本招标项目富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程已由中国国家铁路集团有限公司以《国铁集团关于富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2024〕368号）批准建设，项目业主为中国铁路哈尔滨局集团有限公司富裕至加格达奇铁路改造工程建设指挥部，建设资金来自国铁集团、黑龙江省、内蒙古自治区人民政府合作建设，项目出资比例为100%，招标人为中国铁路哈尔滨局集团有限公司既有铁路改造项目管理部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：注册后查看

2.2设计规模：（1）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。

（2）富裕至大杨树段提速至160公里/小时（局部限速），改造小半径曲线线路约27.4公里；大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时，改造小半径曲线线路约10公里。

（3）改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施，全线实施平改立及栅栏封闭，满足开行动力集中型动车组条件。加格达奇站房扩建至6000平米，哈尔滨客整所适应性补强。

（4）老莱至伊拉哈段增设对面泉站；弯道至嫩江段软化上行方向坡度，改线约21公里，增设前进站；延长12座车站到发线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。

2.3技术标准：铁路等级：I级。正线数目：单线。旅客列车设计速度：富裕至大杨树段160公里/小时（局部限速）、大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时。最小曲线半径：富裕至大杨树段一般2000米、困难1600米，局部限速段采用与行车速度相匹配的曲线半径；大杨树至加格达奇段一般800米、困难600米，个别维持既有。限制坡度：上/下行6/13%。牵引种类：电力牵引。牵引质量：4000吨。到发线有效长：850米。闭塞类型：半自动闭塞。

2.4招标审核范围：富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程施工图设计（包含Ⅰ类变更设计施工图）的审核工作。

2.5标段划分：划分为1个标段。

2.6建设总工期：计划总工期：2.5年，计划开工日期：2025年5月，计划竣工日期：2027年10月3。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的条件：

3.1.1基本要求：投标人在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工图审核能力，投标人未承担本项目勘察设计任务，也未与承担本项目勘察设计单位有隶属及其他利害关系。

3.1.2资质要求：投标人同时具备工程勘察综合资质甲级、工程设计综合资质甲级。

3.1.3财务要求：投标人在2021年至2023年（近3年）具有良好的财务状况。

3.1.4业绩要求：投标人在2021年12月至2012月（近3年）承担过同类型、同规模项目及以上的工程勘察、设计或施工图审核业绩。

3.1.5信誉要求：投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，未被招标人或其上级公司列入禁止投标的“黑名单”。投标人及其法定代表人、拟委派的项目总体负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录。投标人未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）。

3.2联合体投标：本标段不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取

4.1请投标人于2011月1至2011月1，每日9时00分至11时30分，13时30分至16时00分（北京，下同）获得招标文件。

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联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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