新建广州至湛江高速铁路时速350公里复兴号智能动车组采购招标公告

日期：2024-12-25 收藏项目

1．招标条件

本建设项目新建广州至湛江高速铁路（以下简称广湛高铁）项目已由中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）、广东省人民政府以《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2019〕136号）批准建设，项目资金来自广东省资本金和银行贷款，出资比例为资本金和银行贷款各占50%，招标人为广东广湛铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对新建广州至湛江高速铁路时速350公里复兴号智能动车组（8辆编组）采购招标项目采用资格后审方式进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1项目概况：

新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期5年，投资估算998.0亿元。

2.2主要技术标准

铁路等级：高速铁路；

正线数目：双线；

设计速度：350公里/小时，广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为80、160公里/小时；

最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；

最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m，广州至佛山间根据设计时速合理采用；

到发线有效长度：650米；

列车运行控制方式：自动控制；

调度指挥方式：调度集中。

佛山至湛江北段其它技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。

2.2招标范围及包件划分

（1）招标范围：购置时速350公里复兴号智能动车组15组（8辆编组）（含整车、三项配套电务车载设备、动车组预安装车载地震紧急处置装置连接线和天线、无线WiFi系统、监造费等）。