南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期勘察设计及设计咨询NXJC-SJ、NXJC-ZX标段招标公告
1. 招标条件
本招标项目南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期已由江苏省发展改革委以苏发改法规发198号批准建设，项目业主为南京市交通运输局 ，建设资金来自财政及债务性资金 ，出资比例为100%，招标人为南京市交通运输局 。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
1、项目概况
S55宁宣高速公路是《江苏省高速公路网规划(2017－2035年)》”十五射六纵十横”布局中的“射九”线，机场枢纽是宁宣高速公路的重要组成部分，位于禄口机场东侧，机场枢纽改造范围起于机场高速公路主线收费站，终于柘塘互通北侧，主线长4.17km（K26+630～K30+800），共涉及南京市江宁区、溧水区两处区县。本枢纽改造推荐采用双主线分岔合流Y型枢纽，其中宁宣通道方向采用整体式路基，设计速度120km/h，机场方向采用分离式路基，设计速度80km/h。本项目的实施，对于提升宁宣省际通道功能，提高禄口机场集疏运能力，完善综合交通运输体系，推动南京都市圈发展具有重要意义。
2、招标范围
本次招标设2个标段，即NXJC-SJ标段、NXJC-ZX标段。
（1）NXJC-SJ标段主要招标内容为：
① 本项目范围内勘察设计工作，包含路线、路基、路面、排水、桥梁、交通安全设施（含智能交通）、照明、环保措施、景观绿化以及其他沿线设施工程的勘察（含物探）、初步设计、施工图设计；同时开展概预算文件的编制、招标配合、协助业主履行完善项目报批、后续服务等相关服务工作；
② 本项目全线范围内开展交通组织设计及废弃工程综合处治设计、水土保持、文物调查等各类专题研究；
（2）设计咨询NXJC-ZX标段主要招标内容为：本项目勘察设计阶段初步设计（含概算）、施工图设计（含预算）所有内容的勘察设计咨询及本项目的安全评估。
3、勘察设计周期安排：
（1）NXJC-SJ标段勘察设计周期：
①初步设计文件提交：签订合同后60天内提交初步设计文件、初步设计概算等相关资料，并具备报批条件（其中用地红线图应根据本项目前期工作推进要求及时提交）；
②施工图设计文件提交：初步设计通过审查后60天内（具体应根据招标人确定的项目分阶段实施进度要求及时提交）提交施工图设计文件、技术规范和施工图预算等全部资料文件，并具备报批条件；
③勘察（测量）资料提交：满足各阶段设计进度要求；
④在此期间须根据发包人要求分批及时提交有关文件。
（2）设计咨询NXJC-ZX标段：在收到相应勘察设计等成果后 10 天内完成相关咨询工作。设计咨询服务期为在收到本项目中标通知书之日起，至本项目各专项、专题研究通过验收，初步设计、施工图勘察设计获得批复为止。

3. 投标人资格要求
NXJC-SJ标段投标人资格要求
3.1企业资质要求：
投标人应为具有与本次招标项目相应的勘察设计资质和设计经验、具备承担本次招标项目的人员、设备等技术力量和能力的独立法人单位，具体要求如下：
（1）投标人应须同时具备下列①、②项资质：
①工程设计综合甲级资质或公路行业（公路）设计甲级资质；
②工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类（工程测量和岩土工程）甲级资质；
（2）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称与资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
（3）投标人（含联合体各方）具有有效营业执照和资质证书。
3.2 企业业绩要求：
投标人（或联合体牵头人）近年来(自 2019 年1月 起)至少完成过一条高速公路主体工程的勘察设计项目。（注：①企业业绩要求的为2019年1月以来，该指：在江苏省公路水运建设市场信用信息系统中备案的项目结束，反映在投标人报表“表 5 已建工程表”中的交/竣工日期，下同。②既有高速公路维修、养护的设计均不属于上述“高速公路主体工程设计”。）
3.3 企业信誉要求：
在投标文件递交截止日当天，投标人（含联合体各方）在江苏省公路水运建设市场信用信息等级评价为 C级及以上。
3.4 企业财务要求：
/
3.5 人员资格要求：
（1）项目负责人应具备高级工程师及以上技术职称，且近年来(自 2019年1月起)至少担任过一条高速公路主体工程勘察设计项目的项目负责人。若投标人为联合体单位，项目负责人必须为联合体牵头单位的人员。（注：①项目负责人业绩要求的为 2019 年 1月以来，该指：在江苏省公路水运建设市场信用信息系统中备案的项目结束，反映在投标人报表“表4拟投入本标段主要人员经历表”中的竣工，下同。②既有高速公路维修、养护的设计均不属于上述“高速公路主体工程设计”）
3.6 其他要求：
（1）本项目接受联合体投标；
（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则其投标均按废标处理。
（3）投标文件递交截止当日，投标人（联合体牵头人和联合体成员）未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单。
（4）投标文件递交截止当日，投标人（联合体牵头人和联合体成员）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
（5）联合体投标的，应满足下列要求：
①联合体单位总数不超过 2 家；
②联合体牵头人必须具有工程设计综合甲级资质或公路行业（公路）设计甲级资质；
③联合体成员应具有工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类（工程测量和岩土工程）甲级资质；
④联合体各方不得再以自己的名义独立或参加其他联合体在本项目的投标。
（6）每个投标人可同时对勘察设计NXJC-SJ标段、设计咨询NXJC-ZX标段2个标段投标，最多只能中1个标段。

NXJC-ZX标段投标人资格要求
3.1企业资质要求：
（1）投标人应具有工程设计综合甲级资质或公路行业（公路）设计甲级资质；
（2）投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称与资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
（3）投标人具有有效营业执照和资质证书。
3.2 企业业绩要求：
投标人近年来(自 2019 年1月 起)至少完成过一条高速公路主体工程勘察设计或设计咨询业绩；（注：①企业业绩要求的为 2019 年1月以来，该指：在江苏省公路水运建设市场信用信息系统中备案的项目结束，反映在投标人报表“表 5 已建工程表”中的交/竣工日期，下同。②既有高速公路维修、养护的设计均不属于上述“高速公路主体工程设计”。）
3.3 企业信誉要求：
投标文件递交截止日当天，投标人在江苏省公路水运建设市场信用信息等级评价为 C级及以上。
3.4 企业财务要求：
/
3.5 人员资格要求：
（1）项目负责人应具有工程类专业高级工程师及以上职称，且近年来(自2019年1月起) 至少担任过一条高速公路主体工程勘察设计或设计咨询项目的项目负责人（注：①项目负责人业绩要求的为 2019年1月以来，该指：在江苏省公路水运建设市场信用信息系统中备案的项目结束，反映在投标人报表“表 4 拟投入本标段主要人员经历表”中的竣工，下同。②既有高速公路维修、养护的设计均不属于上述“高速公路主体工程设计”）；
（2）技术负责人应具有高级工程师及以上技术职称，且近年来(自2019年1月起) 至少担任过一条高速公路主体工程勘察设计或设计咨询项目的技术负责人或项目负责人（注：①技术负责人业绩要求的为 2019年1月以来，该指：在江苏省公路水运建设市场信用信息系统中备案的项目结束，反映在投标人报表“表 4 拟投入本标段主要人员经历表”中的竣工，下同。②既有高速公路维修、养护的设计均不属于上述“高速公路主体工程设计”）。
3.6 其他要求：
（1）本项目不接受联合体投标；
（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则其投标均按无效投标处理。
（3）投标文件递交截止当日，投标人（联合体牵头人和联合体成员）未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单。
（4）投标文件递交截止当日，投标人（联合体牵头人和联合体成员）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
（5）每个投标人可同时对NXJC-SJ标段、NXJC-ZX标段2个标段投标，最多只能中1个标段。
4.技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费 /
5. 预约开始：203月17:30，预约截止：203月117:30。开标即投标文件上传的截止为：203月210：00，投标文件解密的截止为：203月210：30。

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