两江新区至长寿区快速通道项目穿越、跨越重庆东环线铁路、沪蓉铁路、郑渝高铁工程施工总价承包招标公告
日期:2024-12-25
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1、招标条件 | |||||||
本招标项目两江新区至长寿区快速通道项目穿越、跨越重庆东环线铁路、沪蓉铁路、郑渝高铁工程施工总价承包招标已经由建设处以成铁招标办〔2024〕110号批准建设。项目业主为重庆城投江长建设有限公司,项目出资比例为:100%,招标人成都成铁工程项目管理有限公司项目已具备招标条件,现进行公开招标 | |||||||
2、项目概况与招标范围 | |||||||
2.1 项目概况建设地点:重庆市两江新区、渝北区、长寿区。建设规模: (一)晏家联络道穿越铁路桥梁晏家联络道以桥梁形式(晏家联络道2号桥)穿越铁路桥梁:该处沪蓉铁路和郑渝高铁并行,均为桥梁结构。1.晏家联络道穿越沪蓉铁路:晏家联络道2号桥自沪蓉铁路长寿北沪蓉场~复盛沪蓉场区间K1605+254周心河双线特大桥第36孔下穿,交叉处铁路里程为K1605865,道路与铁路交角为67°。晏家联络道2号桥外侧结构与铁路桥墩最小间距为3.09m,晏家联络道2号桥桩基与铁路桥梁桩基最小中心距为8.06m,桥面至铁路桥梁梁底最小净距为7.70m。2.晏家联络道穿越郑渝高铁:晏家联络道2号桥自郑渝高铁长寿北郑渝场~复盛郑渝场区间K1029+561周心河双线特大桥梁第40孔下穿,下穿相交处铁路里程为K1030+002,道路与铁路交角为78°,晏家联络道2号桥外侧结构与铁路桥墩最小间距为3.13m,晏家联络道2号桥桩基与铁路桥梁桩基最小中心距为14.63m,桥面至铁路桥梁梁底最小净距为13.13m。(二)主线道路跨越铁路隧道。1.主线道路跨越郑渝高铁高石盘隧道:主线道路以路基形式跨越郑渝高铁长寿北郑渝场~复盛郑渝场区间K1027+861高石盘隧道,主线道路与铁路交叉角度为38°,交叉处道路与铁路隧道拱顶净高差约39.46m,地层岩性为泥岩来砂岩,交叉点至隧道进出口的最小距离870m。2.主线道路桥梁跨越沪蓉铁路高石盘隧道:主线道路以桥梁(主线16号桥)形式跨越沪蓉铁路高石盘隧道。主线16号桥分左右幅,铁路分上下行线,共形成4个交叉点。交叉情况:交叉点一为主线16号桥左幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道上行K1603+426.8;交叉点二为主线16号桥左幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道下行K1603+419.3;交叉点三为主线16号桥右幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道上行K1603+456.3;交叉点四为主线16号桥右幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道下行K1603+448.9。线路与铁路交叉角度为32°,主线16号桥梁底与铁路隧道最小净高差46.6m,交叉点至铁路隧道进出口距离均大于1000m,主线16号桥桩基至铁路隧道外边缘最小平面净距为5.98m。两江新区-长寿区快速通道项目是推动成渝地区双城经济圈建设的重点项目,在西部形成高质量发展重要增长极的需要,属于重庆市重点项目。本次交叉点工程概况为:两江新区-长寿区快速通道分左右幅以桥梁形式自重庆东环线东河双线道岔特大桥(中心里程为K94+778.59,全长1829.9m)第二孔、第三孔下穿交叉处重庆东环铁路上行线里程为K93+929,快速通道桥面距铁路梁底最小净距为10.07m,道路桥梁外侧结构与铁路桥墩最小距离为5.29m,道路与铁路交叉角度为73°,位于重庆东环线龙兴站至统景站区间。2.2 招标范围:两江新区至长寿区快速通道项目穿越、跨越重庆东环线铁路、沪蓉铁路、郑渝高铁工程,工程量清单以及图纸所示全部内容。2.3标段划分:本项目施工拟划分为 1 个标段。2.4计划工期:63历天,计划开工日期:2025年4月;计划竣工日期:20212月2。2.5 其他说明: / 。 | |||||||
3、申请人资格要求 | |||||||
3.1.申请人资格要求3.1:本次资格预审要求申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下:3.1.1标段编号: / 。(1)资质要求:申请人须同时具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质证书和铁路工程施工总承包二级及以上资质证书。(2)业绩要求:5年内具有类似工程施工业绩1项、5年内具有的铁路营业线(既有线)施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件1项。(3)项目经理:申请人拟派项目经理须具备市政公用工程或铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书,有效的安全生产考核合格证书(B证),具有铁路营业线施工管理经验,与申请人具有有效的劳动和社保关系。(4)本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的,应满足下列要求:①对于不同时具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质证书和铁路工程施工总承包二级及以上资质证书的申请人,允许与具有相应资质的企业按专业分工组成联合体参加投标。②申请人在资格预审申请文件中应向招标人提交联合体协议,协议中应明确联合体组建原则、联合体牵头人和各成员拟承担的施工任务和责任分工,各成员承担的施工任务不得超出本身资质范围。③已组成联合体的各方(含集团公司及子公司)不得再以自己名义单独或加入其它联合体参加同一标段投标。④联合体成员有一方在投标过程中被暂停投标资格或有不良信誉,联合体将被取消投标资格或影响联合体的信誉评审;⑤通过资格预审的联合体增减、更换成员的,其投标无效;(申请人资格要求详见资格预审公告附件) 3.2.3.2及其他:各申请人可就上述标段中的1个标段提出资格预审申请。3.3申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单,申请人未在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单,申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”,申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录;其他信誉要求:未被取消或暂停投标资格(或不存在辖内失信的情形)、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。 --> |
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4、资格预审的方法 | |||||||
本次资格预审采用合格制。 | |||||||
5、资格预审文件的领取 | |||||||
5.1.请申请人于2012月212时00分至2012月312时00分(北京,下同),……下载电子资格预审文件。 |
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