新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段JJZQ8重要自购物资钢材水泥钢绞线采购第一批第二次招标公告
日期:2024-02-22
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1. 招标条件
新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段已由广东省发展改革委以《广东省发展改革委关于新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目可行性研究报告的复函》(粤发改投审〔2020〕54号)、广东省交通运输厅以《广东省交通运输厅关于新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目DK76+901~DK99+375段初步设计的批复》(粤交铁〔2023〕166号)、国铁集团和广东省人民政府以《国铁集团 广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段及同步实施等相关工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕491号)批准建设,建设单位(项目业主)为广东珠肇铁路有限责任公司,建设资金来自广东省资本金和银行贷款,项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%。招标人为中铁二局集团有限公司珠肇高铁江机段JJZQ-8标项目经理部,该项目已具备招标条件,现对新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段JJZQ-8重要自购物资(钢材、水泥、钢绞线)采购(第一批)(第二次招标)项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1工程建设规模:
建设地点:佛山、肇庆。
建设规模:新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路自深茂铁路区间引出,经江门鹤山、佛山高明,终至珠三角机场站(与广湛铁路合设),线路全长98.6公里,预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。全线共设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站,其中江门站为既有站。项目投资估算总额256.26亿元,建设总工期4.5年。
2.2主要技术标准:
铁路等级:高速铁路;设计速度:350km/h;正线数目:双线;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:一般地段7000m、困难地段4500m;最大坡度:20‰,局部25‰;到发线有效长度:650m;调度指挥方式:调度集中。
2.3JJZQ-8标工程概况:
2.3.1项目概况
跨272省道(44+72+44)m连续梁大里程端DK88+378.73(右线YDK88+362.935)~DK99+308.824,线路长度10.93公里,其中桥梁6座6.044公里,隧道1座3.979公里,桥隧比重91.70%。工程内容包括:(1)跨272省道(44+72+44m)连续梁大里程端DK88+378.73(右线YDK88+362.935)~DK99+308.824段站前工程及该里程范围内同步实施广湛高铁工程(含门式墩段,DK88+836.050(左线回龙特大桥113#墩)~DK88+999.700(左线回龙特大桥118#墩)、DK91+717.628(左线蛟塘特大桥47#墩)~DK91+913.888(左线蛟塘特大桥53#墩)共建承台及桩基础段),不含铺轨,另含左线DK87+248.98~DK88+378.73、右线YDK87+256.205~YDK88+362.935段架梁工程。(2)天子弃土场的临时用地与防护工程。本施工标段设1处制(存)梁场,施工单位需结合施组统筹协调本施工标段箱梁预制及架设,保证项目工期。
2.3.2计划工期:25个月。
2.3.3标段总投资约15.6亿元。
2.4招标范围及包件划分:详见招标公告附表一。投标人可对其中一个包件进行投标,也可对多个包件进行投标。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备资格条件详见招标公告附表,投标人资格要求及招标公告附表中近三年内指“2021年3月至投标截止”,近两年内指“2022年3月至投标截止”。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性;
(2)与本包件的其他投标人为同一个单位负责人;
(3)与本包件的其他投标人存在控股、管理关系;
(4)为本招标项目提供过设计、编制技术规范和其他文件的咨询服务;
(5)为本工程项目的相关监理人,或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系;
(6)为本招标项目的代建人;
(7)为本招标项目的招标代理机构;
(8)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人;
(9)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系;
(10)被依法暂停或者取消投标资格,且在处罚期和处罚范围内;
(11)被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照;
(12)进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;
(13)在最近三年内发生重大产品质量问题(以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准);
(14)被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单(以评标委员会投标截止日在“国家企业信用信息公示系统”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(15)被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单(以评标委员会投标截止日在“信用中国”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(16)在近三年内投标人或其法定代表人有行贿犯罪行为的;
(17)投标人被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购且在限制期内。投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用且在限制期内(以评标委员会投标截止日在“中国铁路95306”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(18)被纳入国家铁路局“黑名单”管理,且在公布期限内(以评标委员会投标截止日在国家铁路局网站查询结果作为评标时的判断依据);
(19)投标人被中国中铁股份有限公司、中铁二局集团有限公司列入“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”中且在禁止期限内(以招标公告发布当日在上述名单查询结果作为评标时的判断依据)。
注:(3)(4)规定的情形,同一联合体内各成员之间不受限制;(10)-(12)规定的情形,应以铁路监管部门或行政主管部门或司法机关出具的有关文件为依据。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于202月23日至202月2,每日9:00时至11:30时,14:00时至16:00时(北京,下同),注册后查看下载招标文件等资料。
新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段已由广东省发展改革委以《广东省发展改革委关于新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目可行性研究报告的复函》(粤发改投审〔2020〕54号)、广东省交通运输厅以《广东省交通运输厅关于新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目DK76+901~DK99+375段初步设计的批复》(粤交铁〔2023〕166号)、国铁集团和广东省人民政府以《国铁集团 广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段及同步实施等相关工程初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕491号)批准建设,建设单位(项目业主)为广东珠肇铁路有限责任公司,建设资金来自广东省资本金和银行贷款,项目出资比例为资本金和银行贷款各占50%。招标人为中铁二局集团有限公司珠肇高铁江机段JJZQ-8标项目经理部,该项目已具备招标条件,现对新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段JJZQ-8重要自购物资(钢材、水泥、钢绞线)采购(第一批)(第二次招标)项目进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1工程建设规模:
建设地点:佛山、肇庆。
建设规模:新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路自深茂铁路区间引出,经江门鹤山、佛山高明,终至珠三角机场站(与广湛铁路合设),线路全长98.6公里,预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。全线共设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站,其中江门站为既有站。项目投资估算总额256.26亿元,建设总工期4.5年。
2.2主要技术标准:
铁路等级:高速铁路;设计速度:350km/h;正线数目:双线;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:一般地段7000m、困难地段4500m;最大坡度:20‰,局部25‰;到发线有效长度:650m;调度指挥方式:调度集中。
2.3JJZQ-8标工程概况:
2.3.1项目概况
跨272省道(44+72+44)m连续梁大里程端DK88+378.73(右线YDK88+362.935)~DK99+308.824,线路长度10.93公里,其中桥梁6座6.044公里,隧道1座3.979公里,桥隧比重91.70%。工程内容包括:(1)跨272省道(44+72+44m)连续梁大里程端DK88+378.73(右线YDK88+362.935)~DK99+308.824段站前工程及该里程范围内同步实施广湛高铁工程(含门式墩段,DK88+836.050(左线回龙特大桥113#墩)~DK88+999.700(左线回龙特大桥118#墩)、DK91+717.628(左线蛟塘特大桥47#墩)~DK91+913.888(左线蛟塘特大桥53#墩)共建承台及桩基础段),不含铺轨,另含左线DK87+248.98~DK88+378.73、右线YDK87+256.205~YDK88+362.935段架梁工程。(2)天子弃土场的临时用地与防护工程。本施工标段设1处制(存)梁场,施工单位需结合施组统筹协调本施工标段箱梁预制及架设,保证项目工期。
2.3.2计划工期:25个月。
2.3.3标段总投资约15.6亿元。
2.4招标范围及包件划分:详见招标公告附表一。投标人可对其中一个包件进行投标,也可对多个包件进行投标。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备资格条件详见招标公告附表,投标人资格要求及招标公告附表中近三年内指“2021年3月至投标截止”,近两年内指“2022年3月至投标截止”。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性;
(2)与本包件的其他投标人为同一个单位负责人;
(3)与本包件的其他投标人存在控股、管理关系;
(4)为本招标项目提供过设计、编制技术规范和其他文件的咨询服务;
(5)为本工程项目的相关监理人,或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系;
(6)为本招标项目的代建人;
(7)为本招标项目的招标代理机构;
(8)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构同为一个法定代表人;
(9)与本招标项目的监理人或代建人或招标代理机构存在控股或参股关系;
(10)被依法暂停或者取消投标资格,且在处罚期和处罚范围内;
(11)被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照;
(12)进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;
(13)在最近三年内发生重大产品质量问题(以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准);
(14)被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单(以评标委员会投标截止日在“国家企业信用信息公示系统”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(15)被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单(以评标委员会投标截止日在“信用中国”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(16)在近三年内投标人或其法定代表人有行贿犯罪行为的;
(17)投标人被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购且在限制期内。投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用且在限制期内(以评标委员会投标截止日在“中国铁路95306”网站查询结果作为评标时的判断依据);
(18)被纳入国家铁路局“黑名单”管理,且在公布期限内(以评标委员会投标截止日在国家铁路局网站查询结果作为评标时的判断依据);
(19)投标人被中国中铁股份有限公司、中铁二局集团有限公司列入“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”中且在禁止期限内(以招标公告发布当日在上述名单查询结果作为评标时的判断依据)。
注:(3)(4)规定的情形,同一联合体内各成员之间不受限制;(10)-(12)规定的情形,应以铁路监管部门或行政主管部门或司法机关出具的有关文件为依据。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于202月23日至202月2,每日9:00时至11:30时,14:00时至16:00时(北京,下同),注册后查看下载招标文件等资料。
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联系人:刘欣
电话:010-56240287
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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