1．采购条件
本项目（新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅵ标项目）已由国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府以（铁鉴函{2022}336号）批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团江苏有限公司（沪杭铁路客运专线股份有限公司），建设资金来源为国家投资，建设资金已落实，采购人为中铁上海工程局集团有限公司新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅵ标项目经理部声屏障分部。本项目钢护栏加工制作已具备采购条件，现进行公开招标采购。

2．项目概况与采购内容
2.1项目概况：
2.1.1新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程HSZQ-6标位于江苏省南通市所辖启东市、海门区境内，起始里程为DK85+57 1.21（1#墩），终点里程为DK132+163.51（南方台1403#墩），正线长度46.59公里。标段起点位于启东市北新镇，向西经启东市王鲍镇、海门区悦来镇及常乐镇，终点位于海门区三星镇。

2.1.2新建上海至南京至合肥高速铁路设计时速为350km/h钢护栏加工制作承揽技术要求：钢栏杆整体材质为Q235B材质，钢栏杆高度111 0mm，立柱钢板厚度为16mm，底板厚度为12mm，栏杆钢立柱与底板焊接采用四周围焊，焊脚尺寸10mm；焊接时应采取防变形措施，底板平整度偏差不大于1mm。钢栏杆首层钢扶手为63*2.5mm无缝钢管，二、三层扶手钢管为32*2.5mm无缝钢管；梁端位置钢管与钢立柱采用卡口式定位，其它位置紧固钢板固定；扶手接头采用插接，一端开槽，一端设置防转卡件。钢栏杆主体结构采用多元素粉末共渗+钝化+封闭处理，最小干膜厚度70μm；橡胶制品采用三元乙丙橡胶；卡扣板与钢柱及紧固钢板与钢柱采用M12环槽铆钉连接，钢柱座板采用M16地脚螺栓连接，紧固件均采用多元素粉末共渗+钝化+封闭处理。

桥梁钢栏杆工程各主材、辅材型号、规格、数量参照《沪宁合沪宁桥通-Ⅳ-12 钢栏杆设计图》、通用参考图《高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》（图号：通桥（2016）8388A）。

采购材料采用的有关标准、规范如下（包括但不仅限于）：
（1）《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》GB/T17395-2008
（2）《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》GB/T1499.1-2024
（3）《碳素结构钢》GB/T700-2006
（4）《热轧型钢》GB/T706-2016
（5）《1型六角螺母》GB/T6170-2015
（6）《环槽铆钉连接副 技术条件》 GB/T36993-2018
（7）《声屏障用橡胶件》GB/T30649-2014
（8）《铁路线路防护栏杆》TB/T3522-2016
（9）《纤维混凝土结构技术规程》CECS38:2004
（10）《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）
（11）《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第3部分：附属钢结构》（Q/CR749.3-2020）
2.1.4承揽工程概况：本项目钢护栏制作工程加工制作承揽主要包括钢护栏按照图纸要求在承揽单位的工厂进行的制作、构件表面防腐处理等相关工作内容。项目工期2023年7月-2025年12月（以甲方现场实际施工进度为准）。

2.2采购内容：（物资名称、包件划分等，详见附表1）。

3.评标评标供应商资格要求
3.1供应商资格条件要求：详见附表2。

3.2其他要求
3.2.1不接受联合体供应商参与评标评标。

3.2.2供应商必须提供满足公开招标文件要求的评标物资，且生产地、生产线、生产工艺及原材料等始终与评标承诺一致。

3.2.3本次评标物资一包一投（即每个包件招标文件单独封装）。

3.2.4本次评标不接受因物资质量、供应等问题，被评标项目行业主管部门处罚，且在处罚有效期内的评标供应商；不接受被列入采购人及其上级单位“限制交易供应商名单”或“供应商黑名单”中的评标供应商。不接受被列入项目建设单位处罚期内的评标供应商。

3.2.5法定代表人为同一人，或母公司、全资子公司及其控股公司，单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参与同一包件的评标。

3.2.6资格审查方式：资格后审。

3.2.7成交能力限制：供应商可以投标多个包件，但最多只能成交一个包件。

4.★“下载标书下载标书”：”：2025年2025年33月月16 1日至至2025年2025年33月月23 23日日每日每日8时30分-17时00分（北京，下同）

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联系人：刘欣
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