招标编号 |
JG20 |
发布日期 |
2009月1 |
招标项目名称 |
淮南至桐城高速公路合肥段与铁路交叉工程施工 |
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电子招标线上项目 |
■是 □否 |
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招标公告及获取文件申请 |
于2009月1至209月217时00分(北京)。 |
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获取文件地点 |
注册后查看 |
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招标条件 |
建设资金来源 |
建设单位自筹 |
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招 标 人 |
安徽上铁地方铁路开发有限公司 |
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项目审批、核准或备案机关、文号 |
上铁办科信函〔2023〕427号 |
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项目概况 |
建设地点 |
宁西铁路下行线K906+256处,沪蓉铁路K504+665处,京港高铁K1106+185处 |
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计划工期 |
详见招标文件 |
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标段划分 |
本招标共分壹个标段 |
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工程费用 |
约18000万元 |
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工程项目补充描述:淮南至桐城高速公路合肥段与铁路交叉工程涉铁段范围为 K83+271.02~K85+941.431(公路里程), 长度约2670m;ZK85+938.604~ZK86+006.604、YK85+941.431~YK86+009.431(公路里程),长度约68m;ZK104+116.278~ZK104+184.278、 YK104+131.164~YK104+199.164(公路里程), 长度约 68m。淮南至桐城高速公路合肥段在宁西铁路雷麻店站至梓树庄站区间采用3X40m跨越宁西铁路大桥主桥,公路中心线对应宁西铁路下行里程约K906+256,与铁路交角约89°;在沪蓉铁路长安集站至南分路站区间采用两幅板结构下穿新庄特大桥27#~29#墩间两孔32m简支箱梁桥孔。公路中心线对应沪蓉铁路里程约K504+665,与铁路角约87°。在京港高铁肥西站至舒城东站区间采用两幅桩板结构下穿花岗特大桥150#~152#墩间两孔32m简支箱梁桥孔。公路中心线对应京港高铁里程约K1106+185,与铁路交角约69°。本工程包含上跨宁西铁路大桥主桥、下穿沪蓉高铁中桥(含桥台)、下穿京港高铁中桥(含桥台)、临时工程、地方电网迁改工程及其他附属工程等。公路部分长度为2.55km,其中路基1.627km,大桥923m/2座,分别是K83+597.02分离立交(不含3X40m上跨宁西铁路)桥、 K84+389 Y028分离立交大桥。具体内容详见施工图纸。 |
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招标范围 |
淮南至桐城高速公路合肥段与铁路交叉工程施工,主要包路基工程、桥涵工程、防护工程、临时工程等,不含小型预制构件预制、路面工程、交安工程、绿化工程(不含边坡绿化)及桥面沥青铺装、防水层、伸缩缝(不含预埋钢筋)等。具体内容详见施工图纸、招标文件及工程量清单。 |
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招标方式 |
■ 公开;□ 邀请 |
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资格审查方式 |
□ 预审;■ 后审 |
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投标人资质 |
具备施工总承包特级资质(建筑业企业资质证书中承包工程范围明确可承接铁路工程施工总承包和公路工程施工总承包)或者同时具备住建部门颁发的铁路工程施工总承包一级及以上资质和公路工程施工总承包一级及以上资质。 |
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投标人其它资格要求 |
具有独立法人资格,有效的营业执照。 |
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具有有效的安全生产许可证。 |
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投标人参与本工程项目的施工队伍主要成员(项目经理、技术负责人、安全负责人、专职防护员)在本招标公告发布之日前四年内经过营业线施工安全培训,并取得营业线施工安全培训合格证书;安全负责人具有有效的安全考核证书。 |
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应具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录,同时应具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。 |
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提供企业2021年01月0以来(以合同签订为准)类似业绩证明材料。 |
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投标人不得存在以下信用记录情形之一: 1)投标人被列入严重失信主体名单的; 2)投标人被列入重大税收违法失信主体的。 上述信用记录以且仅以信用中国官网渠道查询结果为准。 |
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项目经理资格要求 |
注册建造师专业类别:铁路工程专业 |
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注册建造师资格等级:一级,提供建造师证书 |
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2021年01月0以来(以合同签订为准) 类似业绩证明材料 |
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项目经理附加资格要求:企业所在地社保管理单位出具的2023年09月以来投标人为项目经理缴纳不少于6个月的连续社保证明。 |
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项目副经理资格要求 |
注册建造师专业类别:公路工程专业 |
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注册建造师资格等级:一级,提供建造师证书 |
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项目副经理附加资格要求:企业所在地社保管理单位出具的2023年09月以来投标人为项目经理缴纳不少于6个月的连续社保证明。 |
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联合体投标 |
■不接受 |
本招标项目仅供正式会员查看,您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜,成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人:刘欣
电话:010-56240287
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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