新建宁波至舟山高速铁路项目已由《浙江省发展改革委关于新建宁波至舟山铁路初步设计批复的函》（浙发改项字〔2020〕218号）批准建设。建设资金已落实。现对全线已具备招标条件的自购物资钢绞线进行公开招标。

新建宁波至舟山铁路是实现浙江省高铁“1小时交通圈”建设目标的需要，将补齐浙江“市市通高铁”最后一块短板，进一步强化宁波和舟山同城化效应，加快宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带，助力浙江舟山群岛新区加快实现“一体一圈五岛群”发展目标。

新建宁波至舟山铁路PPP项目起止里程为DK0+000～DK70+144，正线长76.396km；其中新建线路长70.137Km（宁波市境内长23.768Km、舟山市境内长46.369K m），利用既有线长6.259Km。含宁波枢纽、舟山地区相关工程及公铁合建桥梁公路部分，建设工期。

所需物资钢绞线已具备招标条件，中铁大桥局集团有限公司甬舟铁路YZSG-4工区项目经理部接受中铁二十四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-1工区项目经理部、中国铁建大桥工程局集团有限公司甬舟铁路YZSG-5工区项目经理部以及中铁四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-6工区项目经理部委托，作为招标牵头单位承办此次招标。

此次招标依据为：

（1）《中华人民共和国招标投标法》；

（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》；

（3）《浙江省发展改革委关于新建宁波至舟山铁路初步设计批复的函》（浙发改项字〔2020〕218号）。

（4）《关于新建宁波至舟山项目可行性研究报告的批复》（浙发改基础〔2020）44 号）。

2.项目概况与招标项目概况与招标内容

2.1 项目概况：
宁波至舟山铁路位于浙江省东部沿海地区，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及本岛定海区，终于舟山（白泉），宁波东至舟山线路运营长度77.006km，新建线路长70.741km。全线设车站7座，其中既有站3个（宁波东、云龙、邱隘），新建车站4个（北仑西、金塘、马岙、舟山（白泉））。

中铁二十四局集团有限公司新建甬舟铁路YZSG-1 YZSG-1工区项目：工区项目：甬舟铁路 YZSG-1工区线路范围为DK0+000～DK14+533，上行绕行线YDK0+000～YDK3+010.495，新建线路长14.530公里(另上行绕行线长3.01km)，以桥梁施工为主，正线桥梁占线路总长的88.3%。主要施工内容包括桥梁14.9 83km/7座，接长/接长框架桥涵8座；新建北仑西站2台4线高架车站1座，预制梁428孔，现浇梁39孔；全线正线铺轨139.17km，站线铺轨18.61km，道岔74组。工程中标价（不含代建段）约18.15亿元，合同工期为1461天，开工日期为2023年10月，计划竣工日期2028年10月。工程主要位于宁波市鄞州区五乡镇、邱隘镇及北仑区小港街道范围。

中国铁建大桥工程局集团有限公司甬舟铁路YZSG-5 YZSG-5工区：工区：包含7.97km铁路和5.33km公路，其中公铁两用跨海大桥2座/3.259km，陆域桥梁4座/0.832km，陆地隧道4座/3.417km，路基0.463km；富翅岛上公路及富翅枢纽下部结构5.33km。控制性工程为：桃夭门公铁两用大桥、富翅门公铁两用大桥。桃夭门公铁两用大桥是世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥。主桥（公铁合建段）长1066m，主跨采用666m混合梁斜拉桥，孔跨布置为：（35+2×49+67+666+67+2×49+35）m。公铁采用平层布置，中跨采用分离式钢箱梁，主梁全宽65.6m，梁高4.5m。

富翅门公铁两用大桥是世界上最大跨度高低塔公铁两用同层斜拉桥。主桥长788.6m，主跨采用388m高低塔挑臂式钢箱梁斜拉桥，孔跨布置为：（66+160+388+112+60）m斜拉桥。大桥采用公铁平层布置，主梁采用挑臂式钢箱梁，桥面宽度56.5m。

项目（合同）开工日期：2023年11月1 日

项目合同完工日期：2027年10月3

计划总工期：48个月。

中铁四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-4 YZSG-4工区：工区：本工区起屹里程DK36+915.62～DK40+033.85，线路长3118.226m，其中西堠门公铁两用大桥主桥全长3.104km（1-24m简支梁+（40+56+40）m连续梁+（70+112+406+1488+406+112+70）m斜拉-悬索协作体系桥+（40+64+40）m连续梁+3-40m简支梁。）。主要施工内容包括：西堠门公铁两用大桥公铁合建段及铁路引桥部分，其中公铁合建段2664m，金塘侧引桥167.4m，册子岛侧引桥272.857m；含大桥的主体结构、桥梁附属结构等。四局承建金塘岛侧1#墩-4#塔范围内基础、下部结构、钢梁制运、引桥等工程任务，本桥是新建甬舟铁路全线关键控制性工程。

中铁四局集团有限公司甬舟铁路YZSG-6 YZSG-6工区：工区：甬舟铁路YZSG-6工区项目经理部新建线路长22.14公里。其中陆地隧道9座—11.693公里，双线陆域桥梁12座-6.805公里，路基3.642公里，；预制梁175孔，现浇梁154孔（含56孔站台梁），14联特殊结构，新建2台8线地面车站1座，4台7线高架站1座，设6线库存车场1处，另含声屏障、接触网基础预埋、综合接地等站前站后接口工程，不含隧道通风照明工程。铺设CRTS双块式无砟轨道道床长度17.704铺轨公里，无砟轨道精调17.704铺轨公里。计划开工日期：2023 年 9 月。计划合同工期：146历天。项目中标价：20.05亿元。

2.2 招标内容

详见招标公告附件1：《招标物资包件清单》

3.投标人资格要求

钢绞线：

（1）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册的招标物资生产商或有供应经验的代理商。投标人应提供有效的企业法人营业执照副本、组织机构代码证、税务登记证等材料的复印件（按照“三证合一”或“五证合一”登记制度进行登记的，可仅提供营业执照复印件）、开户许可证以及一般纳税人资格证明材料；

（2）许可和认证要求：产品需符合国家现行标准；

（3）生产能力要求：低松驰预应力钢绞线年生产能力达到8万吨及以上；具有投标产品生产能力证明；具有相应的专业技术人员，具有符合国家标准规定的、经检验检测合格的专业生产设备；

（4）财务能力要求：具有一定规模和良好的资金财务状况，生产厂及代理商注册资金不低于5000万元（含）人民币；投标人须提供2022年、20 23年两年经会计师事务所审计的财务报告及报表，附表中必须包含资产负债表、利润表、现金流量表，同时必须提供会计师事务所有效的营业执照及注册会计师证书（复印件）；如投标人成立（注册）不足三年的，只需提供成立（注册）以后此条款所要求的相关财务证明材料。

（5）质量保证能力要求：每种物资全指标技术参数性能满足国家和铁路行业最新标准的各项规定；须提供招标物资2022年至今省、部级或以上

专业检测机构出具的合格检测报告不少于两份；
（6）供货业绩要求：具有招标物资2022年以来铁路大中型建设项目的投标物资供货业绩不少于两份（附中标通知书及合同复印件（含新签合同和正在执行的合同），并提供对应使用单位出具的良好履约情况证明）；
（7）履约信用要求：投标人必须具有良好的社会信誉，2022年1月至开标之日没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；2022年1月至开标之日不曾在任何合同中违约或对方单方终止合同；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。未被列入“限制交易供应商名单”、“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”；具有履行后续合同的能力并提供供货业绩中对应使用单位出具的良好履约情况证明两份。投标人未被列入“国家企业信用信息公示系统”（http：//www.gsxt.gov.cn）严重违法失信企业名单、经营异常名录中（提供企业信用信息查询结果截图）。不接受近三年来被“中国执行信息公开网”（http：//zxgk.court.gov.cn）列为失信被执行人的供应商参与投标。

……

44．资格审查方法及评标方法
本次投标人的资质审查采用资质后审的方式，评标方法采用经评审的最低评标价法。

55．招标文件的获取于2012月2至2025年1月1之间……下载招标文件电子版。

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理入网升级。
联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

请注册或升级以上会员，查看投标方式

用户名:
密   码:

• 款  付款指导
• 续  老会员下载续费申请表
• 新  新会员下载会员申请表

微信扫码

实时联系