1.1本建设项目新建深圳至江门铁路已由国铁集团、广东省人民政府以《关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2020〕77 号）批准建设，建设单位（项目业主）为厦深铁路广东有限公司。招标人为中铁二十五局集团有限公司。使用单位：中铁二十五局集团有限公司江门制梁场。本项目 装梁托架  已具备招标条件。

1.2采购依据：

（1）《中华人民共和国招标投标法》 ；

（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；

（3）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；

（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；

（5）《中国铁建股份有限公司设备采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）；

（6）《铁路建设设备采购供应管理办法》（铁总设备116号）（仅适用铁路项目）；

（7）《中铁二十五局集团有限公司设备集中采购管理办法》和《中铁二十五局集团有限公司设备集中采购实施细则》。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况

2.1.1新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包SJSG-12标段主要位于广东省江门市范围内，标段起止里程为DK102+966～DK116+375.891，标段正线长度13.410km。本标段设置制存梁场1处，承担DK99+218.477（磨刀门水道桥段小里程侧）～DK116+215.438里程范围内简支箱梁的预制及架设任务，梁场设计占地面积为124.3亩。制架梁数量共计545孔，其中双线箱梁454孔，单线箱梁91孔（须跨标段向SJSG-11标供梁115孔）。其中包含双线非标简支箱梁31孔，32m双线简支箱梁398孔，24m双线简支箱梁25孔；32m单线简支箱梁88孔，24m单线简支箱梁3孔。

2.2招标内容及包件划分

2.2.1 招标内容及包件划分：由于梁场地处存车场，提梁机通道宽度仅为21m，提梁机两个支腿需合并起来使用，合并后的宽度为20m，提梁机两个支腿合并后，运梁车无法直接从提梁机支腿中间穿过，无法进行装梁，提梁机内侧净跨为36m，运梁车无法横移进入提梁机底部进行装梁，因此需采购1套装梁托架辅助进行装梁。详见招标公告附件1《招标设备包件清单》，本次招标一包一投。

2.2.2 招标方式：采用竞争性谈判方式。

3. 投标人资格审查及要求

3.1 本次招标资格审查采用资格后审的方式；

3.2本次招标“响应供应商资格条件”要求如下：

（1）须具有在中华人民共和国境内注册的独立企业法人资格，并且具有相应的设备销售资质，有合法、有效的营业执照（三证合一）的企业，能独立承担民事责任。本次招标不接受联合体投标。销售方注册资本不低于100万元。

（2）遵守国家法律、行政法规，具有良好的信誉。

（3）具有履行合同的能力和良好的履约记录。

（4）具有一定规模和良好的资金财务状况。

（5）证照包含但不限于年度安全检验合格证、产品合格证、产品质量证明书、制造许可证、保险等。

（6）其它有关资质方面的资料。

（7）为生产厂家。

（8）其他要求：

①法定代表人或单位负责人为同一个人的两个及以上响应供应商或母公司、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件投标；

②不接受联合体投标，不接受因质量、供应、安全等问题被招标项目行业主管部门处罚，且在处罚期内的供应商投标。不接受在最新一期“中国铁建选择合作方风险警示名录”中的竞谈人。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2025年1月1至2025年1月2每日8：00时至12：00时与14：30时至17：00时（北京，下同），购买招标文件方式获取招标文件。

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联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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