一、分包工程概况
1.工程名称：工程名称：南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程。

2.工程地点：工程地点：广州市南沙经济开发区万顷沙镇。

本项目位于南沙区万顷沙镇南部，北起二十涌东闸以北，终点至二十一涌东闸，以生态堤和市政道路共建的形式建设，包括按200年一遇防洪潮标准建设生态堤，堤防总长约0.786千米；重建二十涌东闸；新建道路及桥梁总长约0.875千米，总用地面积10.33万平方米。
本工程专业包括：生态堤软基处理、堤身填筑、堤岸结构、园林工程、水闸工程、道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、电力工程、管线综合等。

图1.3.1 1.3.1 道路平面布置图
3. 工程地质
工程区内地层主要为第四纪地层，珠江三角洲平原地区的厚度可达30m～40m，万顷沙一带可达60多米。根据钻孔揭露情况，按照地貌单元及成因进行分类，地层由新到老分述如下：
表1.3.1-1 1.3.1-1 本工程施工期外江潮位列表

序号	地层	岩性	备注
1	①人工填土层	褐黄色、松散～稍密，堤防区域成分主要为粉质黏土夹砂、碎石，为堤身填筑土层；旧闸闸室主要为混凝土，粗骨料由 1～2cm 弱风化花岗岩碎石组成，骨料分布较均匀，砂浆胶结较好，见少量气孔；堤脚及水闸垫层为碎石和块石，为弱风化花岗岩，质硬。
2	②-1 层	主要为灰黑色淤泥组成，流塑～软塑状，粘性好，土质均匀，有轻微异味。局部夹薄层泥质粉细砂、淤泥质粉细砂及淤泥质粘土，可见贝壳碎屑。该层分布广泛、连续。
3	②-2 层	主要为灰白色、灰色粉细砂、淤泥质砂，饱和，松散状，局部夹薄层粘土。多为透镜体存在，分布范围小，不连续。
4	②-3 层	主要为灰黑色淤泥质粘土，流塑～软塑状，粘性好，土质纯，有轻微异味，局部夹薄层粉砂、细砂或粉砂质粘土。
5	②-4 层	主要为灰色、灰黑色粘土，湿，软塑～可塑状，粘性较好，土质均匀，含少量有机质。
6	②-5 层	主要为泥质细砂，黄褐色、灰色，饱和，稍密～中密状，砂质均匀，泥质含量约为 5%～8%，局部夹薄层粘土、粉细砂、中砂。

7	②-6 层	主要为灰色、花斑色粘土组成，湿，可塑状，粘性好，土质均匀，可搓成细条。
8	②-7 层	主要为泥质中砂组成，灰白色，饱和，中密状，砂质级配一般。局部为砾砂、砂卵砾石等。
9	全风化带（Ⅴ）	变质砂岩，灰色及灰绿色，全风化，风化不均匀，岩芯呈砂质粘土状，硬塑～坚硬状，局部呈碎石土状，密实，局部夹强风化岩块。该层在水闸钻孔有揭露，多数缺失该层。
10	弱风化带（III）	变质砂岩，灰绿色，层状构造，弱风化，裂隙稍发育，含绿泥石，岩体较完整，强度高，岩芯以柱状为主，含少量碎块，RQD 值平均为40%～50%，完整性较好。

地质情况：工程区位于珠江出海口，发育有多条河涌。场区地下水类型主要为松散土层孔隙潜水及下部砂层的微承压水，基岩裂隙水较贫乏。潜水主要分布在第四系冲洪积的砂层中，受季节和天气的影响较大，主要是由大气降水、河水补给；微承压水主要赋存于②-2、②-5、②-7砂层中，地下水丰富，补给主要为上层潜水及河水，地下水位与地表水密切相关，并随地表水位变化而变化。

根据钻孔所测得的地下水位资料，地下水位高程为一般在3.90m～5.90m，埋深3.00m～4.10m。

①层人工填土为中等透水层，②-1淤泥为微透水层，②-3淤泥质土及②-4粘土为极微透水层，②-5泥质细砂为强透水层，按照类似工程经验，②-6粘土为微透水层～极微透水层，②-7泥质中粗砂为强透水层。

河水及地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有弱腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。工程区土对混凝土具微腐蚀，对混凝土中的钢筋具中等～强腐蚀，对钢结构具微腐蚀性。

不良地质与地质灾害

⑴ 工程区表层为淤泥、淤泥质砂、粉细砂及淤泥质土，存在软土震陷及砂层液化问题。

⑵ 场区河水及地下水对混凝土均无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有弱腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性；场地土对混凝土具微腐蚀，对混凝土中的钢筋具中等～强腐蚀，对钢结构具微腐蚀性。

44、施工条件

4.1 交通条件

本工程周边道路通畅，施工所用的土料、水泥、砂石料、钢材、木材等各种材料均可在周边购买运至工地。

4.2施工临水条件

新港大道下有供水主管，生活用水及生产用水接驳当地自来水供水系统。

4.3施工用电条件

施工用电向供电管理部门申报安装变压器，采用市政供电，配备柴油发电机作为施工期备用电源。

4.4通讯条件

工程地处南沙市万顷沙镇，中国电信、中国移动及中国联通等服务营业厅较多，通讯条件较为便利。

55、分包工程概况

本项目的道路灵新大道南延线（20涌-21涌）位于广州市南沙区万顷沙范围内，路线呈南北走向，北侧接在建的灵新大道南延线，往南沿线跨过二十涌，分别与二十涌南路、二十涌南二路、二十一涌北路相交，南侧终点包括二十一涌北路约110m长范围，与在建的二十一涌北路相接，路线总长（含桥梁）约0.875km，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，路幅宽度60m，双向八车道。

二十一涌北路起点与灵新大道南延线相交，终点与在建的二十一涌北路相接，路线长约110m，为城市主干路，设计速度40 km/h，路幅宽度40m，双向六车道。

5.1 技术参数及里程范围

5.1.1 技术参数：

平面设计：

本项目的道路灵新大道南延线（20 涌-21 涌）位于广州市南沙区万顷沙围内，路线呈南北走向，北侧接在建的灵新大道南延线，往南沿线跨过二十涌，分别与二十涌南路、二十涌南二路、二十一涌北路相交，南侧终点包括二十一涌北路约 110m 长范围，与在建的二十一涌北路相接，路线总长（含桥梁）约 0.875km，道路等级为城市主干路，设计速度 60km/h，路幅宽度 60m，双向八车道。二十一涌北路起点与灵新大道南延线相交，终点与在建的二十一涌北路相接，路线长约 110m，为城市主干路，设计速度 40km/h，路幅宽度 40m，双向六车道。本次设计平面线位与规划线位保持一致。平面为一条直线。

纵断面设计：

（1）根据《南沙南部地区城市设计》，片区内排涝标准为 100 年一遇，内河涌管控水位为 6.3m，片区内道路标高不低于 6.8m。又根据防洪排涝要求和《南沙区万顷沙十九涌以南片区竖向高程体系主要控制指标论证成果》，本项目所在的核心区域道路标高≥8.0m。

（2）根据《南沙南部地区城市设计》，200 年一遇防洪潮标准的堤顶标高为 9.01m，本道路按路堤合建形式，道路红线范围内东侧的 8m 慢行道（作为堤顶路）范围路面标高不低于 9.01m。

（3）根据《南沙南部地区城市设计》，200 年一遇防洪潮标准的堤顶标高为 9.01m，本道路红线范围内东侧的 6.25m 慢行道范围采用路堤合建形式，堤顶路路面标高不低于 9.01m。

（3）跨二十涌的桥梁位置，满足桥下通航净空 2.5m 和人行净空 2.5m。

本项目道路纵断面指标满足规范要求。

道路横断面设计：
A、灵新大道横断面
考虑周边用地性质和本项目的功能定位，满足市政管线布置要求，为了与周边地块的功能、景观相融合，提升区域整体的滨海生态堤的景观效果。同时结合有关会议精神和建设单位意见，本项目推荐采用路堤合建的道路横断面方案，形成阶梯式生态堤布置。

本项目道路断面布置与规划断面保持一致，双向八车道，红线范围内东侧的 6.25m 慢行道范围（2.5m 绿化带+3.75m 人行道）采用路堤合建形式，并在东侧红线外增设 2.25m 人行道铺装，保证东侧的人行道宽度 6.0m，满足未来作为马拉松跑道的要求。

道路横断面：道路 60m 红线范围内路幅布置如下：60m=3.75m（人行道）+2.5m（侧绿化带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（下沉式绿地）+17.0m（机动车道）+2.5m（中央分隔带）+14.5m（机动车道）+2.0m（下沉式绿地）+4.5m（非机动车道）+2.5m（侧绿化带）+3.5m（人行道）+1.75m（侧树带）。

道路路面总宽 62.25m=2.25m（红线外人行道）+60m（红线内路幅组成）。

B、二十一涌北路横断面
二十一涌北路横断面方案与规划断面基本保持一致，同时与在建的《综合体项目配套骨干道路》二十一涌北路的道路横断面协调一致。二十一涌北路 40m 红线范围内路幅布置如下：40m=2.0m(人行道)+2.0m(侧绿化带)+2.5m（非机动车道）+1m(侧绿化带)＋10.5m(机动车道)+ 0.5m(中分带)＋10.5m(机动车道)+3.5m（非机动车道）+7.5m(人行道)。

5.1.2 里程范围
施工里程范围： K19+290-K20+160。

5.2 分包内容
①主要工作内容包括（不限于）：路基防护及排水、生物滞留带、机动车道、非机动车道、搭板过渡段、人行道、路缘石等，具体工作内容详见分包招标清单报价表。

②道路路面及附属工程进场准备到施工完成的全部工序工作内容（具体见附件三《分包招标清单报价表》）。

本工程《分包招标清单报价表》中所列工程数量按初步测定，为暂定数量，不作为最终结算依据，最终结算以施工图及甲方技术交底为依据，且以乙方实际完成并经甲方现场验收合格工程量为准，但不得超过建设单位对甲方的批复量（设计量）。

5.3工期计划及进度指标
南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程（20-21涌东）项目道路路面及附属工程工期为12个月。

据初步施工方案拟定，需合理考虑工程报价及资源配置。具体进度指标以甲方实际要求为准。

本工程《分包招标清单报价表》中所列工程数量为暂定数量，不作为最终结算依据，最终结算以施工图及甲方技术交底为依据，且以乙方实际完成并经甲方现场验收合格工程量为准，但不得超过建设单位对甲方的批复量（设计量）。

第一章投标须知及要求

投标须知及要求表
序号		投标须知表
1	1.1	工程名称	南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程（20-21涌东）勘察设计施工总承包
	1.2	工程地点	广州市南沙经济开发区万顷沙镇
2	2.1	招标单位	中铁隧道集团三处有限公司南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程（20-21涌东）勘察设计施工总承包
3	3.1	本次分包招标项目	道路路面及附属工程
	3.2	分包招标范围	道路路面及附属工程
	3.3	分包模式	专业分包
	3.4	工期要求	满足甲方及上级单位批复的工期要求

	投标须知及要求表
	序号	投标须知表
4	4.1	投标人资质条件要求	1：为履行本工程合同履行的目的，参加投标的单位必须具备劳务及以上资质。 2：分包准入制：投标人必须是办理了招标人集团公司资格准入、注册手续，取得了招标人集团公司“分包企业准入证书”，且年检合格。
5	5.1	现场考察	投标方在投标之前，对本招标工程现场条件、工程位置、周围环境、道路、交通、材料堆放场地等情况，可自行详细了解也可按照招标方的统一安排进行勘察现场。
6	6.1	招标评标办法	开标前招标人现场公布。
7	7.1	报价方式	清单综合单价(按招标人提供的的清单数量表报价) 本工程只有一次报价，各投标人需结合自身条件考虑充分。
	7.2	招标控制价	本工程最高投标控制价为 2689.77 2689.77万元（含税），高于控制价的做 废标处理。
8	8.1	分包招标工程量清单	EXCEL格式清单，以招标人发送电子版清单为准。
9	9.1	工程质量标准	本工程必须达到国家、地方、业主的施工验收规范合格标准并争创优质工程。
	9.2	转包和分包规定	不得将本工程分包范围内的部分或全部工程分包给其他单位或个人，禁止转包。
	9.3	投标保证金	1：投标方需于投标截止之日缴纳投标保证金2万元（大写贰万元整）； 2：缴纳方式：由投标方单位基本账户转账至招标方账户，汇款时请注明“南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程（20-21 20-21涌东）勘察设计施工总承包道路路面及附属工程包件投标保证金”。 ……
	开标日期 开标日期为2010月29点（如有变化以招标人通知为准）

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