1．项目概况与招标范围
1.1项目概况：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段施工总承包项目起自佛山西站，经南海区，花都区、白云区，止于广州北站。线路全长47.023公里，全线共设9站（新建车站7座），分别为佛山西（不含）、狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北、广州北（不含）等车站。其中狮山东站为地下站，其余均为高架站。

本项目负责二工区狮山2号隧道土建施工，狮山2号隧道处于狮山东站～大榄站地下区间，狮山2号隧道为盾构法+明挖法施工。狮山2号隧道左线起讫里程为DK7+119.6～DK12+550.0,含长链15.309 m,长度5445.71m（含明挖区间长度350m）,右线起讫里程为YDK7+119.6～YDK12+554.07，含短链1.946m，长度5432.52m（含明挖区间长度349.68m）。结构形式为地下一层框架式结构，基坑长350m，标准段结构净宽22.7m,盾构井结构净宽31.7m。基坑土方共计124539.15m³,标准段深15.5m,盾构井深度17.65m。

工程区勘探深度范围内地层表覆第四系全新统人工堆积层(Q4ml)素填土、杂填土、填筑土等;第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)黏性土、砂类土等;下伏岩层为第三系始新统华涌组(E2h)砂岩、泥岩、泥质粉砂岩。

狮山2号隧道主要穿越②96细砂、④12粉质黏土、④13砂岩、④21泥岩、④22泥岩、④23泥岩、④31泥质粉砂岩、④32泥质粉砂岩、④33泥质粉砂岩，狮山2号隧道区间沿线穿越地质情况如下图所示：

狮山狮山22号隧道沿线穿越地质情况示意图 1.2计划工期：以业主要求为准。 1.3招标范围及标段划分 中铁一局集团有限公司珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段二工区项目钢套筒工程。 2．投标人资格要求 2.1本次招标要求投标人具备的条件： 2.1.1基本要求 中华人民共和国境内(不含港澳台地区)合法注册的独立法人。 2.1.2资质要求 在中铁一局集团公司《合格劳务分包方名册》内，具有钢结构工程专业承包资质；2.1.3业绩要求 近三年(2021年10月至2010月)承担过或正在承担2项及以上相关的业绩且信誉良好。 3．招标文件的获取 3.1请投标人于2010月212时至11月03日1 4时(北京，下同)之前下载电子版招标文件。

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
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