本招标项目已批准建设，项目业主为江苏省交通运输厅港航事业发展中心，建设资金来自省级，出资比例为100%，招标人为江苏省交通运输厅港航事业发展中心。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

为加快推进水路交通数字化转型升级工程建设，开展全省水路交通基础设施数字化转型升级工程前期工作。全省水路交通基础设施数字化转型升级工程包括江苏省内河干线航道水下地形数据采集及演变分析、江苏省内河航道通行状态监测及预警、苏北运河干（支）线通道数字化转型升级、苏南运河干（支）线通道数字化转型升级、淮河干（支）线数字化转型升级和连云港港沿海航道数字化转型升级共6个项目。项目总投资约5.2亿元。其中，连云港港沿海航道数字化转型升级项目前期工作不在本次招标范围内。

2.2标段概况

本次招标共设2个标段，即SLJT-SZH-SJ1、SLJT-SZH-SJ2标段。标段概况如下：

（1）SLJT-SZH-SJ1标段

a.苏南运河干（支）线数字化转型升级工程

苏南运河212公里、秦淮河（南京）30公里、芜太运河（南京、常州、无锡）141.3公里、丹金溧漕河（镇江、常州）64.67公里、锡溧漕河（常州、无锡）49.14公里、锡澄运河（无锡）38.83公里、连申线苏南段（无锡、苏州）38.83公里，以及沿线13个船闸，开展数字化转型升级。

b.淮河干（支）线数字化转型升级工程

淮河出海航道（盐城）46.12公里、盐河（连云港、淮安）93.95公里、连申线苏北段（连云港）70.84公里，以及沿线4座船闸，开展数字化转型升级。

c.江苏省内河干线航道水下地形数据采集及演变分析项目

在3002公里范围内，依托年度扫测工程，充分利用现有资源，开展全省内河干线航道演变预测技术研究与示范应用工作，实现航道综合分析、演变趋势研判功能。

d.江苏省内河航道通行状态监测及预警项目

结合现有间隙观测点位和航道交通量观测需求，建设161个航道交通量自动观测点，开展全省内河航道交通量观测自动化应用工程，实现航道交通量全样本监测和实时统计分析。

（2）SLJT-SZH-SJ2标段

苏北运河475公里、徐洪河—金宝航线68.5公里、盐宝线盐城段36公里、盐邵线盐城段42.4公里、泰东线盐城段32.89公里、芒稻河35.47公里、通扬线扬州段37.65公里、盐宝线扬州37.57公里、盐邵线泰州段43.08公里、泰东线泰州段52.02公里，共计860.59公里航道以及沿线7个船闸，开展数字化转型升级。

2.3招标范围

（1）SLJT-SZH-SJ1标段

根据交通运输部数字化转型工作最新要求，以及省财政厅与交通运输厅后续出台的相关实施细则要求，开展苏南运河干（支）线、淮河干（支）线、水下地形采集及演变分析、内河航道通行状态监测前期工作，主要工作内容如下：

a.编制苏南运河干（支）线、淮河干（支）线、水下地形采集及演变分析、内河航道通行状态监测各项目总体建设方案，并提供立项过程中所需的其他各类材料。

b.统筹形成全省水路交通数字化转型升级总体方案。

c.苏南运河干（支）线数字化转型升级工程专项设计（施工图设计深度）；并提供上述招标所需预算文件、技术规范、图纸、工程量清单等。

d.淮河干（支）线数字化转型升级工程专项设计（施工图设计深度）；并提供上述招标所需预算文件、技术规范、图纸、工程量清单等。

e.江苏省内河干线航道水下地形数据采集及演变分析项目专项设计（施工图设计深度）；并提供上述招标所需预算文件、技术规范、图纸、工程量清单等。

f.江苏省内河航道通行状态监测及预警项目专项设计（施工图设计深度）；并提供上述招标所需预算文件、技术规范、图纸、工程量清单等。

g.后续服务：①设计阶段协助发包人进行设计文件报批等服务；②协助招标人开展项目施工全过程技术状态管控与绩效指标核查；③协助施工、监理招标，做好施工配合，完成必要的设计修改和变更；④做好四年四期的各项目绩效自评文件编制，汇总形成全省水路交通数字化转型升级绩效自评文件；⑤配合做好各阶段工程验收，协助施工单位完成竣工图编制；⑥全程驻场服务至数字化转型项目实施结束。

（2）SLJT-SZH-SJ2标段

根据交通运输部数字化转型工作最新要求，以及省财政厅与交通运输厅后续出台的相关实施细则要求，开展苏北运河干（支）线数字化转型前期工作，主要工作内容如下：

a.编制苏北运河干（支）线数字化转型总体建设方案，提交至SLJT-SZH-SJ1标段设计单位，形成全省水路交通数字化转型升级总体方案；并提供立项过程中所需的其他各类材料。

b.苏北运河干（支）线数字化转型升级工程专项设计（施工图设计深度）；并提供上述招标所需预算文件、技术规范、图纸、工程量清单等。

c.后续服务：①设计阶段协助发包人进行设计文件报批等服务；②协助招标人开展项目施工全过程技术状态管控与绩效指标核查；③协助施工、监理招标，做好施工配合，完成必要的设计修改和变更；④做好四年四期的各项目绩效自评文件编制，汇总形成全省水路交通数字化转型升级绩效自评文件；⑤配合做好各阶段工程验收，协助施工单位完成竣工图编制；⑥全程驻场服务至数字化转型项目实施结束。

2.4设计服务周期

总体建设方案阶段：自发包人通知起2内完成并提交所有项目总体建设方案文件，汇总形成全省水路交通数字化转型升级总体方案，并通过相关部门的审查。

专项设计阶段：自总体建设方案通过审查后4内完成并提交所有施工图设计文件（设计图纸和预算等），并通过相关部门的审查（期间按业主要求分批提交相关施工图设计文件）。施工配合服务：按照业主要求做好配合工作。

3.投标人资格要求

3.1资质要求：

（1）投标人为国内独立法人，持有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书。

（2）投标人应具有有效的水运行业设计甲级或工程设计综合甲级资质证书。

3.2业绩要求

投标人自2019年1月（以交/竣工为准）以来至少完成过一个航道工程的信息化设计项目。

注：航道工程的信息化设计指单独的航道工程信息化设计或航道工程含信息化的专项设计。

3.3信誉要求

（1）根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》，投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止当日为准）的信用等级评价（设计类）为C级及以上级别。

（2）截止投标文件递交当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。

（3）截止投标文件递交当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4项目负责人要求

拟投入本项目的项目负责人应为高级工程师或其以上技术职称；2019年1月（以交/竣工为准）以来至少担任过一任航道工程的信息化设计项目的项目负责人或技术负责人。

注：航道工程的信息化设计指单独的航道工程信息化设计或航道工程含信息化的专项设计。

3.5本次招标 不接受 联合体投标。

3.6其他要求

与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

4.开标即投标文件上传的截止为：2011月14:00

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