西部陆海新通道（平陆）运河工程金属结构监造服务招标公告

1.招标条件

本招标项目西部陆海新通道（平陆）运河工程金属结构监造服务已由广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通776号批准建设。项目业主为平陆运河集团有限公司,建设资金来自财政资金,自筹,国有资金，项目出资比例为：财政资金50%+自筹25%+国有资金（银行贷款）25%。招标人为平陆运河集团有限公司，项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目建设地点：广西壮族自治区钦州市     2.2招标项目规模：平陆运河总体线路长134.2公里，其中沙坪河段20.7公里、分水岭段29.3公里、钦江干流段48.5公里，航道主尺度为6.3米×80米×360米（水深×宽度×最小弯曲半径）（下同）；钦州城区段航道长度21.4公里，航道主尺度为6.3米×90米×450米；入海口近海段航道长度14.3公里，航道主尺度为6.5米×130米×540米。全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设计代表船型为5000吨级散货船，主尺度为90米×15.8米×5.0米（船长×船宽×设计吃水）；平陆运河从上游至下游建设马道、企石、青年三座航运枢纽，工程等别均为一等，各枢纽一次性建成双线单级5000吨级船闸，船闸有效尺度均为300米×34米×8米(长度×宽度×最小门槛水深)。 马道枢纽由双线船闸、泄水闸和两岸连接坝等组成，采用三级省水池。通航建筑物、泄水建筑物及两岸连接坝按1级建筑物设计，次要建筑物按3级设计。马道枢纽主要建筑物防洪标准按500年一遇洪水设计，2000年一遇洪水校核。 企石枢纽由双线船闸、泄水闸和两岸连接坝等组成，采用三级省水池。通航建筑物、泄水建筑物及两岸连接坝按2级建筑物设计，次要建筑物按3级设计。企石枢纽主要建筑物防洪标准按100年一遇洪水设计，2000年一遇洪水校核。 青年枢纽由双线船闸、泄水闸、鱼道和两岸连接坝等组成，采用互灌互泄省水方式。通航建筑物、泄水建筑物及两岸连接坝按2级建筑物设计，次要建筑物按3级设计。青年枢纽主要建筑物防洪标准按100年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。     2.3计划施工工期：2008月0至20203月0，共57历天。     2.4招标范围：本次招标项目为西部陆海新通道（平陆）运河工程金属结构监造服务。按照招标人授权，对西部陆海新通道（平陆）运河工程金属结构制造合同范围内金属结构的工厂制造、运输等进行全过程、全面的监督和管理，并配合协助设备调试及联合调试。主要监造项目如下，西部陆海新通道（平陆）运河工程金属结构包括但不限于：①船闸及泄水闸上、下闸首工作闸门、闸首输水廊道工作阀门、省水池廊道工作阀门等金结设备监造；②泄洪门、各类检修门、拦污栅、系船柱等金结设备监造；③船闸及泄水闸卷扬式启闭机设备监造；④船闸及泄水闸液压启闭机设备监造。     2.5监理标段划分及其监理服务期：西部陆海新通道（平陆）运河工程金属结构监造服务，项目划分为3个标段进行招标。马道枢纽金属结构监造服务为№.JZ1标段；企石枢纽金属结构监造服务为№.JZ2标段；青年枢纽金属结构监造服务为№.JZ3标段。本次对№.JZ1、№.JZ2、№.JZ3 标段进行公开招标。监理服务阶段为：施工阶段（含施工准备阶段）、验收与缺陷责任期阶段。监理服务期：（1）№.JZ1、№.JZ2标段监理服务期：计划31个月（施工期19个月（含施工准备期），缺陷责任期12个月，预计94历天）。具体开工以开工令签发为准。（2）№.JZ3标段监理服务期：计划28个月（施工期16个月（含施工准备期），缺陷责任期12个月，预计85历天）。具体开工以开工令签发为准。监造地点：西部陆海新通道（平陆）运河工程金结标承包人及其分包人的制造厂及运输沿途及西部陆海新通道（平陆）运河工程施工工地现场。

3.投标人资格要求   
 3.1监理标段资质要求：（1）具有有效的营业执照并具备独立法人资格。（2）具有有效的交通运输部颁发的水运机电工程专项监理资质证书或水利部颁发的机电及金属结构设备制造监理甲级资质证书或中国设备监理协会颁发的设备监理单位证书（水力发电站设备甲级或水资源设备甲级）;业绩要求：2014年1月以来，至少完成过1个合同金额150万元及以上的水运工程（或水利工程或水利水电工程）项目的金属结构或机械设备的监造或监理业绩；或至少完成过1个1000t级及以上规模的船闸金属结构或机械设备的监造或监理项目业绩。(注：“完成过”以项目通过交（竣）工验收为准，且要 求项目交（竣）工验收为 2014年 1 月 1 日至今)。
    3.2总监理工程师要求：具有港口与航道工程相关专业（或水利工程或水利水电工程）或金结与机电设备相关专业高级工程师及以上职称，持有省部级及以上交通运输或水利水电或住建行业主管部门或中国设备监理协会颁发的注册监理工程师证书（专业为机电及金属结构设备制造监理）或注册设备监理师证书；担任过1个合同金额150万元及以上的水运工程（或水利工程或水利水电工程）项目的金属结构或机械设备监造或监理项目的总监造（理）工程师或副总监造（理）工程师；或担任过1个1000t级及以上规模的船闸金属结构或机械设备项目的总监造（理）工程师或副总监造（理）工程师。从事金结机电设备监造工作10年以上（工作经验以毕业证毕业至今计算为准），年龄小于55岁,岗位登记工作单位为其投标单位。
    3.3本次招标不接受联合体投标。
    3.4各投标人均可就上述标段中的：2个监理标段投标。
    3.5同一投标人参与同一项目多个标段投标时，最多能中：1个监理标段。
    3.6资格审查方式：资格后审。
    3.7其他：3.7.1财务要求：投标人具有良好的财务状况（2023年度利润总额不为负），投标时企业未被责令停业、财产未被接管或冻结（须提供经审计的2021年、2022年、2023年财务报表）。（若投标人成立不足3年，则投标人可提供自成立至今经会计师事务所出具的财务会计报表）。3.7.2对投标人的信誉要求：对在“信用中国”网站 中被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，不得参加投标。招标人有权核查投标人信用情况，若在评标阶段通过“信用中国”网站查询发现被列入失信被执行人或重大税收违法失 信主体的投标人，其投标将被否决；若在签订合同前发现中标候选人存在前述情况的，招标人将取消其中标资格。投标人没有涉及正在诉讼的案件或涉及正在诉讼的案件评标委员会认定不会对承担本项目任务造成重大影响。3.7.3其他主要监造人员资格要求：拟投入本项目的人员必须是本单位人员（其社会保险参保单位为投标人），持有注册类职业资格的人员必须注册在本单位。投标人须承诺中标后总监理工程师及专业监理工程师不得在其它在建项目中任职。投标人须承诺不同阶段派驻足够数量且满足项目需求的相应专业监造人员。对总监理工程师以外的主要人员的具体要求如下（括号内人数为最低要求）：1)专业监理工程师（№.JZ1、№.JZ2、№.JZ3标段各要求8人）：具有工程师及以上职称，持有省部级及以上交通运输、水利水电、住建行业主管部门或中国设备监理协会颁发的注册监理工程师证书（专业为①水利水电工程或②机电安装工程或③水运（机电）工程或④机电及金属结构设备制造监理）或注册设备监理师证书；担任过1个合同金额150万元及以上的水运工程（或水利工程或水利水电工程）项目的金属结构或机械设备监造或监理项目的监造（理）工程师；或担任过1个1000t级及以上规模的船闸金属结构或机械设备项目的监造（理）工程师，从事设备监造工作5年以上（工作经验以毕业证毕业至今计算为准）。其中1 人应为安全专业监理工程师，且具有行业安全类执业资格或行业行政主管部门颁发的效的安全生产考核合格证书。 2)合同及档案管理负责人（№.JZ1、№.JZ2、№.JZ3标段各要求1人）：具有工程师及以上职称，具备3年以上的合同及档案、资料管理方面的工作经验。3.7.4其他要求：（1）投标人拟投入的总监理工程师及其余所有监造人员的专业证件、证书必须有效。（2）至少提供最近连续3个月投标人所属社保机构出具的社保缴费证明，社保至少包含基本养老保险，参保单位须为投标人并加盖投标人公章。（3）不符合上述条件要求的投标人视为资格审查不合格。。
4.招标文件的获取  
  4.1凡有意参加投标者，请于2006月013时50分至2006月209时30分下载招标文件
5.投标文件的递交及电子化开标说明  
  5.1本项目采用全流程电子招标、投标、评标。投标文件递交截止（投标截止，下同）为2006月209时30分

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