三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼及配套工程基坑监测及建筑变形测量招标公告

1. 招标条件

本招标项目三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼及配套工程基坑监测及建筑变形测量（项目名称）已由民航中南地区管理局、海南省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以民航中南局〔2023〕243号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为海南机场集团有限公司，建设资金来自省级财政资金、民航发展基金、自筹资金（资金来源），出资比例为资本金30%，其他配套资金70%。招标人为海南机场集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的基坑监测及建筑变形测量进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目建设地点：海南省三亚市天涯区三亚凤凰国际机场

2.2项目建设规模：本项目基坑监测及建筑变形测量主要涉及三个单体：

新建T3航站楼建筑面积约119823.64㎡，建筑高度39.7米，共计4层，地下1层。航站楼采用“前列式”布局形式，主楼面宽约234米，进深约130m，指廊长约575m，宽约28m，设有8座登机桥。本工程基坑支护周长为730.30m，场地整平标高为21.50m（85高程），基坑底标高为11.90～13.80m，基坑开挖深度为7.70～9.60m，坑中坑开挖深度为1.90～2.50m。基坑支护设计安全等级为一级，基础设计等级为甲级。

新建换乘中心建筑面积约4451.75㎡，地上1层，屋面作为站前高架（即T3航站楼车道边）。本工程无基坑。

新建停车楼建筑面积约38854.14㎡，建筑高度10.80m，共计3层，地下1层。停车楼为框架结构，主体宽约202.40m，进深约70.30m，场地平整标高24.50m（85高程），基坑底标高为19.20m。本工程基坑支护周长为547.56m，基坑开挖深度为5.30m。基坑支护设计安全等级为一级，基础设计等级为乙级。

2.3招标范围：T3航站楼基坑工程监测：基坑工程施工前，根据设计要求及相关规范，负责编制基坑工程监测方案；根据基坑支护结构的安全等级、周边环境条件、支护类型及施工场地等确定基坑工程监测项目、监测点布置、监测方法、监测频率和监测预警值；主要监测内容包括但不限于基坑围护结构的水平及竖向位移、坡顶的水平及竖向位移、深层水平位移、观测井水位变化、周边地表竖向位移、地表裂缝。

停车楼基坑工程监测：基坑工程施工前，根据设计要求及相关规范，负责编制基坑工程监测方案；根据基坑支护结构的安全等级、周边环境条件、支护类型及施工场地等确定基坑工程监测项目、监测点布置、监测方法、监测频率和监测预警值；主要监测内容包括但不限于坡顶的水平及竖向位移、深层水平位移、观测井水位变化、周边地表竖向位移、地表裂缝。

T3航站楼、停车楼及换乘中心建筑变形测量：根据设计要求及相关规范负责编制建筑变形测量方案，测量内容包括但不限于沉降观测以及应进行其他类型的变形观测。

2.4监测服务期限：34历天，监测工作自按委托人要求开始监测至完成全部监测工作之日止为准。

2.5质量标准：合格

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备资质要求：具备独立法人资格。投标人资质须满足以下任意一个条件：1.工程勘察综合甲级资质；2.工程勘察专业类（岩土工程勘察）甲级以上资质和工程勘察专业类（工程测量）甲级以上资质；3.工程勘察专业类（岩土工程勘察）甲级以上资质和测绘资质（工程测量）甲级以上资质。

3.2 投标截止日前，投标人未被列入失信被执行人名单，以“信用中国”网站或“中国执行信息公开网”网站（http://zxgk.court.gov.cn）查询为准。

3.3 投标人提交投标文件截止之日止近一年内，投标资格没有处于正在被取消、暂停的状态；没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态；没有骗取中标或严重违约或重大工程质量问题。

3.4项目负责人资格要求：具备注册土木工程师（岩土）执业资格。

3.5 本次招标 不接受 （接受或不接受）联合体投标。

4. 招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2005月2至2005月2报名并购买招标文件

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：刘欣
电话：010-56240287
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

请注册或升级以上会员，查看投标方式

用户名:
密   码:

• 款  付款指导
• 续  老会员下载续费申请表
• 新  新会员下载会员申请表

微信扫码

实时联系