苏州港太仓港区桩基护岸试点工程生态保护与补偿(重新招标)招标公告

日期：2024-11-25 收藏项目

1.招标条件
本招标项目苏州港太仓港区桩基护岸试点工程已由江苏省发展和改革委员会以《省发展和改革委关于苏州港太仓港区桩基护岸试点工程初步设计报告的批复》（苏发改农经发〔2024〕310号）批准建设，建设资金来自省级财政及地方财政和企业自筹，项目出资比例为省级财政66.67%、地方财政与企业自筹33.33% ，项目法人为华能太仓港务有限责任公司，招标人为华能太仓港务有限责任公司，项目已具备招标条件，现对苏州港太仓港区桩基护岸试点工程生态保护与补偿(重新招标) 进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内。

2.2项目总体建设内容：

2.2.1项目总体建设内容：

长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道。近年来，因白茆沙南水道动力持续增强，深槽不断向南岸逼近，对太仓段沿线港口码头安全及水下岸坡稳定造成严重威胁。2017年12月，长江防总印发《关于做好长江中下游河道崩岸险情预警工作的通知》，将长江太仓段新太海汽渡至七丫口段近19.4公里岸线列为Ⅰ级崩岸预警险工段。2018年起，华能港务、武港、润禾等码头企业相继实施了水下抢护工程。近两年水沙、地形监测表明，已实施了抢护工程的码头前沿冲刷险情得到了初步控制，但白茆沙南水道的动力仍维持增长，南水道总体冲刷趋势仍在持续。已防护区域外水域零散出现了小范围冲刷坑，未实施防护工程码头前沿深泓持续向岸侧逼近。各码头之间公共水域也出现较大范围冲刷坑，太仓段沿线码头及水下岸坡安全仍面临巨大挑战。

太仓段近岸冲刷防护工程事关沿线码头安全以及岸线资源保护，省委、省政府高度重视长江防洪安全，持续推进长江重点岸段崩岸治理，为沿江地区防洪保安及重要基础设施安全运行提供了重要保障。太仓港是国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集装箱于线港、江海联运中转枢纽港。近年来，受长江上游水沙条件变化河势演变及附近整治工程等多重因素影响，长江口南支太仓港段近岸河床处于冲刷态势，深槽切入，影响岸坡稳定，威胁现有码头安全运行。为此，水利厅组织南京水利科学研究院、河海大学等科研院校专家进行了研究，并与省发展改革委、财政厅交通运输厅及苏州、太仓有关部门和企业进行了初步会商，拟在规划建设的华能煤炭码头二期工程前沿开展长江桩基护岸试点，以探索降低护岸维护成本，维护现有码头安全运行，并为规划码头建设创造条件。本工程为华能煤炭码头二期工程建设的一部分内容。

苏州港太仓港区桩基护岸试点工程主要建设内容为：对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护。

2.2.2总投资金额：14712万元。

2.2.3总工期：工程施工总工期12个月。

2.3本合同项目招标范围、对应投资金额：

2.3.1本合同项目招标范围：

①编制生态保护与补偿实施方案，经专家审核认证后组织实施。

②根据法规要求，在主管部门的指导下办理相关手续并开展工作，包括：水生生态环境监测、水生生物增殖放流及效果评估、珍稀濒危物种应急救护及资源保护宣传教育、礁石型底栖生态系统修复技术研究。

③项目实施过程中根据工作需要，按照主管部门要求定期提供相应的生态影响报告，并协助甲方接受主管部门的督查监管。

④确保项目最终的总结报告需通过备案或验收。

2.3.2本合同项目对应投资金额：450万元。

2.4本合同项目服务期限：自签订合同之日起至项目最终的总结报告需通过备案或验收（约2年）。

3.投标人资格要求

3.1本次招标资格条件