1.1 紫金山隧道
零道高速公路第6合同段,起止桩号为:K40+225-K46+858,路线全长6.11Km。路线走廊总体呈南北走向,全部位于双牌县境内,路线设计速度为100Km/h,双向四车道,路基宽度26m,本标段内设打鼓坪互通1处。主要工程数量有:路基挖方59.29万m³,路基填方32.91万m³;防护、排水工程6.25万m³;长隧道1383m/1座,特大桥2004m/1座,大桥3035.3m/7座(含打鼓坪互通及分离式立体交叉桥),中桥96m/1座,圆管涵89m/5道,盖板涵22.75m/1道紫金山隧道群是左洞桩号为Z 2K37+651~Z2K41+603, 长3952m。
项目区属中亚热带湿润季风气候区,冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛,立体气候明显。气温与所处地理位置及海拔高度有密切相关,年平均气温随海拔高度的变化而有所变化,各地年均气温14.2~18.2℃,历年极端最高气温39.4℃,极端最低气温-5.8℃,其 中阳明山和紫金山段 (K28~K56), 受季风和地形影响,历年平均降雨量1512.44mm,雨季分明,降雨集中在5~7月,占全年的38.7%,暴雨多出现在4~7月,最大日降雨量166.9mm。 其它地段历年平均降雨量1300~1400mm,降雨集中在4~6月。阳明山和紫金山段 (K27~K45) 山区一年有雾日200多天,冰冻时段一般从11 月底到次年产量月初结束,一月冰冻日最多,占总冰冻日数的58.5%,其次为二月。阳明山和紫金山段 (K27~K45)山区,降雨量大,暴雨较多,一年中出现冰冻和大雾的长,山区立体气候明显,气候对路线工程影响较大。
拟建的隧道穿越紫金山余脉,进口位于湖南永州市双牌县打鼓坪镇单江村,出口位于东河源村,隧址附近有乡道联通,交通较为便利。
1.1.2 紫金山隧道设计技术要求
本路段按双向四车道高速公路标准设计,其主要技术指标如下:
1、公路等级:四车道高速公路;
2、设计速度:100km/h;
3、汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;
4、隧道设计使用年限:衬砌、洞门等主体结构为100年,隧道内边水沟、电缆沟槽、盖板、仰拱填充、水泥混凝土路面板等可更换、修复构件为30年
5、隧道抗震设防类别: B 类,设防措施等级为二级,隧道抗震按3类进行设计。
6、隧道建筑限界
分离式隧道主洞建筑限界
项 目 |
时速 |
净宽(m) |
净高(m) |
行车道(m) |
侧向宽度(m) |
检修道(m) |
隧道主洞 |
100 |
10.75 |
5.0 |
3.75×2 |
0.75+1.0 |
0.75+0.75 |
紧急停车带 |
100 |
13.75 |
5.0 |
3.75×2 |
0.75+1.0+3.0 |
0.75+0.75 |
横通道建筑限界
名 称 |
净宽(m) |
净高(m) |
人行横洞 |
2.0 |
2.5 |
车行横洞 |
6.0 |
5.0 |
1.2 双丰山隧道
零道高速公路第7合同段,起止桩号为:K46+858~K57+016,路线全长10.158Km。路线走廊总体呈南北走向,位于双牌县及道县境内,路线设计速度为100Km/h,双向四车道,路基宽度26m,本标段内设梅花互通1处。主要工程数量有:路基挖方190.21万m³,路基填方185.82万m³;防护、排水工程7.98万m³;长隧道2019m/1座,大桥2755m/8座(含梅花互通及分离式立体交叉桥),中桥36.04m/1座,圆管涵403.3m/12道,盖板涵384.74m/8道,波纹管通道267.6m/3道。
隧道所经区域属中亚热带湿润季风气候区,冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛,立体气候明显。气温与所处地理位置及海拔高度有密切相关,年平均气温随海拔高度的变化而有所变化,各地年均气温14.2~18.2℃,历年极端最高气温39.4℃,极端最低气温-5.8℃,其中阴明山和紫金山段 (K45~K56),受季风和地形影响,历年平均降雨量1512.44mm,雨季分明,降雨集中在5~7月,占全年的38.7%,暴雨多出现在4~7月,最大日降雨量166.9mm。其他地段历年平均降雨量 1300~1400mm,降雨集中在4~6月。紫金山段(K45~K56)一年有雾日200多天,冰冻从11月底至次次年二月,其中一月冰冻日最多。隧道区山体沟谷纵多,无河流、水库等大的地表水体,地表水系不发育,主要为季节性冲沟流水,受季节性影响较大,受降水影响明显,丰枯季节流量悬殊,水位水量变幅较大。
拟建双丰隧道位于永州市双牌县打鼓坪乡境内.隧道进出口处于山前斜坡地带,主要分布林地,隧道洞身段为低山坡体,植被发育.整个隧道与170乡道伴行,且进出口临近170乡道,修筑较短的施工便道便可相通,交通条件较好.
1.2.2双丰隧道设计技术要求
本路段按双向四车道高速公路标准设计,其主要技术指标如下:
1、公路等级:四车道高速公路;
2、设计速度:100km/h;
3、汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;
4、隧道设计使用年限:衬砌、洞门等主体结构为100年,可更换、修复构件为30 年;
5、隧道抗震设防类别: B 类
6、隧道建筑限界
1)主线建筑限界及内轮廓
隧道建筑限界宽:0.75+0.75+3.75*2+1.0+0.75=10.75m;建筑限界高:5.0m;
根据建筑限界要求以及电缆沟、排水沟、隧道通风需要、机电设施等所需空间尺寸,参照《公 路工程技术标准》(JTG B01-2014)及《公路隧道设计规范》(JTG3370.1-2018), 确定采用单心圆 内轮廓断面型式:拟定为拱高733cm, 拱墙部圆半径为570cm, 断面面积(含仰拱)83.75m², 周长(含仰拱)33.27m, 在正常路拱坡度下净空断面面积69.68m²。
2、招标范围及投标最高限价
本项目隧道工程门禁系统技术服务共划分为1个标段,本次招标共1个标段。标段的划分及相关主要信息(见下表)
标段 |
桩号 |
技术服务主要内容 |
最高限价(万元) |
投标单位注册资金最低要求(万元) |
备注 |
1 |
紫金山隧道后段左线 Z2K40+220~Z2K41+603, 长1383m, 右线 K40+225~K41+606, 长1381m |
紫金山隧道、双丰隧道工程门禁系统技术服务 |
51.5036 |
50 |
3、合格投标人的资格要求
3.1资质要求
3.1.1具有独立法人资格或事业法人资格,持有有效的营业执照或事业单位法人证书、基本账户开户许可证或基本账户信息表(基本账户开户行开具并盖章);
3.1.2具备隧道门禁系统的设计、安装及维护资质,且所有证书均处于有效期内。
3.2业绩要求
自 2021年1月起至今(以交工验收为准),完成了1个及以上国内新建高速公路(含隧道主洞单洞长度不小于 5km,独立完成不小于 2.5km(双洞不累加,不含斜、竖井、支洞长度))的隧道门禁系统设计与安装项目。
3.3人员、设施设备
人员、设施设备满足设计文件及现行国家相关门禁系统规范实施要求。
3.4本次招标不接受联合体投标。
3.5必须为未被列入信用中国网站、中国政府采购渠道信用记录失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的投标人。
4. 评标办法
本次招标采用资格预审、评标办法采用最低价评标法。
5. 招标文件的获取
5.1 凡有意参加本项目的潜在投标人,请于 20 5月1 8:00 时 ~205月217:00时 获取招标文件
本招标项目仅供正式会员查阅,您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录,联系工作人员办理入网升级。
联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
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