招标公告
1.招标条件
经批准，由厦门轨道建设发展集团有限公司作为招标人开展泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计招标工作，现将招标有关事项公告如下：
2.项目概况
2.1项目名称：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计；
2.2建设地点： 泉州市、厦门市、漳州市 ；
2.3工程建设规模：
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.1km，其中泉州段线路长71.5km、厦门段53.4km，漳州段50.2km。设一段两场、一处调度中心。
2.4合同估算价：约 30000 万元；
2.5招标范围、标段划分及内容
2.5.1招标范围：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计；
2.5.2标段划分：本次招标项目划分为一个标段。
2.5.3内容

	标段名称	招标内容
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计	第一部分：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程设计总体总包、全线系统设计 1.设计总体总包； 2.全线性专题专项； 3.总体设计：土建及机电各系统总体设计、设计原则和主要技术标准制定、设计通用图和标准图的编制、各阶段的设计接口总协调等总体性工作； 4.全线控制网测量(平面控制网及高程控制网）； 5.单项设计：具体包括但不限于工程范围内的线路设计、车辆选型设计、限界设计、行车组织与运营管理设计、工程经济与筹划设计、环保节能设计、车辆及工艺设备（统筹）； 6.全线系统设计：信号、专用通信、综合监控（ISCS）、自动售检票（含清分中心）、供电（不含主变及外电源、动照）；各系统初步设计、设备采购招标设计、施工招标、施工图设计、变更设计、施工配合、竣工验收等各阶段工作，以及与相关专业的接口设计及配合等工作； 7.BIM技术应用咨询管理：包括对工程参与方的人员提供BIM技术应用培训及技术支持、编制R1线工程BIM技术应用总体方案、标准及流程、搭建R1线工程设计阶段BIM技术应用协同平台、维护与完善R1线工程BIM模型族库、负责基于BIM技术应用点的示范模型创建、R1线工程建设阶段BIM技术应用总体管理、阶段性模型轻量化处理和漫游视频制作、软件开发及硬件等； 8.负责厦漳泉城际R1线与R网、相关轨道交通、国铁等技术标准对接及协调工作； 9.配合进行厦漳泉城际R1线安全保护区相关内容（方案）的审查、提供城际铁路保护咨询意见以及外部项目与城际铁路设计方案的对接工作； 10.负责开展本项目范围内工程（技术）重难点的专题研究、科技创新及成果总结。   第二部分：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线机场土建预留工程及厦门围头湾过海段勘察及工点设计 承担的勘察设计工作范围：泉厦市界（YCK89+390）至R1线机场土建预留工程西端（YCK95+200）范围的勘察设计。 1.工程范围内（不含R1线机场土建预留工程（YCK91+870~YCK95+200）已完成实施主体结构设计）的车站及区间主体、区间风井、附属工程（包括通道、出入口、风亭、站内物业、区间疏散平台等）的建筑（含设备区装修、导向）、结构（含防水、工程筹划等）、孔洞、机电系统（通风与空调、动力与照明、给排水与消防、综合管线<含三维彩色效果图>）、综合接地、交通疏解（含疏解设计、施工期交通影响评价）、管线沟渠迁改或保护、市政恢复和改造（施工影响范围内的道路交通、绿化景观、借地恢复、交通一体化设计）、R1线机场土建预留工程空间利用研究等全过程设计以及按照行业惯例必须完成的工作。 2.勘察设计范围内的专题专项 3.勘测工作 3.1.泉厦市界（YCK89+390）至 R1线机场土建预留工程东端（YCK91+870）范围内的勘察（初勘、详勘、补充详勘加密勘察（孤石专项勘察））及工程沿线地下管线及构筑物探测。 3.2.泉厦市界（YCK89+390）至 R1线机场土建预留工程东端（YCK91+870）范围内的沿线带状地形图测绘（1:1000）；勘测（包括地面线及局部重要车站、风亭出入口的初测、定测）。   第三部分：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程泉州围头湾过海段勘察及工点设计 承担的勘察设计工作范围：围头湾过海区间泉州端第一个桥墩（YCK87+775）~泉厦市界（YCK89+390）范围的勘察设计。 1.工程范围内的区间主体、附属工程的建筑、土建结构（含防水、工程筹划等）及其他相关配套设计工作（如涉及的通航及环境保护等相关内容）、孔洞、交通疏解（含疏解设计、施工期交通影响评价）、管线沟渠迁改或保护、市政恢复和改造（施工影响范围内的道路交通、绿化景观、借地恢复、交通一体化设计）等全过程设计以及按照行业惯例必须完成的工作； 2.勘察设计范围内的专题专项； 3.勘测工作 3.1.围头湾泉州段（YCK87+775至YCK89+390）勘察（初勘、详勘、补充详勘加密勘察（孤石专项勘察））及工程沿线地下管线及构筑物探测； 3.2.围头湾泉州段（YCK87+775至YCK89+390）范围内的沿线带状地形图测绘（1:1000）。   第四部分：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程泉州先行段勘察及工点设计 1.工程范围内的车站、区间主体、附属工程的建筑（含设备区装修、导向）、土建结构（含防水、工程筹划等）、孔洞、机电系统、综合接地、交通疏解（含疏解设计、施工期交通影响评价）、管线沟渠迁改或保护、市政恢复和改造（施工影响范围内的道路交通、绿化景观、借地恢复、交通一体化设计）等全过程设计以及按照行业惯例必须完成的工作； 2.泉州先行段（YCK34+388.000至YCK36+060.000）勘察（初勘、详勘、专项勘察和补充详勘加密勘察）及工程沿线地下管线及构筑物探测；泉州先行段（YCK34+388.000至YCK36+060.000）范围内的沿线带状地形图测绘（1:500）。   以上四部分工作均包含按照行业惯例必须完成的工作、招标文件中规定的各阶段工作以及与相关专业的接口设计及配合等工作。

2.5.4本招标项目 应用 建筑信息模型（BIM）技术（以下简称BIM技术），应用的范围和内容： 详见技术标准和设计要求 。
2.6服务期限：自本项目合同签订之日起至泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程通过竣工验收之日止；
3.投标人资格要求及审查办法
3.1 本招标项目要求投标人须同时具备以下资质：
（1）工程设计综合资质甲级或工程设计铁道行业甲（II）级以上资质；
（2）工程勘察综合资质甲级或同时具备工程勘察岩土工程专业甲级、工程勘察水文地质勘察专业甲级及工程勘察工程测量专业甲级。
（3）土工试验室要求：在福建省参加投标的工程勘察单位（包括以联合体形式参与投标的工程勘察单位），应在福建省设立相应的土工试验室，并配备相应的技术人员（按照《关于工程勘察单位设立土工实验室有关问题的通知》（闽建办科16 号）文件执行。
3.2本项目 接受 联合体投标，联合体投标的须满足以下要求：
3.2.1自愿组成联合体的，联合体成员总数不得超过2家；
3.2.2联合体牵头人应具有与招标项目相适应的设计资质和设计业绩要求；
3.2.3联合体成员方应具有与招标项目相适应的勘察资质和勘察业绩要求；
3.2.4联合体每个成员的投标资格证明文件均应按照招标文件的要求完整的递交；
3.2.5除特别注明外，联合体整体上应满足本招标文件对投标人的所有商务和技术的要求。
3.3投标人拟派出担任本招标项目的项目负责人应具有高级工程师以上职称，至少担任过一项类似工程业绩的项目经理或项目负责人或设计总体。
类似工程业绩是指已完成（指已竣工验收或已试运营或已初期运营）的城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通工程勘察设计总承包或设计总体或设计总包业绩。
3.4投标人业绩要求
近5年（自2019年1月至投标截止日），具有一项已完成（指已竣工验收或已试运营或已初期运营）的城际铁路或市域（郊）铁路或城市轨道交通工程类似项目业绩（不包括联合体及分包业绩）。业绩证明以竣工验收报告或试运营或初期运营或业主证明为准。
类似项目是指同时具备下述设计、勘察业绩，其中：
（1）设计业绩：具有勘察设计总承包或设计总体总包业绩（工作内容至少包括设计总体总包、土建设计和系统设计）。
（2）勘察业绩：单项勘察合同金额在500万元以上。
关于业绩特别说明：
（1）投标人单独投标时设计总体总包业绩、土建设计业绩、系统设计业绩和勘察业绩可以不在同一合同项下进行组合，但同一个业绩合同只能组合一次。
（2）如为联合体投标，联合体牵头人的设计业绩和联合体成员方的勘察业绩可以组合；联合体牵头人的设计总体总包业绩、土建设计业绩和系统设计业绩可以不在同一合同项下进行组合，但同一个业绩合同只能组合一次。
（3）城际线路或城际轨道均视为城际铁路，市域（郊）线路或市域（郊）轨道均视为市域（郊）铁路。
3.5投标人其他主要项目人员配置要求、以及资格审查的其他条件要求的具体内容见招标文件。
3.6本招标项目招标人对投标人的资格审查采用资格后审的方式。
3.7本招标项目不要求中标人在项目所在地设立分(子)公司，中标人应当依法履行纳税义务。
4.获取招标文件
4.1凡有意参加投标者，请于2002月0至2002月0（法定公休日、法定节假日除外），每天09时00分至11时30分，14时30分至 17时 00分（北京，下同）；

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