2023 年玉树市巴塘乡当头村至直贡社公路标段一招标公告
日期:2024-01-29
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1、招标条件
本招标项目2023 年玉树市巴塘乡当头村至直贡社公路已由玉树藏族自治州交通运输局以玉交农管5号批准建设,施工图设计已由以 批准,项目业主为玉树市交通运输局,建设资金来自青财建字1372 号[ 青海省财政厅关于下达 2023 年车辆购置税收入补助地方资金( 第三批普通省道和农村公路建设项目 )的通知]文件执行若建设资金有超出由实施单位自行筹措。,出资比例为国有资金100.0%,私有资金0.0%,外国政府及组织投资0.0%,境外私人投资0.0%,招标人为玉树市交通运输局。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2、项目概况与招标范围
2.1 建设地点:青海省玉树市巴塘乡当头村
2.2 项目建设规模及招标范围:1.路基宽度 4.5m,路面宽度 3.5m,路面结构为 20cm 水泥混凝土面层+20cm 级配砂砾基层路面横坡 2.0%,土路肩横坡 3.0%。路暂土质边坡坡率采用1:0.75,对路基挖方较集中,挖深较大的路段,放缓路暂边坡至 1:1.0,石方边坡采用 1:0.3;填方路基边坡采用 1:1.5。2..桥梁:在 KO+574 处原有 1-6m 钢筋混凝矩形板桥为轻形桥台、进出口均为八字墙结构,根据调查该桥修建于2012年,桥梁净宽 4.0+2*0.3m,桥下净空2.5m,设计荷载为公路-Ⅱ级,主体结构完好,下部无冲刷淤积现象,满足日常泄洪要求。该桥梁无护栏,考虑到行人及车辆行驶安全,本次增设钢护栏后利用。3.涵洞:本项目路线全长 7.0km,共设置涵洞 11 道,平均每公里涵洞 1.6道,其中完全利用钢波纹管涵5道、钢筋盖板涵 3 道,拆除重建钢波纹管涵1道,新建钢波纹管涵 2道,新建及拆除重建的涵洞均为 1-1.0m 的钢波纹管涵。
2.3 招标工程标段划分及计划工期:本次招标工程共划分1个标段,各标段划分及工期要求如下:
标段编号:E6301000076048692001001
标段名称:2023 年玉树市巴塘乡当头村至直贡社公路标段一
桩号:
长度(公里):
主要工程内容或数量:1.路基宽度 4.5m,路面宽度 3.5m,路面结构为 20cm 水泥混凝土面层+20cm 级配砂砾基层路面横坡 2.0%,土路肩横坡 3.0%。路暂土质边坡坡率采用1:0.75,对路基挖方较集中,挖深较大的路段,放缓路暂边坡至 1:1.0,石方边坡采用 1:0.3;填方路基边坡采用 1:1.5。2..桥梁:在 KO+574 处原有 1-6m 钢筋混凝矩形板桥为轻形桥台、进出口均为八字墙结构,根据调查该桥修建于2012年,桥梁净宽 4.0+2*0.3m,桥下净空2.5m,设计荷载为公路-Ⅱ级,主体结构完好,下部无冲刷淤积现象,满足日常泄洪要求。该桥梁无护栏,考虑到行人及车辆行驶安全,本次增设钢护栏后利用。3涵洞:本项目路线全长 7.0km,共设置涵洞 11 道,平均每公里涵洞 1.6道,其中完全利用钢波纹管涵5道、钢筋盖板涵 3 道,拆除重建钢波纹管涵1道,新建钢波纹管涵 2道,新建及拆除重建的涵洞均为 1-1.0m 的钢波纹管涵。
预计施工工期:270.0天
缺陷责任期(月):
投标所需身份类型:施工单位;
3、投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备[施工总承包·公路工程·公路工程三级](含)以上资质,详见招标文件业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
公路工程(公路、桥梁、隧道、交通工程、机电工种)招标项目须满足本条要求,公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。
注:本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》(厅公路字〔2011〕114号)要求,招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路施工企业。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3 该项目共1(具体标段)个标段,标段编号为:E6301000076048692001001。每个投标人最多可对1(具体数量)个标段投标;被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA、A、B信用等级的投标人,最多可对1(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。对投标人信用等级的认定条件为:详见《招标文件》第二章投标人须知前附表的补充规定。。
注:每个投标人可投标及中标的标段数量,按照《青海省公路建设(施工)市场信用评价实施细则》执行。当同一批次招标中,相同资格要求的标段数不少于2个标段时,投标人所投标段应采用随机法确定所投标段。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则,相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。
3.6 在青海省交通运输厅信用等级降为C、D级或进入“黑名单”的企业或从业人员谢绝参与本项目投标。在青海省交通运输厅无最新等级评价结果,则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级,如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录,则按初次进入青海省公路建设市场对待,信用等级暂定为A级,但在交通运输部最新公布的信用评价结果中被评价为B、C、D等级的按交通运输部的信用等级确定。
4、招标文件的获取
4.1 获取方式自2001月300:00时至2002月03日24:00时止,注册后查看下载。
5、投标文件的递交
5.1 投标文件递交截止(投标截止,下同)为2002月29时00分。
本招标项目2023 年玉树市巴塘乡当头村至直贡社公路已由玉树藏族自治州交通运输局以玉交农管5号批准建设,施工图设计已由以 批准,项目业主为玉树市交通运输局,建设资金来自青财建字1372 号[ 青海省财政厅关于下达 2023 年车辆购置税收入补助地方资金( 第三批普通省道和农村公路建设项目 )的通知]文件执行若建设资金有超出由实施单位自行筹措。,出资比例为国有资金100.0%,私有资金0.0%,外国政府及组织投资0.0%,境外私人投资0.0%,招标人为玉树市交通运输局。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2、项目概况与招标范围
2.1 建设地点:青海省玉树市巴塘乡当头村
2.2 项目建设规模及招标范围:1.路基宽度 4.5m,路面宽度 3.5m,路面结构为 20cm 水泥混凝土面层+20cm 级配砂砾基层路面横坡 2.0%,土路肩横坡 3.0%。路暂土质边坡坡率采用1:0.75,对路基挖方较集中,挖深较大的路段,放缓路暂边坡至 1:1.0,石方边坡采用 1:0.3;填方路基边坡采用 1:1.5。2..桥梁:在 KO+574 处原有 1-6m 钢筋混凝矩形板桥为轻形桥台、进出口均为八字墙结构,根据调查该桥修建于2012年,桥梁净宽 4.0+2*0.3m,桥下净空2.5m,设计荷载为公路-Ⅱ级,主体结构完好,下部无冲刷淤积现象,满足日常泄洪要求。该桥梁无护栏,考虑到行人及车辆行驶安全,本次增设钢护栏后利用。3.涵洞:本项目路线全长 7.0km,共设置涵洞 11 道,平均每公里涵洞 1.6道,其中完全利用钢波纹管涵5道、钢筋盖板涵 3 道,拆除重建钢波纹管涵1道,新建钢波纹管涵 2道,新建及拆除重建的涵洞均为 1-1.0m 的钢波纹管涵。
2.3 招标工程标段划分及计划工期:本次招标工程共划分1个标段,各标段划分及工期要求如下:
标段编号:E6301000076048692001001
标段名称:2023 年玉树市巴塘乡当头村至直贡社公路标段一
桩号:
长度(公里):
主要工程内容或数量:1.路基宽度 4.5m,路面宽度 3.5m,路面结构为 20cm 水泥混凝土面层+20cm 级配砂砾基层路面横坡 2.0%,土路肩横坡 3.0%。路暂土质边坡坡率采用1:0.75,对路基挖方较集中,挖深较大的路段,放缓路暂边坡至 1:1.0,石方边坡采用 1:0.3;填方路基边坡采用 1:1.5。2..桥梁:在 KO+574 处原有 1-6m 钢筋混凝矩形板桥为轻形桥台、进出口均为八字墙结构,根据调查该桥修建于2012年,桥梁净宽 4.0+2*0.3m,桥下净空2.5m,设计荷载为公路-Ⅱ级,主体结构完好,下部无冲刷淤积现象,满足日常泄洪要求。该桥梁无护栏,考虑到行人及车辆行驶安全,本次增设钢护栏后利用。3涵洞:本项目路线全长 7.0km,共设置涵洞 11 道,平均每公里涵洞 1.6道,其中完全利用钢波纹管涵5道、钢筋盖板涵 3 道,拆除重建钢波纹管涵1道,新建钢波纹管涵 2道,新建及拆除重建的涵洞均为 1-1.0m 的钢波纹管涵。
预计施工工期:270.0天
缺陷责任期(月):
投标所需身份类型:施工单位;
3、投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备[施工总承包·公路工程·公路工程三级](含)以上资质,详见招标文件业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
公路工程(公路、桥梁、隧道、交通工程、机电工种)招标项目须满足本条要求,公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。
注:本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》(厅公路字〔2011〕114号)要求,招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路施工企业。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3 该项目共1(具体标段)个标段,标段编号为:E6301000076048692001001。每个投标人最多可对1(具体数量)个标段投标;被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA、A、B信用等级的投标人,最多可对1(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。对投标人信用等级的认定条件为:详见《招标文件》第二章投标人须知前附表的补充规定。。
注:每个投标人可投标及中标的标段数量,按照《青海省公路建设(施工)市场信用评价实施细则》执行。当同一批次招标中,相同资格要求的标段数不少于2个标段时,投标人所投标段应采用随机法确定所投标段。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则,相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。
3.6 在青海省交通运输厅信用等级降为C、D级或进入“黑名单”的企业或从业人员谢绝参与本项目投标。在青海省交通运输厅无最新等级评价结果,则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级,如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录,则按初次进入青海省公路建设市场对待,信用等级暂定为A级,但在交通运输部最新公布的信用评价结果中被评价为B、C、D等级的按交通运输部的信用等级确定。
4、招标文件的获取
4.1 获取方式自2001月300:00时至2002月03日24:00时止,注册后查看下载。
5、投标文件的递交
5.1 投标文件递交截止(投标截止,下同)为2002月29时00分。
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