1. 招标条件
本招标项目 新建瑞金至梅州铁路 已由 国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建瑞金至梅州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔 2021〕1631号） 批准建设，建设资金来自 中国国家铁路集团有限公司、江西省财政资金和广东省财政资金 ，招标人为 江西省铁路发展有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目的江西段工程 第三方审价 进行 公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长239公里，全线设20个车站（含13个预留车站），同步实施相关车站改造工程，其中：江西省境内正线全长165km。
2.2 主要技术标准
铁路等级:国铁Ⅰ级。
正线数目:单线。
设计速度：160公里/小时。
最小曲线半径：一般地段2000米（困难地段1600米）。
最大坡度：一般地段13‰。
牵引种类：电力牵引。
到发线有效长度：650米。
闭塞方式：自动车站间闭塞。
其他技术标准执行《铁路线路设计规范》（TB10098-2017）
规划远景年输送能力：客车13对/日，货运量144万吨。
2.3工期安排：
建设工期：4.5年。
2.4招标范围
新建瑞金至梅州铁路（江西段）材料价差、岩溶处理、变更设计等进行全过程跟踪审计和审价。按照约定完成审价工作，提出咨询意见、审核意见，出具审价情况报告、工程竣工结算审核报告 等 。
2.5标段划分
本次招标共设1个标段。
2.6资格审查及招标方式
本次招标采用资格后审方式，资格审查采用合格制。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人必须是在中华人民共和国境内注册的独立法人单位 。
3.2 投标人近5年（2017年06月0至投标截止，以出具审核报告为准），至少承接过一项已完成的100KM及以上铁 路工程项目审价。
3.3 近3年（ 2019年06月0至投标截止） 没有受国家行政主管部门及行业主管部门予以行政处罚或禁入的记录，在承担有关审核工作中未出现重大审核质量问题和不良记录；潜在投标人不得与本项目设计、施工、监理单位存在行政隶属关系或直接利益关系。
3.4 派出的审价(审核)人员总人数不得少于5人，其中：注册造价工程师不少于3人，且具有3年及以上从业经验；审价负责人在近3年主持过国家大中型工程建设项目审价工作。
3.5 本次招标不标接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
凡有意参加投标者，请于2022年7月至2022年7月1（北京）……下载本项目招标文件等资料，完成网上报名、下载招标文件等流程。

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联系人：刘欣
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