万吨级纯电动散货船及配套充换电站关键技术研究与示范验证（智能航行与远程控制航行系统联合研制）

采购公告

采购编号：Q241100335977

1.采购条件

根据有关计划安排，采购人中国长江电力股份有限公司（以下简称：采购人）对万吨级纯电动散货船及配套充换电站关键技术研究与示范验证（智能航行与远程控制航行系统联合研制）项目进行 ✓竞争性谈判采购 □询价采购，本项目 ✓采购人自主采购 □采购代理机构为：＿＿＿＿（以下简称：采购代理）。本项目已具备采购条件，现发布采购公告。

2.采购范围

2.1项目内容

以万吨级纯电动散货船为研究对象，围绕荆州与鄂州航段（兼容九江与南通航段）航行场景特点开展智能航行系统、远程控制航行系统、一体化智能驾控台和岸端智能驾控演示系统研制及多网融合船岸通信系统、船岸通信与协同管理系统样机与智能航行、远程控制航行系统的集成及应用，牵头组织开展设备型式认可和智能符号程序申请，内容包括但不限于：

（1）开展智能航行系统、远程控制航行系统、一体化智能驾控台和岸端智能驾控演示系统的布局设计、功能设计、接口设计、交互设计以及技术实施路线研究，提供研究方案和技术实施路线报告。

（2）研究分析荆州与鄂州航段（兼容九江与南通航段）航行场景，建立万吨级纯电动散货船运动操纵数学模型、水域环境模型、场景任务模型，并提供研究仿真报告。

（3）突破长江典型航段复杂水域的态势感知、多场景任务自主决策和高精度自适应控制等关键技术，开展智能航行系统、远程控制航行系统和一体化智能驾控台、岸端智能驾控演示系统设计和研制。

（4）开展智能航行系统和远程控制航行系统的型式认可程序申请以及所需资料的编制，搭建具备型式认可的模拟测试环境，取得智能航行系统和远程控制航行系统的型式认可证书。

（5）开展岸端智能驾控演示系统设计和集成，研发混合现实、数字孪生等演示功能模块，具备定制化多地实时显示能力，提供岸端智能驾控演示系统样机。

（6）完成多网融合船岸通信系统工程样机、船岸通信与协同管理系统样机在项目中的实船应用，并完成系统间配合、联合调试等必要工作。

（7）根据CCS相关规范要求，取得CCS船用产品认证证书。

（8）联合开展万吨级纯电动散货船智能符号程序申请以及所需资料的编制，组织万吨级纯电动散货船船端和岸端设备（智能航行系统、远程控制航行系统和一体化智能驾控台、岸端智能驾控演示系统）安装施工、系统联调、系泊航行试验等，取得中国船级社Nn和R1智能符号证书。

（9）负责相关专利、软件著作权申请并取得授权，完成相关论文编写及发表。

（10）提供验收文件，通过由委托方组织的行业专家对项目研究成果进行的验收评价。

2.2项目工期安排

本项目科研周期为13个月，计划如下：

（1）组建研发团队阶段。合同签订后5个工作日内完成联合研发团队组建。

（2）技术研究阶段。乙方在合同签订后2个月内完成本技术规范提出的技术实施路线研究、建模仿真研究、系统设计。

（3）系统研制阶段。乙方在合同签订后4个月内完成本技术规范提出的系统研制工作。

（4）验证试验阶段。乙方在合同签订后8个月内完成本技术规范提出的模拟验证、装配联调试验。

（5）认可取证阶段。乙方应在合同签订后10个月内完成本项目相关设备的型式认可，完成中国船级社Nn和R1智能符号取证。

（6）科研成果验收。合同签订后13个月内完成项目科研项目成果的输出，最终配合丙方完成GXB的最终验收。

3.供应商资格要求（以下条件需同时具备）

资质条件：供应商具有独立法人资格；

业绩要求：自2019年1月以来(以合同签订为准)，具有船舶智能航行技术(包括远程控制系统、场景感知系统、航路与航速设计和优化系统中任意一种)设计、咨询或研造业绩；

人员要求：项目负责人需有高级及以上职称；

信誉要求：未处于中国长江三峡集团有限公司限制投标（报价）的专业范围及期限内；

财务要求：/；

采购人 □接受 ✓不接受联合体报价。联合体报价的，应满足下列要求： 。

采购人 □接受 ✓不接受代理商报价。

4.供应商征集

本次采购采用✓公开征集 □部分公开征集的方式确定供应商。

5.采购文件的获取

5.1 本项目报价的供应商报名截止：2012月9时。

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：刘欣
电话：010-56240287
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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