1．谈判谈判条件
本项目为新朔铁路大准公司高路堤加固等四项工程，项目工程已由业主批准建设，项目业主为新朔铁路大准分公司，建设资金已落实，谈判人为中铁三局集团有限公司新朔铁路大准公司高路堤加固等四项工程一标段项目经理部，本项目商品混凝土已具备谈判条件，现进行竞争性谈判采购。
2．项目概况与谈判谈判内容
2.1项目概况：大准铁路东起山西省大同市燕庄站，横跨山西、内蒙古两省区，向西途经山西省大同市、新荣区和内蒙古自治区的丰镇市、凉
城县、和林格尔县、清水河县，至准格尔旗薛家湾站，是国家Ⅰ级电气化铁路，正线全长264.2公里，运营里程302公里，点岱沟至九苏木（163
公里）为双线自动闭塞，九苏木至燕庄（93公里）为单线双向自动闭塞，设计速度80公里/小时，限制坡度上行4‰，下行9‰（点支线最大坡度
为12‰），最小曲线半径400m，到发线有效长1050米、1700米。
大准铁路与周边铁路共有4个交接口，上游分别与巴准铁路（点岱沟站）、准东铁路（薛家湾站）接轨；下游分别与大秦铁路（大同东站）、
京包铁路（丰镇站）接轨。成为连接神华路网南北、东西两大动脉的核心与枢纽，形成了大准－大秦、大准-准池-朔黄两大煤炭外运通道。
本标段包括大准线K6+810-K156+130里程范围内高路堤加固工程、高大路堑护坡加固工程、路基附属设施整治工程，共三项工程。
（1）高路堤加固工程：大准线高路堤边坡溜塌、破损，护坡不同程度存在下沉、开裂塌陷、无防护等病害，根据病害段落范围，采取拆除存
在病害的浆砌片石骨架重新加固、砌筑等措施，路堤边坡溜塌地段采取帮填土方，重做边坡防护及设置重力式挡土墙，桩板墙等处理，无防护地段
重新施做边坡防护及支挡结构。包含供电、通信、信号电缆改移相关工程。
（2）高大路堑护坡加固工程：大准线高大路堑护坡部分已防护或未防护段落边坡存在开裂、鼓胀、掉块、落石、滑塌等现象，危及行车及行
人安全，根据病害段落范围，采取岩（土）质路堑边坡防护、浆砌片石护坡加固、喷锚网或喷混凝土护坡加固、主动防护网护坡加固、排水疏通
及改造。
（3）路基附属设施整治工程：对护坡坍塌滑坡、鼓裂、路基下沉、排水沟冲毁等地段采取增设泄水孔、水泥砂浆勾缝、重修浆砌片石护坡、
新建重力式挡土墙、C30混凝土骨架护坡、C30混凝土排水沟等措施进行综合治理。
2.2谈判内容：物资名称、包件划分、交货地点等详见公告附表-1。
3．投标人资格要求
3.1投标人资格条件要求：
1.营业范围：在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、能够独立承担民事责任的法人组织，并且具有合法、有效的营业执照、税
务登记证、组织机构代码证（若营业执照是“三证合一”则无需分别提供）等相关资料；具有谈判物资生产或供应经验的投标人。
2.生产能力：生产商须具备投标物资保障供应的生产能力。生产商或代理商具备本次标的物的供应能力。
3.财务能力：具有良好的资金财务状况，生产厂注册资金不低于1100 00万元人民币万元人民币、投标人注册资金不低于1100 00万元人民币万元人民币。具备实施本项目合
同充足的资金保障能力，投标人须提供2023年财务报表。
4.质量保证能力：产品符合国家现行标准。
5.履约信用：投标人具有良好的企业信誉，不存在因信用评价、或抽样检验、或招投标、或物资供应中存在不良问题被限制投标的情况；近两
年（2022年8月至今）没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态；近两年（2022年8月至今）内没有与骗取合
同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年（2022年8月至今）不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于
禁止或取消投标状态；近两年（2022年8月至今）未发生因物资质量问题引起的责任事故；……
4．谈判谈判文件的获取
4.1请于2010月23日至2010月2获取电子版谈判文件。

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