新建宜昌至涪陵高速铁路(湖北段)施工图审查/审核YFTS-1招标公告
日期:2024-05-27
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1.招标条件
本招标项目 新建宜昌至涪陵高速铁路 (项目名称)已经 国家发展改革委 以 《国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2024〕83号)批准建设,项目业主为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司,建设资金来自 资本金和国内银行贷款 (资金来源),出资比例为 资本金占50%,国内银行贷款占50% ,招标人为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的 施工图审查/审核 进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:湖北省
建设规模:新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州,重庆市石柱县、丰都县、涪陵区,终至渝万城际长寿北站。新建正线长度490.187km,湖北省境内329.963km,重庆市境内160.224km。共设车站12座。项目总投资1259.66亿元,其中:湖北段851.28亿元。
其他:主要技术标准 铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。最大坡度:一般地段20‰(困难地段30‰)。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。规划远景年输送能力:单向3500万人/年。
2.2招标范围
招标范围:协助完成新建宜昌至涪陵高速铁路(湖北段)工程初步设计预审工作,按照《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》(国铁工程监规〔2020〕51号)、《铁路建设项目施工图审核管理办法》(铁建设〔2022〕159号)、《铁路建设项目施工图审核评价办法》(铁工管〔2023〕7号)等文件规定,负责完成该项目施工设计文件的审查/审核工作,包括但不限于:现场核对,审查/审核施工图设计原则,审查/审核施工图文件,审查/审核施工图预算,审查/审核变更设计施工图文件,直至项目竣工验收合格期间的其他配合工作,协助建设单位完成施工图审查/审核的相关备案程序。
标段划分:共划分2个标段,标段号分别为:YFTS-1、YFTS-2。YFTS-1标负责宜昌至五峰段施工图审查/审核(中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司)以及恩施至省界段施工图审查/审核(中铁二院工程集团有限责任公司设计范围)。YFTS-2标负责五峰至恩施段施工图审查/审核(中铁第四勘察设计院集团有限公司设计范围)。
计划工期:2370 日历天,服务期限:从合同签订日起至本项目工作内容全部完成时止,其中:施工图审查/审核计划工期与施工图设计工作同步。
2.3其他:湖北段各设计院设计里程如下:1、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司:(1)正线工程:宜昌地区金巴岭线路所(不含)至五峰(含),里程范围为:DK0+000~DK61+730,正线长度61.629km(宜昌东艳路长江公铁大桥由中铁大桥院设计,里程范围为:DK3+478.7835~DK6+261.6835,正线长度2.783km);(2)宜昌地区相关配套工程:①宜涪至汉宜联络线:宜涪至汉宜上行联络线(LSDK0+000-LSDK2+524.7754),线路长度2.525km(单线);宜涪至汉宜下行联络线(LXDK0+000-LXDK2+527.5005),线路长度2.528km(单线);②改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程;③改建宜昌东存车场及相关工程。(3)宜常铁路同期实施工程:宜常铁路同期实施工程CK15+898~CK17+258.33,线路长度1.36km。2、中铁第四勘察设计院集团有限公司:五峰(不含)至恩施南(含),里程范围为:DK61+730~DK239+884.3502(= D1K235+590),正线长度174.415km。3、中铁二院工程集团有限责任公司(总体院):(1)正线工程:恩施南(不含)至鄂渝省界,正线里程范围为:D1K235+590~DK 330+576,正线长度93.918km。
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备 :(1)资质要求:在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;具有设计综合资质或铁路设计甲级资质或铁路工程咨询甲级资信,且在有效期内。(2)业绩要求:近5年(2019年6月1至206月1)独立完成过至少1项高速铁路工程(含站房)项目设计或施工图审核业绩。(3)总体负责人:总体负责人应主持过铁路大中型建设项目的勘察设计或施工图审核工作。高级及以上技术职称,大学本科及以上学历,10年及以上铁路工程设计或施工图审核工作经历,具有较强的组织管理能力和较高的业务水平。有担任过高速铁路设计或施工图审核总体工作经验,且不得在其它项目上兼职。(4)财务要求:近三年(2020-2022年度)财务状况良好,未处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产的情况。(5)信誉要求:近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近三年内不曾在任何合同中违约或被逐或因自身责任原因而使合同被解除;未处于被暂停投标或取消投标资格的情形。投标人及投标人法定代表人和拟委任的总体负责人在递交投标文件之日起前三年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录;投标人及投标人法定代表人和拟委任的总体负责人未在“信用中国”网站被认定为失信被执行人。其他机构设置及人员、设施设备等资格要求详见招标文件第五章招标人要求。
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 2(具体数量)个标段投标。
(适用于分标段的招标项目)。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:
3.6其它要求:未承担所投标段的勘察设计工作(含总体院),与本项目所投标段勘察设计单位没有行政隶属关系或其他利害关系。
4.招标文件的获取
请于2005月2至2006月024:00时止(北京、下同)下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1 投标文件递交截止为:2006月1 09时30分
建设规模:新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州,重庆市石柱县、丰都县、涪陵区,终至渝万城际长寿北站。新建正线长度490.187km,湖北省境内329.963km,重庆市境内160.224km。共设车站12座。项目总投资1259.66亿元,其中:湖北段851.28亿元。
其他:主要技术标准 铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。最大坡度:一般地段20‰(困难地段30‰)。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。规划远景年输送能力:单向3500万人/年。
标段划分:共划分2个标段,标段号分别为:YFTS-1、YFTS-2。YFTS-1标负责宜昌至五峰段施工图审查/审核(中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司)以及恩施至省界段施工图审查/审核(中铁二院工程集团有限责任公司设计范围)。YFTS-2标负责五峰至恩施段施工图审查/审核(中铁第四勘察设计院集团有限公司设计范围)。
计划工期:2370 日历天,服务期限:从合同签订日起至本项目工作内容全部完成时止,其中:施工图审查/审核计划工期与施工图设计工作同步。
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 2(具体数量)个标段投标。
(适用于分标段的招标项目)。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:
3.6其它要求:未承担所投标段的勘察设计工作(含总体院),与本项目所投标段勘察设计单位没有行政隶属关系或其他利害关系。
本招标项目仅供正式会员查看,您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜,成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人:刘欣
电话:010-56240287
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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