1.招标条件     宜都至来凤高速公路宜昌段(以下简称“本项目”) 已由湖北省发展和改革委员会以《省发改委关于宜都至来凤高速公路宜昌段项目核准的批复》（鄂发改审批服务〔2020〕255号）批准建设，初步设计已由湖北省交通运输厅以《省交通运输厅关于宜都至来凤高速公路宜昌段初步设计的批复》（鄂交发〔2021〕107号）批复。建设资金来自企业投资和国内银行贷款，建设资金已落实。招标人为湖北交投宜来宜昌高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的桥梁荷载试验进行公开招标，并对投标人进行资格后审。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况 建设地点：湖北省宜昌市境内
建设规模：宜都至来凤高速公路宜昌段宜来高速宜昌段项目起于渔洋关互通，终于田家屋场附近与宜来高速鹤峰东段相接，项目采用设计速度80km/h、路基宽度25.5m的双向4车道高速公路标准建设，路线全长91.658km，桥梁32331.53m/71座，其中柴埠溪特大桥1396m（66m+146m+480m+146m+66m斜拉桥），其他特大桥8050.64m/6座，大桥24026.39m/61座，中桥254.5m/3座；隧道34821.5m/25座，其中特长隧道9422m/2座（五峰山隧道8104m，马蹄岩隧道本项目内1318m，另1905m属于宜来高速公路鹤峰东项目），长隧道18875m/12座，中隧道5192.5m/7座、短隧道1332m/4座；互通式立体交叉4处（渔洋关西互通、柴埠溪互通、后河互通、湾潭互通）、管理监控中心1处、匝道收费站4处、养护工区3处、服务区2处、隧道管理站1处。项目批复概算为167.85亿元，批复工期48个月。
其他：/ 2.2招标范围 招标范围：对本项目桥梁进行荷载试验工作，并提交试验成果报告。具体需要检测的桥梁名称、试验桥跨等信息详见招标公告附录6宜都至来凤高速公路宜昌段桥梁荷载试验清单。
标段划分：划分1个标段，标段名称为：YCHZ-1标段。
计划监理与相关服务期/监理服务期: 12历天，其中计划开工日期2025-5-20。
合同估算价：600.0 万元。   2.3其他：预计服务开始为：2025年5月（具体服务期开始以招标人通知为准），服务期预计为12历天，其中：（1）合同签订之日后30天内完成荷载试验方案的编制，并通过专家、设计单位和项目监督机构评审；（2）荷载试验外业工作完成后30天内，向业主提交通过专家、设计单位和项目监督机构评审合格的最终荷载试验报告。 3.投标人资格要求 3.1本标段招标要求投标人须具备 ：最低资格条件见招标公告附录。
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 1(具体数量）个标段投标且每个投标人允许中1个标。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：项目未预留份额专门面向中小企业采购
3.6其它要求：（1）单位负责人为同一人的不同单位，不得参加同一标段投标。（2）存在控股关系的不同单位，不得参加同一标段投标。（3）存在管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。注：前述单位负责人指营业执照上标明的法定代表人；前述管理关系是指非股权关系的不同单位之间存在的管理与被管理关系。前述控股关系主要包括以下情形：①根据《公司法》第两百六十五条第（二）款之规定：出资额占有限责任公司资本总额超过百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本总额超过百分之五十。例1：A公司持有B公司股权超过50%（以50.5%为例），此时A公司和B公司不得同时参与本项目同一标段投标； 例2：A公司持有B公司股权超过50%（以50.5%为例），B公司持有C公司股权超过50%（以50.5%为例），此时A公司和C公司也不得同时参与本项目同一标段投标。 ②A公司和B公司分别持有C公司50%股份，A公司与C公司同时参与本项目同一标段投标时，应提供A公司不是C公司控股股东的证明材料，否则A公司不得与C公司同时参与本项目同一标段投标。③根据《公司法》第两百六十五条第（二）款之规定：出资额或者持有股份的比例虽然低于百分之五十，但依其出资额或者持有的股份所享有的表决权已足以对股东会的决议产生重大影响的股东。 例：A公司持有D公司49%出资额或股份，B公司持有D公司31%出资额或股份，C公司持有D公司20%出资额或股份。以A公司和B公司为例，若B公司将其持有对D公司的表决权委托或授权A公司，使得A公司和B公司的持有D公司的出资额或股份总和（49%+20%=69%）大于50%，此时A公司不得与D公司同时参与本项目同一标段投标。 ④法律法规规定的其他控股关系。（4）同一检测机构在本项目已接受监理或施工单位委托的不得参与本次投标。 4.招标文件的获取 4.请于2025年03月1至2025年03月224：00时止（北京、下同）……下载招标文件。

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