1. 招标条件
沈阳地铁9号线二期工程土建施工由中铁六局集团有限公司交通工程分公司承建，该项目联络通道工程已具备招标条件，现对该项目联络通道工程施工进行公开招标。
招标人为中铁六局集团有限公司交通工程分公司，分包方式为劳务劳务分包。本项目招标实行资格预审，本分包工程招标采用综合评分法进行评标。
2. 项目概况与招标范围
2.1工程概况：
沈阳地铁9号线二期工程土建施工包含两站三区间，分别为建筑大学站-张官屯站区间（矿山法+盾构法+明挖法区间：总长1345.071双延米，其中矿山法170.55双延米；明挖法14.7双延米；盾构法1159.821双延米）、张官屯站（明挖法车站：长度227米，标准宽度19.7米）、张官屯站-祝科南街站区间（盾构法+明挖法区间：总长864.561双延米，其中盾构法814.511双延米；明挖法50.05双延米）、祝科南街站（明挖法车站：长度225.5米，标准宽度19.7米）、祝科南街站-长安桥南街站区间（盾构法区间：长度1 177.473双延米）。
张官屯站为11m岛式站台车站，设备区采用地下两层双柱三跨箱型框架结构，公共区采用地下两层单柱两跨箱型框架结构。车站主体长227m，标准段宽为19.7m，盾构井段宽为23.7～24.34m，车站顶板覆土约3.5m，底板埋深约17.29～18.99m。本站设有4个出入口、2个风道、1个安全疏散口。出入口为单层箱型结构，风道为单层多跨箱型结构，地面风亭均采用敞口形式。采用明挖法施工，采用钻孔灌注桩加内支撑支护的支护型式，基坑坑外管井降水。
祝科南街站为11m岛式站台车站，公共区为地下两层双跨箱形框架结构，设备区为地下两层三跨箱形框架结构。车站总长225.5m，标准段总宽19.7m。车站主体结构型式为地下二层单柱双跨/双柱三跨现浇钢筋砼箱型结构，顶板覆土3.5m，标准段底板埋深约为1 7.3m，盾构井段底板埋深约18.8m。车站共设2个风亭、5个出入口，其中除D出入口过街通道采用暗挖法施工，其余附属均采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑。
计划工期：36历天。计划开工日期204月3，竣工日期：2024月3，具体开工日期以甲方通知为准。
2.2 招标范围：
本项目招标共划分1个标段，联络通道工程施工。
工作内容：主要包括暗挖土方、超前支护、初支背后注浆、二衬背后注浆、喷射混凝土、非预应力钢筋、拆除混凝土结构、隧道内衬混凝土、混凝土中板、混凝土墙、混凝土洞口环梁、柔性防水层、环向施工缝、纵向施工缝、变形缝、冷冻法加固地基、甲级防火门、预埋铁件、植筋、素混凝土回填、铸铁管、玻璃钢管、穿墙套管、安全文明施工等完成本项工作的所有工作内容。
3. 投标人资格要求
3.1本次分包招标要求投标人须具备以下条件：
3.1.1具有独立法人资格的公司，具备施工劳务不分等级施工劳务不分等级资质，并具备有效的安全生产许可证。投标人提供机械设备（五年内）均为自有设备，承诺自有机械设备七成新以上，提供机械设备合格证明、出厂证明及发票复印件；机械设备进场后、使用前，需经招标人物资机械设备部检验合格同意后方可投入使用。
3.1.2 投标人业绩条件：
投标人业绩条件：近3年以来至少完成过一个类似的分包工程项目，且已交（竣）工验收合格。
3.1.3 至购买招标文件截止为止，投标人未列入中铁六局集团有限公司或中国中铁股份有限公司劳务队伍黑名单。
。 3.1.4投入本项目人员、设备满足本工程需要；严禁中标人再次转包和分包，一经发现转包挂靠，立即无条件终止合同，清除出场

4. 获取招标文件的及方法
凡有意参加投标者，请于 2024 年 12 月 12 日至 2024 年 12 月 1……领取。

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