高速公路来宾南出口互通项目以《来宾市发展和改革委员会关于高速公路来宾南出口互通项目可行性研究报告的批复》（来发改审批〔2022〕251号）批准建设，初步设计已由《广西壮族自治区交通运输厅关于高速公路来宾南出口互通项目两阶段初步设计的批复》（桂交行审〔2023〕265号）文批复，项目建设资金来自中央资金、财政资金、银行贷款等多渠道筹措解决。广西桂海高速公路有限公司作为招标人开展本次的招标工作。项目已具备招标条件，招标文件已经广西壮族自治区交通运输厅核备，现对该项目的施工监理进行公开招标，诚邀具备相应资格条件的监理单位参与本项目的投标。本项目施工监理招标资格审查采用资格后审方式，评标办法为综合评估法。

2.1项目概况

高速公路来宾南出口互通项目单向双车道集散车道1.776km (L1集散车道0.840km、L2集散车道0.936km)，设计速度70km/h,路基宽13米;单向双车道匝道2.016km （ P匝道1.180km、Q匝道0.836km )，设计速度60km/h，路基宽10.5米;收费站路段0.510km，收费广场6进6 出（先开通4进4出），建筑面积:4700m2，匝道设置桥梁289m/1座上跨柳南高速。主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.2 施工监理服务期：

№JL1：项目计划施工工期207月至2025年6月，共12个月，监理服务期36个月，其中：施工阶段监理12个月（含施工准备期），验收与缺陷责任期阶段监理24个月（最终以项目交工验收和竣工验收为准）。具体进场及安排以委托人书面通知为准。

2.3高速公路来宾南出口互通项目施工监理共分为1个标段，即№JL1监理标段，本项目按一级监理机构设置。

本次招标的№JL1监理标段的招标范围和服务内容包括：路基工程、路面工程、排水工程、桥梁涵洞工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、机电工程、环境保护及景观绿化等全部工程提供建设工程施工及（交、竣工）验收与缺陷责任期阶段的监理服务，包括工程的质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、水土保持监理、合同履约管理、信息资料管理、组织协调等方面的监理服务，以及监理合同约定的其他监理服务，包括配合开展征地拆迁。

№JL1总监办不设立工地试验室，试验检测工作可由监理人母体试验检测机构或委托具备相应资质的检测机构承担相关检测和试验工作。监理阶段为：施工准备阶段、施工阶段、验收与缺陷责任期阶段。

监理标段划分和单位资质要求如下表：

3.1 资格要求:

投标人须具备以下资格：

（1）在中华人民共和国市场监督管理部门注册，具有有效的营业执照。

（2）投标人资质要求：投标人须具备交通运输部公路工程专业甲级监理资质、公路工程专业机电工程专项监理资质。

3.2业绩要求：

投标人应同时满足以下业绩要求：

（1）成功完成过1条以上（含1条）高速公路（须同时包含路基工程、路面工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施）的施工监理工作；

（2）成功完成过1条以上（含1条）高速公路的机电工程（须同时包含监控、通信、收费系统）施工监理工作。

注：1. “成功完成过”以项目通过交工验收为准，且要求项目交工验收为2019年1月至今。

3.3总监理工程师要求：

总监理工程师要求具有交通土建类专业高级工程师，具有交通运输部公路工程监理工程师证或交通运输工程监理工程师职业资格证书，并注册成功。至少担任过1个高速公路项目监理负责人（总监或驻地监理工程师）。

3.4本次招标接受联合体投标。

联合体投标的应满足：组成联合体的所有成员数量不得超过2家；联合体牵头人必须具备交通运输部公路工程专业甲级监理资质，其他联合体成员应具备与其承担的工程施工监理任务相适应的资质，联合体牵头人须承担除本标段机电工程专业监理外的其他全部专业工程监理工作。联合体的资质须满足本公告第3.1款的要求，并符合相关法律法规要求。联合体投标的由联合体牵头人负责办理投标事宜。联合体各方在同一招标标段中以自己名义单独投标或参加其他联合体投标的，相关投标均无效。投标截止后，联合体的组成与结构不得变动。

3.5与招标人及其相关股东存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.6对在“信用中国”网站中被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，不得参加投标。招标人有权核查投标人信用情况，若在评标阶段通过“信用中国”网站查询发现被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，其投标将被否决；若在签订合同前发现中标候选人存在前述情况的，招标人将取消其中标资格。