上海轨道交通3、4号线供电系统更新改造工程现已全面进入实施阶段，目前对上海轨道交通3、4号线供电系统更新改造工程材料检测项目进行公开招标。

上海申通地铁建设集团有限公司和上海地铁维护保障有限公司为本工程的招标单位。其中，上海申通地铁建设集团有限公司为出资方，上海地铁维护保障有限公司为执行方。

2、材料检测范围、内容

2.1工程概况：

上海市轨道交通3/4号线供电系统更新改造工程是3/4号线提质增效改造工程整体方案的必要组成部分，是保障3/4号线长期运营安全、满足各设计年度运能需求、同时也是解决目前两线部分设备系统寿命老化、故障率偏高等问题的需要。

轨道交通3号线自上海南站至江杨北路站，线路全长40公里，车站29座；4号线为环线，线路全长34公里，车站26座，其中宝山站路站-虹桥站两线共线运营，共线段长度11.5公里，车站9座，3号线一期运营开通已20年，3号线北延运营开通14年，4号线正线运营开通已15年。3/4号线供电设备部件普遍已严重老化，设备性能存在退化现象，部分设备已达到大修年限，设备故障率较高，其故障率在全网处于较高水平。2020年，全路网由于供电系统故障引起列车晚点事件共5起，其中2起由3号线供电系统故障引起。

目前信号系统更新改造已经启动，为匹配增能后的线路用电和运维安全需求，保障运营安全，结合信号系统更新改造和宝山路站接轨改造，根据设施设备状态，对3/4号线既有供电系统进行更新改造是必要的。

2.2工程内容

2.2.1本工程改造范围为上海市轨道交通3号线牵引变电所、电缆（部分）、变电所综自及电力监控改造、降压变电所、接触网、杂散电流。

2.2.2改造工程具体包括：

（1）电缆（部分）大修改造工程

3号线部分牵引变电所内35kV、降压变电所内10kV环网电缆更换；3号线部分电缆支架更换或整治。

（2）牵引变电所改造工程

对满足更新改造年限及要求的3号线牵引供电设备、直流电缆的更新改造；

（3）降压变电所改造工程

对3号线全线降压变电所的设备更新改造的所有相关设计；为配合3/4号线改造工程其他章节的改造的相关电源设计，以及3号线一期及北延伸55个变电所环境整治设计，并对地铁东宝兴路站变电所承重及抗震能力进行检测鉴定。

（4）接触网改造工程

对满足更新改造年限的3号线部分馈线、架空地线、放电间隙、下锚拉线、腕臂支持装置、电动隔离开关、手动隔离开关、隔离开关间联络电缆等接触网供电设备进行更换，对石龙路停车场月检库检2、检3股道接触线导高进行调整。

（5）杂散电流改造工程

3号线均回流系统进行更新改造，新增3号线一期杂散电流监测系统，部分区段钢轨并联电缆。需设计单位对3号线全线结构钢筋腐蚀性、钢轨对地过渡电阻进行检测，并对检测结果进行评估，对后续实施方案进行优化。

（6）上述改造工程过程中产生的SCADA系统调试工程。

2.3检测范围

针对轨道交通工程建设的特殊性、时效性，为使工程保质、保量顺利进行，招标人拟对上海轨道交通3/4号线供电系统更新改造工程土建、装修、安装所涉及的材料进行检测和试验。本工程检测的具体项目详见沪地铁建司（2023）75号--关于下发《上海轨道交通建设工程材料和设备检测项目清单》的通知附表，并应涵盖轨道交通建设工程质量检测对应的项目内容。

检测清单详见附表《上海市轨道交通3/4号线供电系统更新改造工程材料检测清单》，投标人应结合工程实际情况，参照附表但不限于附表中的检测项目及频率进行检测。

3、服务周期

本项目检测工作自合同签订之日起至上海轨道交通3、4号线供电系统更新改造工程完成为止。

4、投标人资格要求：

4.1投标人须具备建设工程质量试验检测资质；

4.2投标人须通过国家CMA计量认证或CNAS检测认证；

4.3投标人近三年（2021年7月-迄今）具有同类材料检测业绩；

4.4本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“投标截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询的投标单位信用分为准。

4.5本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；

5、招标文件的获取

5.1具有投标意愿的投标人可于2012月116:30前……报名。

5.2完成线上报名单位可于2012月13日-2012月1购标，招标文件每套售价1000元，售后不退。

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联系人：刘欣
电话：010-56240287
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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