1. 招标条件
本招标项目为成都轨道交通9号线一期工程运营期2025年至2027年直购电采购项目（项目名称），项目资金已落实，招标人为成都中铁惠川城市轨道交通有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：

成都轨道交通9号线一期工程是中西部地区第一条全自动无人驾驶线路，是我国首条采用互联方案、一次性开通达到当前全自动驾驶技术最高级等级（GOA4级）的城市轨道交通线路。线路全长22.18km，共设13座车站及1座车辆基地、1座停车场，车站均为地下站，其中换乘站9座。9号线车辆初、近、远期均采用6动2拖8辆编组A型车。线路设一主一备控制中心和一座模拟培训中心，主、备控制中心分别为位于武青车辆段和元华停车场。全自动运行列车能根据运行计划自动实现唤醒、自检、出段、区间运行、精确停车、开关车门和站台门、折返、回段、自动洗车和休眠等功能。

9号线一期工程供电系统推荐采用110/35kV两级电压集中供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电网络，在武青车辆段内和元华停车场内分别设置1座110/35kV主变电所。武青主变电所为9、29号线共享主变电所，元华主变电所为8、9号线共享主变电所（由8号线实施，9号线侧设开闭所）。牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式，正线及出入段/场线地下区段接触网采用架空“П”型刚性悬挂，地上区段接触网采用架空柔性悬挂。

一期工程共设置13座牵引降压混合变电所（其中正线11座，武青车辆段1座，元华停车场1座），2座降压变电所，5座跟随式降压变电所（其中正线3座，武青车辆段2座。）。

本项目2017年3月正式开工，2019年7月3全线洞通，2019年10月3全线短轨通，2020年1月3环网电通，2020年8月2开始空载试运行，于2020年12月1正式进入初期运营，于2021年9月底，项目转入执行阶段。

2.2招标范围：本项目针对成都轨道交通9号线一期工程运营期2025年至2027年直购用电进行采购。

2.3服务期限：3年，2025年1月至2027年12月3。

2.4包件划分：本项目共划分为1个包件。

3. 投标人资格要求
3.1资质要求：投标人须具有独立法人资格或事业法人资格，持有有效的营业执照或事业单位法人证书，售电公司被纳入四川省能源局售电侧市场主体目录内。

3.2财务要求：投标人财务状况良好，未处于财产被接管、冻结、破产状态。提供近三年（2021年～2023年，新注册的公司根据注册年份提供成立至今的经审计财务报表）经审计的财务报表（至少包括资产负债表、现金流量表、利润表及审计报告（或财务情况说明书或会计报表附注））。

3.3业绩要求：2023年销售电量不小于10亿千瓦时。

业绩证明材料为:提供中标或成交通知书（或合同协议书或由项目业主（或项目实施机构）出具的业绩证明材料的复印件）复印件（黑白或彩色）。

3.4信誉要求：

（1）投标人在《国家企业信用信息公示系统》中未被列入经营异常或严重违法失信企业名单（黑名单）（提供“国家企业信用信息公示系统”www.gsxt.gov.cn/index.html的网页查询截图）。

（2）投标人在《信用中国》中未被列入失信被执行人名单（提供“信用中国”www.creditchina.gov.cn的网页查询截图）。

（3）近三年（2021年1月起至今）投标人及其法定代表人无行贿犯罪档案记录（提供承诺函）。

（4）投标没有处在中国中铁股份公司、成都轨道交通集团有限公司“黑名单”管理期内。

（5）投标人没有处在四川省投标禁入期内。

3.5其他要求：与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标或者未划分包件的同一招标项目投标。违反前款规定的，相关投标均无效。

3.6本次招标 不接受 联合体投标。

4. 招标文件的获取
本次招标文件采用电子版发布，凡有意参加投标的潜在投标人，须于2011月13日至2011月123时59分（北京，下同）。

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：刘欣
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