荆州李埠长江公铁大桥缆索制造LBLS-1标段招标公告
日期:2024-08-22
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1.招标条件
本招标项目荆州李埠长江公铁大桥(项目名称)已由湖北省发展改革委员会以《省发改委关于荆州李埠长江公铁大桥项目核准的批复》(鄂发改审批服务409号)批准建设,以《省发改委关于荆州李埠长江公铁大桥初步的批复》(鄂交函179号)批准了初步设计,建设资金来自企业自筹和国内银行贷款,资金已落实,招标人为湖北交投李埠长江公铁大桥有限公司,本项目已具备招标条件,现对本项目的缆索制造进行公开招标,并对投标人进行资格后审。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:湖北省荆州市
建设规模:荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约 15.4km 处。荆州李埠公铁合建大桥采用(92+210+1120+210+92)米斜拉-悬索协作体系桥方案,分上下两层。公铁合建范围长约 7.91 公里,其中主桥约 1.72 公里、北岸合建段长约 4.81 公里、南岸合建段长约 1.38 公里,南北引桥跨大堤各有1孔1-132m双层简支钢桁梁桥,其余为钢筋混凝土简支梁或连续梁桥。高速公路采用双向六车道、设计速度 100 公里/小时的技术标准;一级公路(兼城市道路功能)采用双向四车道,设计时速 60 公里/小时的技术标准;规划预留铁路线采用 350 公里/小时、双线等主要技术标准,跨长江主桥范围按250 公里/小时标准设计。项目估算总投资为114.221亿元,建设工期54个月。
其他:(1)主缆采用预制平行钢丝索股法制作和架设,Ⅰ级松弛。每根主缆从北锚碇到南锚碇通长索股有127股,两侧边跨另增加6根背索,由133股组成。单根通长索股无应力长约2066m,重约54.4t。(2)斜拉索采用直径7mm平行钢丝拉索,全桥共152根斜拉索。单根最小制造长度约为120 m,单根最大制造长度约为400 m。单根最小索重约10 t(含保护层),最大索重约65t(含保护层)。(3)吊索上端采用销接式,通过叉形耳板与索夹耳板连接,下端采用承压式锚头与钢梁上弦节点处锚拉板上端的钢锚箱连接。吊索采用平行钢丝束吊索,全桥共132根吊索,吊索长度规格共33种。
2.2招标范围
招标范围:荆州李埠长江公铁大桥缆索,主要工作内容包括:LBLS-1标段:(1)主缆(包括:索股钢丝、锚杯、分丝板、后端盖板、锌铜合金、定型绑扎带、等附件,不含:缠包带)、主缆S形缠绕钢丝、吊索(包括:钢丝、叉形耳板、销轴、锚杯、减振架、PE防护层、防水罩、密封罩、减震器等附件)、主缆检修道(包括:扶手绳、栏杆绳、立柱等附件)等货物的制造,包括原材料采购、试验、技术方案专家审查、工艺评定、制作、加工、检验、标志、卷盘、包装、配合验收、空盘回运、提供放索架、内外业资料整理等。(2)负责将经验收合格的产品在规定
内运输到监理工程师指定的位置交货,并配合卸货。(3)负责吊索(含吊索上下端锚具、减振架、分丝板、销轴等)涂装材料的采购和施工。(4)配合土建施工单位完成主缆(包括:检修道、S形缠绕钢丝)、吊索的施工。(5)配合相关单位完成主缆缠丝区和非缠丝区、散索段等位置的防腐(含缠绕钢丝、缠包带等)施工。(6)配合相关单位完成主缆除湿、防火(如有)和缆索施工过程中的其他相关工作。LBLS-2标段:(1)斜拉索制造用的钢丝、索体护套、减振架、防水罩、密封罩、减震器、锚具、PVF氟化膜保护胶带等原材料采购、试验、技术方案专家审查、工艺评定、制作、加工、检验、标志、卷盘、包装、配合验收、内外业资料整理。(2)负责将经验收合格的产品在规定
内运输到监理工程师指定的位置交货,并配合卸货。(3)负责斜拉索挂索后的包装缠包带拆除、斜拉索外表清理检查、局部破损的修复、PVF氟化膜保护胶带与螺旋线的缠绕、索体及锚固端的防腐等工作。(4)配合和指导土建施工单位在施工现场进行斜拉索及其附属装置(如减振支架)的安装、斜拉索张拉、斜拉索索力调整以及其他相关工作。(5)配合阻尼器制造单位完成斜拉索外置阻尼器的安装。(6)配合完成斜拉索施工过程中的其他相关工作。
标段划分:本次招标划分为2个标段,标段名称为:LBLS-1标段、LBLS-2标段。
计划工期:36
历天,计划开工日期2025-01-03
合同估算价:35000.00万元
2.3其他:预计供货期:36
历天(具体交货
以工程进度及监理工程师通知的为准)。其中:(1)首批主缆供应
(均指送达监理工程师指定位置)为202
2月之前,全部主缆在202
5月之前供应完成。(2)首批供应斜拉索
(均指送达监理工程师指定的位置):202
1月,202
5月前,根据架梁进度陆续提供余下的全部斜拉索。(3)首批吊索供应
(均指送达监理工程师指定位置)为202
5月,全部吊索在202
6月之前供应完成。(4)主缆检修道按监理工程师的指令交付(均指送达监理工程师指定位置)。(5)缺陷责任期730个日历天(自本项目交工验收之日起计算)。(具体供货期、交货
以工程进度及监理工程师通知的为准)。
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备 :最低资格条件见招标公告附录,并在人员、履约信誉等方面满足招标文件的要求。
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 2(具体数量)个标段投标且允许中1个标。取得2个标段的第一中标候选人资格的投标人,其合同的授予将尊重投标人所承诺的优先选择中标标段的原则,不再授予的标段的其余中标候选人的名次依次递补。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:
3.6其它要求:(1)本次招标不接受代理商的投标。(2)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加同一标段的投标。
4.招标文件的获取
请于20
08月23日至20
08月2
24:00时止(北京
、下同),注册后查看下载招标文件。
建设规模:荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约 15.4km 处。荆州李埠公铁合建大桥采用(92+210+1120+210+92)米斜拉-悬索协作体系桥方案,分上下两层。公铁合建范围长约 7.91 公里,其中主桥约 1.72 公里、北岸合建段长约 4.81 公里、南岸合建段长约 1.38 公里,南北引桥跨大堤各有1孔1-132m双层简支钢桁梁桥,其余为钢筋混凝土简支梁或连续梁桥。高速公路采用双向六车道、设计速度 100 公里/小时的技术标准;一级公路(兼城市道路功能)采用双向四车道,设计时速 60 公里/小时的技术标准;规划预留铁路线采用 350 公里/小时、双线等主要技术标准,跨长江主桥范围按250 公里/小时标准设计。项目估算总投资为114.221亿元,建设工期54个月。
其他:(1)主缆采用预制平行钢丝索股法制作和架设,Ⅰ级松弛。每根主缆从北锚碇到南锚碇通长索股有127股,两侧边跨另增加6根背索,由133股组成。单根通长索股无应力长约2066m,重约54.4t。(2)斜拉索采用直径7mm平行钢丝拉索,全桥共152根斜拉索。单根最小制造长度约为120 m,单根最大制造长度约为400 m。单根最小索重约10 t(含保护层),最大索重约65t(含保护层)。(3)吊索上端采用销接式,通过叉形耳板与索夹耳板连接,下端采用承压式锚头与钢梁上弦节点处锚拉板上端的钢锚箱连接。吊索采用平行钢丝束吊索,全桥共132根吊索,吊索长度规格共33种。
标段划分:本次招标划分为2个标段,标段名称为:LBLS-1标段、LBLS-2标段。
计划工期:36
合同估算价:35000.00万元
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 2(具体数量)个标段投标且允许中1个标。取得2个标段的第一中标候选人资格的投标人,其合同的授予将尊重投标人所承诺的优先选择中标标段的原则,不再授予的标段的其余中标候选人的名次依次递补。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:
3.6其它要求:(1)本次招标不接受代理商的投标。(2)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加同一标段的投标。
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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