石膏、水泥（管道装船）、石油焦、熟料、粮食类、海砂、镍铁、烙铁等，约占总货量80.3%。
（2）件杂类货物：袋装类件杂货、管类件杂货、标准板材（中纤板等）、钢卷、钢坯、钢材、钢板、法兰、预制件、模具、零星集装箱等，约占总货量6.3%。
（3）超大型设备类货物：仅包括风电项目的叶片、塔筒、主机、弯头、钢管桩、轮毂等，约占总货物13.4%。
3．前五年港口吞吐量：2018年吞吐量为707万吨,2019年至2021年吞吐量均超过1000万吨，2022年吞吐量为850万吨。
2.5招标范围：
1．铁矿类散货工作内容及范围，铁矿类指在港装卸船舶的所有铁块矿、铁粉矿及其它粗加工铁矿产品：
（1）卸船铁矿由前沿作业堆场向后方堆场的汽车水平倒运工作，装船铁矿由后方堆场向前沿作业堆场的汽车水平倒运工作；
（2）堆场与堆场间的铁矿二次汽车水平倒运工作；
（3）后方（或前沿）堆场向铁路发运货场的铁矿汽车水平倒运工作；
（4）生产区内与生产区外在建堆场间的铁矿相互汽车水平倒运工作；
2．煤炭类散货工作内容及范围，煤炭类指在港装卸船舶的所有粉煤、块煤、原煤、兰炭、焦炭及非铁矿类散货：
（1）卸船煤炭类散货由前沿作业堆场向后方堆场的汽车水平倒运工作，装船煤炭类散货由后方堆场向前沿作业堆场的汽车水平倒运工作；
（2）堆场与堆场间的煤炭类散货二次汽车水平倒运工作；
（3）后方（或前沿）堆场向铁路发运货场的煤炭类散货汽车水平倒运工作；
（4）生产区内与生产区外在建堆场间的煤炭类散货相互汽车水平倒运工作；
3．包括但不限于工程作业范围内的应急抢险、少量的生产物资转运工作以及灾后的复产汽车辅助工作；
4．服从发包方有关暴雨、台风预防工作的安排。
具体内容详见招标文件技术规范书。
5．工期（服务期）：服务年限203月-2025年12月3。
3. 投标人资格要求
3.1资质条件：投标人应具有道路运输经营许可证。
3.2财务要求：投标人没有处于被责令停业或破产状态，且资产未被重组、接管和冻结。[以投标人提供的《投标人承诺函》为准]。
3.3业绩要求：投标人从2020年1月至投标截止日（按合同签订）至少具有一项汽车中转运输的承包业绩。
注：业绩应是投标人的，而不是其母公司、合作方或技术支持方的；投标人至少应当提供合同协议书、能清晰显示合同承包范围的合同资料等。
3.4其他要求：
①投标人应是中华人民共和国境内的企业法人或境外企业在中国境内的合法机构，并有独立订立合同的权力。[以投标人提供营业执照（副本）复印件和投标人提供的《投标人承诺函》为准]。
②招标人的任何不具独立法人资格的附属机构(单位)，或者为招标项目的前期准备或者监理工作提供设计、咨询服务的任何法人及其任何附属机构(单位)，都无资格参加该招标项目的投标。与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。[以投标人提供的《投标人承诺函》为准]。
③投标人近2年来未发生重大安全事故。[以投标人提供的《投标人承诺函》为准]
④投标人自有中转车辆不低于15台[以投标人提供的《车辆发票、购买合同或租赁合同等》为准]。
⑤本项目不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
招标公告发布：2023年12月2至201月。
投标登记：2023年12月2至201月17:00（北京）。

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